تأکید استاندار گیلان بر تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا و بهره‌برداری از ظرفیت مغفول خزر

ضرورت تکمیل «حلقه مفقوده» ریلی شمال کشور

هادی حق‌شناس، استاندار گیلان، در بیست‌ودومین نشست شورای بین‌المللی همکاری‌های تجاری اتاق‌های بازرگانی کشورهای حوزه دریای خزر (ICBC) در تهران، بر لزوم بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های مغفول دریای خزر تأکید کرد. وی تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا را به عنوان «حلقه مفقوده» شبکه ریلی شمال کشور، زمینه‌ساز یک جهش بزرگ در تجارت منطقه‌ای و توسعه همکاری‌های اقتصادی میان کشورهای حاشیه خزر دانست.

⚠️ بهره‌وری پایین زیرساخت‌های دریایی و ریلی

استاندار گیلان با اشاره به اتصال خطوط ریلی به بنادر شمالی کشور از جمله بندر امیرآباد و بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی، اظهار داشت که با وجود ایجاد زیرساخت‌های ریلی و دریایی مطلوب در سه دهه اخیر، بهره‌برداری از این ظرفیت‌ها کمتر از ۲۵ درصد ظرفیت واقعی بوده است.

وی با ارائه آمار، وضعیت کنونی جابه‌جایی کالا در بنادر خزر را بسیار پایین ارزیابی کرد:

• در حال حاضر تنها حدود ۲۵ میلیون تن کالا در بنادر خزر جابه‌جا می‌شود.
• با در نظر گرفتن تبادل دو طرفه تخلیه و بارگیری، این رقم در واقع حدود ۱۲ میلیون تن کالاست.
• این در حالی است که ظرفیت بار کشورهای حاشیه خزر، به‌ویژه ایران و روسیه، بسیار بیشتر از اعداد اعلام شده است.

📉 عملکرد ضعیف در جابه‌جایی کالای کانتینری

حق‌شناس با تأکید بر لزوم استفاده حداکثری از ظرفیت حوزه بنادر خزر، به مقایسه‌ای در زمینه حجم کالای کانتینری پرداخت. وی بیان کرد که در حالی که حجم کالای کانتینری در مسیر هند به روسیه از طریق کانال سوئز بسیار بالاست، عملکرد بنادر ایران و قزاقستان در سال گذشته بسیار محدود بوده است:

این آمار نشان‌دهنده استفاده بسیار محدود از ظرفیت‌های ترانزیتی دریای خزر است.

📈 روند رو به رشد همکاری‌ها و حجم اندک تبادل

استاندار گیلان به روند رو به رشد همکاری‌های اقتصادی میان کشورهای منطقه اشاره کرد و گفت: در حال حاضر بخشی از کالاهای ترکیه از طریق ریل وارد بندر انزلی شده و سپس به ترکمنستان منتقل می‌شود. همچنین فولاد و مواد شیمیایی از روسیه و ترکمنستان به ایران وارد می‌شود. با این حال، حجم تبادل کنونی همچنان بسیار اندک و در حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تُن است.

وی افتتاح مسیرهای هوایی جدید مانند پرواز آستاراخان را از اقدامات توسعه اقتصادی گیلان برشمرد و مجدداً تأکید کرد که با وجود ایجاد زیرساخت‌های سخت‌افزاری متعدد، بهره‌وری پایین و عدم استفاده از ظرفیت نرم‌افزاری باعث شده است تا دریای خزر همچنان با ظرفیت‌های بی‌بدیل خود، مغفول بماند.

🏗️ آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن رشت–آستارا

حق‌شناس با تأکید بر اهمیت مسیر شمال–جنوب و دستور دولت برای تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا، آخرین وضعیت این پروژه را تشریح کرد:

• طول مسیر پروژه: ۱۶۲ کیلومتر
• میزان آزادسازی انجام شده: ۶۰ کیلومتر
• تعهد دولت: آماده‌سازی بخش قابل توجهی از مسیر تا پایان سال خورشیدی

تکمیل این مسیر، حلقه مفقوده ریلی گیلان و کشورهای حاشیه خزر را تکمیل خواهد کرد. هدف دولت ایران در استان گیلان، استفاده حداکثری از ظرفیت دریای خزر و بازپس‌گیری سهم واقعی کشور از تجارت این دریا با همکاری کشورهای همسایه است.

خدمت به ایثارگران و نقش خیرین در رفع محرومیت

استاندار گیلان در ادامه برنامه‌های خود در تهران، به دو موضوع مهم دیگر نیز پرداخت:

🤝 حمایت از اجرای تفاهم‌نامه‌های بنیاد شهید

در نشست مشترک با معاون رئیس‌جمهور و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران، حق‌شناس بر ضرورت اجرای کامل مفاد تفاهم‌نامه‌های ایثارگری تأکید کرد. وی این تفاهم‌نامه‌ها را مسیر تازه‌ای برای توسعه خدمات و رفع مشکلات جامعه ایثارگری در استان دانست و متعهد شد که دولت در گیلان با تمام ظرفیت‌های قانونی خود از اجرای این تعهدات حمایت کند. وی خدمت به ایثارگران را نه تنها یک وظیفه اداری، بلکه «رسالتی اخلاقی و ملی» خواند.

💰 مشارکت مردم نیک‌اندیش، راهکار حل مشکلات محرومان

در دیدار با «جهانگیر ابراهیمی» یکی از خیرین کشور، استاندار گیلان بر نقش موثر مردم نیک‌اندیش در رفع مشکلات محرومان تأکید کرد. وی اظهار داشت که حل مشکلات جامعه کمتر برخوردار تنها با مشارکت مردم و خیرین امکان‌پذیر است و دولت با همراهی مردم قادر به رفع بسیاری از مشکلات خواهد بود.

ترویج فرهنگ انفاق و تکریم خیرین از اصول مهمی است که باید در جامعه مورد توجه قرار گیرد.

حق‌شناس نقش خیرین در توسعه فضای آموزشی، گردشگری، درمانی و رفاهی کشور را بسیار مهم دانست و احترام به تلاش‌های آنان را پاسخی به قلب‌های بزرگی خواند که هدفشان بهبود شرایط کشور است.