ورود BYD به بازار «کی-کار» ژاپن؛ اولین تصاویر از خودروی برقی ارزان‌قیمت

ورود BYD به قلمرو «کی-کار» ژاپن

غول خودروسازی برقی چین، BYD، در آستانه رونمایی رسمی از مدل جدید خود با نام K-Car قرار دارد. این خودروی تمام‌برقی که برای رقابت در بخش «کی-کار» (خودروهای سبک) بازار ژاپن طراحی شده، اخیراً بدون هیچ‌گونه پوشش استتاری مشاهده شده است. رونمایی رسمی این مدل قرار است در تاریخ 30 اکتبر در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن 2025 صورت پذیرد.

مدل K-Car بی وای دی به عنوان یک خودروی برقی پایه و مقرون‌به‌صرفه وارد بازار خواهد شد و قیمت آن از حدود 13 هزار دلار آغاز می‌شود. این در حالی است که این مدل ارزان‌ترین نمونه در کلاس خود برای ژاپن محسوب نمی‌شود؛ برای مثال، خودروی هوندا ان-باکس در بازار ژاپن قیمتی در حدود 11,650 دلار دارد.

تعریف و اهمیت بازار «کی-کار»

«کی-کار» (Kei-Car) به معنی «خودروی سبک» است و به دسته‌ای از وسایل نقلیه کوچک و اقتصادی اطلاق می‌شود که منحصراً برای بازار ژاپن طراحی شده‌اند. دولت ژاپن برای این دسته از خودروها قوانین و مزایای خاصی در نظر گرفته است تا استفاده از آن‌ها را در جاده‌های باریک و شهرهای پرجمعیت ترویج دهد.

این بخش از بازار از اهمیت بالایی برخوردار است؛ در سال 2024، سهم بازار کی-کارها در ژاپن به 38 درصد رسید. خودروی BYD K-Car با هدف ورود به این بخش رقابتی طراحی و تولید شده است.

محدودیت‌های ابعادی و فنی کی-کارها

بر اساس قوانین سختگیرانه ژاپن، خودروهای کی-کار باید دارای محدودیت‌های ابعادی و فنی مشخصی باشند:

• طول خودرو نباید از 3.4 متر بیشتر باشد.
• عرض خودرو نباید از 1.48 متر بیشتر باشد.
• ارتفاع خودرو نباید از 2 متر بیشتر باشد.
• حجم موتور (برای مدل‌های احتراقی) حداکثر 670 سی سی است.

مشخصات فنی و طراحی ظاهری

بر اساس گزارش‌های قبلی، BYD K-Car یک خودروی تمام‌برقی است که از باتری LFP با ظرفیت 20 کیلووات‌ساعت بهره می‌برد. برد حرکتی تخمینی این خودرو طبق استاندارد WLTC حدود 180 کیلومتر اعلام شده است. با این حال، هنوز اطلاعات رسمی درباره مشخصات موتور الکتریکی آن منتشر نشده است.

ویژگی‌های طراحی مدل بدون استتار

تصویری که اخیراً توسط یک بلاگر چینی از نمای جانبی این خودرو منتشر شده، برای اولین بار K-Car را بدون پوشش استتاری نشان می‌دهد. این تصاویر جزئیات طراحی آن را آشکار می‌کنند:

• رنگ بدنه: سفید با ستون‌های مشکی.
• رینگ‌ها: آلومینیومی چندپره خاکستری.
• درب‌ها: دارای درهای کشویی عقب و دستگیره‌های معمولی درب‌ها.
• چراغ‌ها: چراغ‌های عقب دودی و چراغ‌های جلوی منحنی.
• طراحی سقف: سقف صاف برای به حداکثر رساندن فضای داخلی کابین.

همچنین، این خودرو دارای فاصله محوری نسبتاً بلند و پیش‌آمدهای کوتاه است که از ویژگی‌های طراحی رایج در این کلاس برای بهینه‌سازی فضای داخلی است. فضای داخلی خودرو نیز شامل یک فرمان سه‌شاخه و یک نمایشگر لمسی شناور می‌شود.