پرواز تاریخی هونداجت؛ نخستین جت تجاری سبک جهان با سوخت ۱۰۰٪ پایدار

✈️ هونداجت: پیشگام پروازهای کم‌کربن

این آزمایش نه تنها یک نقطه عطف در توسعه فناوری پروازهای کم‌کربن است، بلکه نشان‌دهنده تعهد هوندا به هدف راهبردی خود یعنی کربن‌زدایی کامل از تمامی فعالیت‌های تجاری و تولیدی تا سال ۲۰۵۰ است. سوخت پایدار (SAF) مورد استفاده در این پرواز، از منابع زیستی و غیرنفتی تولید شده و هدف اصلی آن، کاهش شدید اثرات گلخانه‌ای بدون نیاز به تغییر در طراحی موتور هواپیما است.

هونداجت، که تاکنون بیش از ۲۵۰ فروند از آن در ناوگان‌های خصوصی و تجاری سراسر جهان فعال است، به دلیل ویژگی‌های فنی زیر، یکی از پیشرفته‌ترین و کارآمدترین جت‌های سبک کلاس خود محسوب می‌شود:

• طراحی نوآورانه: بدنه کامپوزیتی سبک و مقاوم.
• موتورهای پیشرفته: مجهز به دو موتور توربوفن HF120 (محصول همکاری هوندا و جنرال الکتریک).
• عملکرد بالا: توانایی دستیابی به ارتفاع ۴۳٬۰۰۰ پایی (۱۳ کیلومتر) و سرعت کروز ۷۸۲ کیلومتر بر ساعت.

پیش از این، هونداجت‌ها در پروازهای عملیاتی از ترکیب سوخت پایدار تا سقف ۵۰ درصد استفاده می‌کردند، اما آزمایش اخیر ثابت کرد که امکان استفاده از سوخت صد درصد SAF بدون هیچ تغییر مکانیکی یا نرم‌افزاری در موتور وجود دارد.

🧪 جزئیات سوخت پایدار هوانوردی (SAF)

سوخت پایدار هوانوردی (SAF) از منابع تجدیدپذیر متنوعی تولید می‌شود که شامل موارد زیر است:

• روغن‌های پخت‌وپز بازیافتی.
• پسماندهای صنعتی غیرقابل‌مصرف.
• CO₂ جذب‌شده مستقیم از اتمسفر که با فرآیندهای شیمیایی پیشرفته به ترکیبات هیدروکربنی تبدیل می‌گردد.

در این پرواز آزمایشی، ترکیب ویژه‌ای از دو نوع سوخت زیستی پیشرفته استفاده شد:

HEFA-SPK: سوخت مشتق‌شده از روغن‌های گیاهی هیدروژنه‌شده.

HDO-SAK: سوخت سنتز‌شده از الکل‌های هیدروژنه.

این ترکیب سوختی دارای چگالی انرژی و خواص احتراقی تقریباً مشابه سوخت جت استاندارد Jet-A است، اما با ردپای کربنی بسیار پایین‌تر در محاسبه چرخه عمر تولید. این موفقیت فنی نشان داد که با فناوری‌های کنونی می‌توان بدون نیاز به بازطراحی اساسی ناوگان، به‌طور مستقیم سهم انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داد.

🗓️ آزمون‌های پیش از پرواز

ترکیب سوختی مورد استفاده، پیش از پرواز نهایی، تحت مجموعه‌ای از آزمون‌های دقیق قرار گرفته بود. این آزمون‌ها در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ انجام شدند و شامل موارد زیر بودند:

• آزمون‌های زمینی عملکرد موتور.
• شبیه‌سازی عملکرد موتور در شرایط مختلف دمایی و فشار.

هدف از این آزمایش‌ها، تضمین سازگاری کامل سامانه سوخت‌رسانی و محفظه احتراق موتورهای HF120 با سوخت صد درصد SAF بود. موفقیت پرواز آزمایشی بر فراز گرینزبورو، اثبات فنی این قابلیت را به همراه داشت و مسیر را برای استفاده گسترده‌تر از سوخت‌های پاک در جت‌های تجاری هموار کرد.