خبر کامل
رشد ۶۷ درصدی زیان پارس‌خودرو؛ ایران‌خودرو ۱۰.۶ همت زیان عملیاتی ثبت کرد
تشدید زیان‌دهی در نیمه اول سال ۱۴۰۴؛ خودروسازان در محاصره چالش‌ها
صنعت خودروسازی کشور در نیمه اول سال جاری با چالش‌های متعددی از جمله اختلافات قیمتی با سیاست‌گذاران، قطعی برق و کمبود قطعات دست و پنجه نرم کرده که نتیجه آن، افزایش چشمگیر زیان عملیاتی و انباشته برای دو خودروساز بزرگ، ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، بوده است. این ارقام که عمدتاً مربوط به صورت‌های مالی غیرتلفیقی دو شرکت بزرگ است، نشان می‌دهد که زیان خودروسازان از ابتدای سال تاکنون روند صعودی داشته است.
نااطمینانی‌های حاکم بر صنعت خودرو از همان روزهای ابتدایی سال آغاز شد؛ جایی که خودروسازان انتظار رشد قیمت داشتند اما سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان در اعلام قیمت‌های جدید تعلل می‌کرد. این بلاتکلیفی تا خردادماه ادامه یافت و در نهایت منجر به اعلام مستقل قیمت‌ها توسط ایران‌خودرو شد که یکی از شدیدترین اختلافات با سیاست‌گذاران را رقم زد و حتی توقف فروش ایران‌خودرو را در پی داشت.
علاوه بر مشکلات قیمت‌گذاری، عواملی چون آغاز یک درگیری ۱۲ روزه در خردادماه، دو نوبت تعطیلی خطوط تولید (یک بار در طول درگیری و بار دیگر در مردادماه برای بازسازی)، قطعی‌های گسترده برق در تابستان و رشد قابل‌توجه نرخ ارز، کار را برای تولیدکنندگان خودرو بیش از پیش سخت کرد.
در این میان، سایپا علاوه بر مشکلات عمومی صنعت، درگیر واگذاری سهام خود و کمبود جدی قطعات بود که منجر به کاهش شدید تولید این شرکت شد. این کاهش تولید، عامل اصلی افت محسوس زیان عملیاتی سایپا در شش ماهه ابتدایی سال جاری بوده است.
جزئیات عملکرد مالی سه خودروساز بزرگ
بر اساس آمار ثبت‌شده در سامانه کدال، عملکرد مالی سه شرکت بزرگ خودروسازی در نیمه ابتدایی سال جاری تفاوت‌های قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. در حالی که ایران‌خودرو و پارس‌خودرو با رشد زیان عملیاتی مواجه بودند، سایپا به دلیل کاهش تولید، افت محسوسی در این شاخص تجربه کرده است.
ایران‌خودرو: رشد ۳۳.۳ درصدی زیان عملیاتی
بزرگ‌ترین خودروساز کشور، ایران‌خودرو، از ابتدای سال تا پایان شهریورماه،
همچنین، زیان انباشته این شرکت با
ماده ۱۴۱ قانون تجارت تصریح می‌کند: «اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رای قرار گیرد.» خودروسازان با تجدید ارزیابی دارایی‌ها در اواخر سال گذشته، از شمول این ماده قانونی خارج شده‌اند.
سایپا: کاهش ۶۷.۸ درصدی زیان عملیاتی با افت تولید
سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور، در شش ماهه ابتدایی سال جاری
زیان انباشته سایپا نیز با
پارس‌خودرو: رکورددار رشد زیان و شمول ماده ۱۴۱
پارس‌خودرو، زیرمجموعه سایپا، در شش ماهه امسال
برخلاف دو شرکت دیگر، سرمایه ثبت‌شده پارس‌خودرو کمی بیش از ۱۱ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان است و به دلیل عدم تجدید ارزیابی، این شرکت
مقایسه عملکرد مالی خودروسازان (شش ماهه ابتدایی سال)
| شرکت | زیان عملیاتی (همت) | تغییر نسبت به سال قبل | زیان انباشته (همت) | تغییر نسبت به پایان ۱۴۰۳ | وضعیت ماده ۱۴۱ |
|---|---|---|---|---|---|
| ایران‌خودرو | ۱۰.۶ | ۳۳.۳٪ افزایش | ۱۳۴.۱۲ | ۱۱.۲٪ افزایش | مشمول نیست |
| سایپا | ۰.۹۱ | ۶۷.۸٪ کاهش | ۷۰.۸۴ | ۹.۷٪ افزایش | مشمول نیست |
| پارس‌خودرو | ۵.۷۸ | ۶۷٪ افزایش | ۴۳.۹۱ | ۱۷.۶٪ افزایش | مشمول است |
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
