خبر کامل
آغاز بهسازی محور فسا – داراب و اعلام جزئیات پروژه کلیدی راه‌آهن گل‌گهر – شیراز
آغاز بهسازی محور فسا – داراب با اعتبار ۷۴۶ میلیارد تومان
عملیات اجرایی بهسازی دو بخش ۱۰ و ۱۱ کیلومتری از محور قدیم فسا – داراب با حضور نایب‌رئیس اول مجلس شورای اسلامی رسماً آغاز شد. این پروژه حیاتی با هدف بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای، با اعتباری بالغ بر ۷۴۶ میلیارد تومان تعریف شده و پیش‌بینی می‌شود ظرف مدت ۲۴ ماه به بهره‌برداری کامل برسد.
علی نیکزاد، نایب‌رئیس مجلس شورای اسلامی، در آیین کلنگ‌زنی این طرح، اجرای آن را اقدامی برادرانه و ارزشمند از سوی مسئولان دو شهرستان فسا و داراب توصیف کرد که نشان‌دهنده عزم جدی برای توسعه زیرساخت‌ها است.
تخصیص اعتبارات ملی برای قطعات بهسازی
جزئیات اعتباری این پروژه در دو قطعه کلنگ‌زنی شده به شرح زیر است:
- قطعه ۱۰ کیلومتری (گردنه دراکویه): این بخش دارای ۱۷۰ میلیارد تومان اعتبار ملی است و معاونت برنامه‌ریزی وزارت راه و شهرسازی قول مساعد برای تخصیص ۱۰۰ درصدی آن را داده است.
- قطعه ۱۱ کیلومتری: برای این بخش، ۲۰۰ میلیارد تومان ردیف اعتباری ملی در نظر گرفته شده و وزارت راه و شهرسازی متعهد شده است که ۱۲۰ میلیارد تومان دیگر را از محل توازن لایحه بودجه تأمین کند.
نایب‌رئیس اول مجلس شورای اسلامی در جریان سفر خود به استان فارس، علاوه بر این مراسم، از دیگر پروژه‌های راه‌آهن و جاده‌ای شهرستان فسا نیز بازدید به عمل آورد.
بررسی آخرین وضعیت پروژه کلیدی راه‌آهن گل‌گهر – شیراز
هم‌زمان با این بازدیدها، معاون وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت اجرایی قطعه سوم پروژه ملی راه‌آهن گل‌گهر – شیراز را تشریح کرد. این مسیر ۳۴۵ کیلومتری به عنوان یکی از پروژه‌های بزرگ ملی در جنوب کشور، نقش کلیدی در اتصال شبکه ریلی استان‌های کرمان و فارس و بهبود چشمگیر جابه‌جایی بار و مسافر خواهد داشت.
این خط ریلی از ایستگاه گل‌گهر سیرجان در محور دوخطه بافق – بندرعباس آغاز شده و با عبور از مناطق قطرویه، نی‌ریز، استهبان، فسا و سروستان، به ایستگاه گشنکان در مسیر راه‌آهن شیراز – بوشهر – عسلویه متصل می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور با ارائه جزئیات فنی، خاطرنشان کرد که از مجموع این مسیر، حدود ۳۰ کیلومتر در محدوده استان کرمان و ۳۱۵ کیلومتر در استان فارس قرار دارد. این طرح به‌صورت تک‌خطه و در چهار قطعه مطالعاتی طراحی شده است.
توسعه زیرساخت‌های ریلی استان فارس و اتصال داراب
در راستای توسعه زیرساخت‌های ریلی استان فارس، اتصال آنتنی داراب به خط در دست احداث گل‌گهر – نی‌ریز – شیراز به عنوان گزینه بهینه انتخاب و برنامه‌ریزی شده است.
- طول مسیر: ۱۲۶ کیلومتر
- تعداد قطعات: سه قطعه
- نقطه آغاز: ایستگاه خرمن‌کوه
- شهرستان‌های تحت پوشش: داراب، فسا و زرین‌دشت
اجرای این پروژه علاوه بر تقویت سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی مواد معدنی جنوب کشور، تأثیرات گسترده‌ای بر منطقه خواهد داشت. این طرح به رونق اقتصادی، ایجاد اشتغال و توسعه متوازن منطقه‌ای منجر خواهد شد و زیرساخت‌های حیاتی استان فارس را تقویت می‌کند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
