تحویل ۱۰۷۱ واگن مترو و ۲۵۰۰ اتوبوس برقی؛ جزئیات قراردادهای حمل و نقل تهران با چین

نهایی شدن قرارداد ۱۰۷۱ واگن مترو و رفع موانع تحریمی

تعداد نهایی واگن‌های ورودی به پایتخت بر اساس قرارداد شهرداری با کشور چین، به ۱۰۷۱ دستگاه افزایش یافته است. این تعداد شامل ۶۳۰ واگن مندرج در قرارداد اولیه، ۱۶۱ دستگاه افزایش ۲۵ درصدی و ۲۸۰ واگن تکمیلی است که بخش آخر از طریق مذاکرات وزارت کشور محقق شده است.

تأمین مالی و تکمیل پیش‌پرداخت

تأمین مالی این قرارداد از طریق فاینانس صورت می‌گیرد؛ به این ترتیب که ۸۵ درصد مبلغ توسط شرکت چینی فاینانس شده و ۱۵ درصد باقی‌مانده، آورده طرف ایرانی به عنوان پیش‌پرداخت در نظر گرفته شده است. ۹ درصد از این مبلغ در سال گذشته پرداخت شد و طراحی واگن‌ها آغاز گردید. اما پرداخت ۶ درصد باقیمانده به دلایلی نظیر تحریم‌ها، افشای نام شرکت همکار و تغییرات دولت در ایران با مشکل مواجه شد.

با نگاه ویژه شخص رئیس جمهور و تلاش‌های شهردار تهران، امکان پرداخت قسط دوم پیش‌پرداخت فراهم شد و با تدبیری زیرکانه در مواجهه با تحریم‌ها و فشار سیاسی دولت آمریکا، موانع سیاسی تا حدود زیادی برطرف گردید. نهایتاً پایان شهریور ماه ۱۴۰۴، مبالغ پیش‌پرداخت این قرارداد توسط ایران تکمیل شد و قرارداد سرعت عملیاتی به خود گرفت.

زمان‌بندی جدید تحویل و بومی‌سازی

با حل موضوع پیش‌پرداخت، زمان تحویل واگن‌ها از دو سال به یک سال پس از تکمیل پیش‌پرداخت کاهش یافت. در بازدید میدانی از خط تولید واگن‌ها در شهر ووهان چین، مراحل نهایی ساخت دو رام قطار (۱۴ واگن) مشاهده شد.

• تست و ارسال اولیه: دو رام قطار (۱۴ واگن اولیه ساخته شده) تا سه هفته دیگر روی خط ریلی کارخانه تست می‌شوند.
• بارگیری اولین رام: یک رام قطار (۷ واگن) در ۵ ژانویه (دی ماه) و رام دیگر در اسفند ماه جاری از چین بارگیری و به سمت تهران حرکت می‌کنند.
• ارسال مستمر: مقرر شده است از فروردین ۱۴۰۵، ماهی حداقل ۲ یا ۳ رام قطار برای تهران ارسال شود.
• بومی‌سازی: از خرداد ماه سال ۱۴۰۵، کار ساخت واگن‌ها به صورت موازی در تهران آغاز می‌شود و بومی‌سازی ساخت واگن، به ویژه ساخت بوژی واگن‌ها، در دستور کار قرار می‌گیرد.

توسعه ناوگان اتوبوسرانی: برقی، متروباس و دیزلی

گزارش ارائه شده همچنین به وضعیت قراردادهای اتوبوسرانی تهران اشاره دارد که شامل اتوبوس‌های برقی، متروباس‌ها و اتوبوس‌های دیزلی داخلی است.

اتوبوس‌های برقی ۱۲ متری هایگر

قرارداد ساخت و خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۲ متری برقی هایگر منعقد شده که در گام نخست ۵۰۰ دستگاه آن عملیاتی شده است. تعهدات تأمین ۵۰۰ دستگاه در حال اتمام است:

• تاکنون ۳۹۰ دستگاه به تهران تحویل داده شده و در خطوطی نظیر بهارستان – جمهوری به بهره‌برداری رسیده‌اند.
• ۹۰ دستگاه باقی‌مانده نیز در سفر اخیر از کارخانه به قصد ارسال حرکت کرده و تخمین زده می‌شود تا یک ماه دیگر در بندرعباس تحویل شوند.
• با تحویل این پارت آخر، تمام خطوط منطقه مرکزی و جنوبی تهران برقی خواهد شد.

قرارداد متروباس‌های ۲۶ متری

اتوبوس‌های ۲۶ متری که به متروباس شهرت دارند، برای خطوطی با نیاز جابجایی مسافر بیش از ۶۰۰۰ نفر در روز در نظر گرفته شده‌اند. این وسایل نقلیه سه کابین متصل به هم با ظرفیت جابجایی حدود ۳۰۰ مسافر هستند.

طبق مصوبه شورای عالی ترافیک، در دو خط پرتقاضای زیر از سیستم‌های انبوه برتر نظیر متروباس استفاده خواهد شد:

1. مسیر پایانه شرق جدید تا میدان آزادی.
2. خط جدید مدنظر از لویزان تا صادقیه.

قرارداد تأمین ۷۵ دستگاه متروباس در مقطع کنونی با طرف چینی منعقد شده است.

وضعیت اتوبوس‌های دیزلی داخلی

قرارداد تولید و ساخت داخلی ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی با شرکت‌های عقاب و اسنا منعقد شده است. تاکنون ۲۶۰ دستگاه از شرکت اسنا و ۶۵۰ دستگاه از شرکت عقاب تحویل گرفته شده است. در صورت حل مشکل توافق ملکی با شرکت اسنا، تأمین ۱۵۰۰ دستگاه تا پایان سال جاری به سرانجام نهایی خواهد رسید.

تحویل کامل تاکسی‌های برقی آیون

قرارداد تاکسی‌های برقی با شرکت آیون به ظرفیت ۱۷۵۲ دستگاه آیون شاسی بلند منعقد شده است. این ۱۷۵۲ دستگاه به طور کامل به شهرداری تهران تحویل داده شده، پلاک شده و فعالیت آن‌ها در سطح شهر آغاز شده است.

برنامه مدیریت شهری، تحقق فعالیت ۶۰۰۰ دستگاه تاکسی برقی آیون تا پایان این دوره در شهر تهران است. در همین راستا، مذاکرات ساخت و خرید ۴۲۰۰ دستگاه تاکسی برقی دیگر در سفر اخیر انجام شد که مراحل انعقاد قرارداد آن در حال پیگیری است.