خبر کامل
شوراهای انگلستان هزینه حملونقل ۴۷۰ هزار دانشآموز را میپردازند؛ هشدار ورشکستگی
آمار بیسابقه استفاده از حملونقل مدرسهای
بر اساس برآوردهای جدید دولتی، نزدیک به ۴۷۰ هزار دانشآموز زیر ۱۶ سال در انگلستان برای رفتن به مدرسه از تاکسی، اتوبوس و سایر وسایل حملونقل با بودجه شوراهای محلی استفاده میکنند. این آمار که اولین مورد از نوع خود است و توسط وزارت آموزش منتشر شده، در پی هشدارهای شوراهای محلی در مورد افزایش هزینههای تأمین حملونقل برای دانشآموزان دارای نیازهای آموزشی و معلولیتهای ویژه (SEND) ارائه شده است.
اتحادیه مدیران مدارس اعلام کرد که این حملونقل نقش «حیاتی» در رساندن بسیاری از کودکان به مدرسه دارد، اما شوراها مجبور به کاهش بودجه شدهاند. دادهها نشان میدهند که ۶ درصد از کل دانشآموزان در انگلستان از حملونقل با بودجه دولتی استفاده میکنند و ۴۰ درصد از این دانشآموزان زیر ۱۶ سال (معادل ۱۸۰ هزار نفر) دارای نیازهای ویژه هستند.
بحران مالی و افزایش ۲.۵ برابری هزینهها
مقامات محلی در سال مالی ۲۰۲۴-۲۰۲۳، مبلغ ۱.۵ میلیارد پوند برای حملونقل دانشآموزان زیر ۱۶ سال دارای نیازهای ویژه هزینه کردهاند. این رقم تقریباً دو و نیم برابر هزینههای سال مالی ۲۰۱۶-۲۰۱۵ است که نشاندهنده رشد تصاعدی فشار مالی بر شوراها است.
انجمن دولت محلی (LGA)، که نماینده شوراها در انگلستان است، اعلام کرد که فشار در سه سال گذشته افزایش یافته است.
«ادامه انجام مسئولیتهای قانونی فعلی برای حملونقل از خانه به مدرسه از نظر مالی به طور فزایندهای ناپایدار شده است، که تهدیدی واقعی برای ورشکستگی برخی شوراها و لزوم کاهش سایر جنبههای حیاتی ارائه خدمات به کودکان در بسیاری دیگر را به همراه دارد.»
جزئیات کلیدی آمار وزارت آموزش
دادههای جدید وزارت آموزش، که بر اساس گزارشهای داوطلبانه سه چهارم مقامات محلی در فوریه و مارس جمعآوری شده، نکات کلیدی زیر را در سراسر انگلستان نشان میدهد:
- ۴۷۰,۰۰۰ دانشآموز زیر ۱۶ سال (۶٪ از کل) از حملونقل از خانه به مدرسه استفاده میکنند.
- ۵۰,۰۰۰ دانشآموز بالای ۱۶ سال نیز از حملونقل با بودجه دولتی بهره میبرند.
- ۹٪ از دانشآموزان زیر ۱۶ سال که به دلیل نیازهای ویژه حملونقل دریافت میکنند، به تنهایی در وسایل نقلیه تکسرنشین سفر میکنند.
نقش حیاتی حملونقل و خطر کاهش خدمات
مقامات محلی در انگلستان طبق قانون موظفند حملونقل با بودجه دولتی را برای کودکانی که در فاصله مشخصی از مدرسه زندگی میکنند، یا به دلیل نیازهای ویژه، مشکلات حرکتی یا دلایل ایمنی قادر به پیادهروی نیستند، ترتیب دهند.
راب ویلیامز، مشاور ارشد سیاستگذاری در اتحادیه رهبران مدارس (NAHT)، تأکید کرد که حملونقل با بودجه «نقشی حیاتی» در کمک به بسیاری از کودکان برای «حضور منظم در مدرسه و توسعه استقلال آنها» ایفا میکند.
وی افزود: «با این حال، تعداد فزایندهای از شوراها به دلیل فشارهای بودجهای رو به رشد، خدمات حملونقل را کاهش میدهند، و زمانی که کودکان به سادگی نمیتوانند به مدرسه بروند، این امر تهدیدی برای عمیقتر شدن شکافهای موجود در پیشرفت تحصیلی و اعمال فشار بیشتر بر والدین تحت فشار است.»
تأخیر در اصلاحات و سیستم "شکسته"
وزرا با درخواستهایی مبنی بر عدم کاهش برنامههای آموزش، بهداشت و مراقبت (EHCPs) برای کودکان و جوانان دارای نیازهای ویژه مواجه شدهاند. ماه گذشته، کمیته آموزش توصیه کرد که دولت این برنامهها را حفظ کند.
دفتر حسابرسی ملی پیشتر اعلام کرده بود که سیستم نیازهای ویژه (SEND) در انگلستان «شکسته» است، از نظر مالی پایدار نیست و در ارائه نتایج بهتر برای کودکان و جوانان شکست خورده است.
مشاور بیل ریوانز، سخنگوی نیازهای ویژه در شبکه شوراهای شهرستان، گفت که سیستم فعلی «نه برای جوانان، نه برای خانوادهها و نه برای شوراها کار نمیکند.»
وزارت آموزش هفته گذشته اعلام کرد که اصلاحات در سیستم نیازهای ویژه و سایر پیشنهادات سیاستی برای مدارس انگلستان را تا سال آینده به تعویق میاندازد. بریجت فیلیپسون، وزیر آموزش، گفت که «دوره دیگری از همآفرینی و آزمایش پیشنهادات ما با افرادی که در این اصلاحات بیشترین اهمیت را دارند» وجود خواهد داشت.
جورجیا گولد، وزیر استانداردهای مدارس، اظهار داشت که سند سفید مدارس «تضمین میکند که نیازهای کودکان بیشتری در مدرسه محلی آنها برآورده شود.» او افزود که کار برای بهبود سیستم آغاز شده است و پیام او به خانوادهها این است که «ما مصمم هستیم سیستمی بهتر ارائه دهیم که از فرزندان شما در هر مرحله حمایت کند.»
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
