آیکون خبر

خبر کامل

عمر مفید هواپیماهای بوئینگ چقدر است؟ از ۲۶ سال پیش‌بینی تا ۱۸ سال بازنشستگی واقعی

عمر مفید هواپیماهای بوئینگ چقدر است؟ از ۲۶ سال پیش‌بینی تا ۱۸ سال بازنشستگی واقعی

عمر مفید هواپیماهای غول‌پیکر بوئینگ چقدر است؟ در حالی که این شرکت عمر خدمتی ۲۶ ساله را پیش‌بینی می‌کند، عوامل متعددی از جمله اقتصاد و برنامه‌های نگهداری دقیق، سرنوشت نهایی این پرندگان فلزی را تعیین می‌کنند.

عمر خدمتی هواپیماهای بوئینگ: فراتر از سال‌های تقویمی

شرکت بوئینگ اعلام کرده است که هواپیماهای تولیدی این شرکت معمولاً حدود ۲۶ سال عمر مفید دارند. با این حال، سن واقعی یک هواپیما بیشتر بر اساس تعداد چرخه‌های پرواز (تیک‌آف و لندینگ) و ساعات پرواز اندازه‌گیری می‌شود تا سال‌های تقویمی.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که برخلاف تصور رایج، عامل اصلی بازنشستگی هواپیماها، فرسودگی فنی نیست، بلکه مسائل اقتصادی است. همچنین، مدل‌های مختلف هواپیماهای بوئینگ، عمر خدمتی متفاوتی را تجربه می‌کنند.

نگهداری دقیق، ضامن تداوم پرواز

نگهداری مناسب برای افزایش عمر هواپیماهای بوئینگ حیاتی است. این هواپیماها تحت یک برنامه بازرسی دقیق قرار دارند که با افزایش سن، پیچیده‌تر می‌شود. مهم‌ترین این بازرسی‌ها، «دی چک» (D checks) نامیده می‌شود.

مهندس هواپیما در حال بازرسی زیر بدنه هواپیمای بوئینگ

بازرسی‌های «دی چک» هر ۶ تا ۱۰ سال یک بار انجام شده و طی آن، هواپیما برای یافتن خوردگی یا علائم خستگی فلز کاملاً بررسی می‌گردد. مهندسان برای کشف ترک‌های ریز از روش‌های غیرمخرب استفاده می‌کنند. علاوه بر این، مقررات سازمان‌های هوانوردی و دستورالعمل‌های بوئینگ، از جمله تعیین «حد اعتبار» (LOV)، نقشی کلیدی در تضمین ایمنی و تداوم پرواز هواپیماها ایفا می‌کنند.

بازنشستگی و بازیافت: پایان یک دوره

با وجود پیش‌بینی بوئینگ برای ۲۵ سال عمر خدمتی، بسیاری از هواپیماها زودتر از موعد بازنشسته می‌شوند. بر اساس اظهارات کارشناسان صنعت، متوسط سن هواپیماهای از رده خارج شده حدود ۱۸ سال است و گاهی این سن به کمتر از ۱۰ سال نیز می‌رسد.

هواپیماهای تجاری بازنشسته پارک شده در قبرستان هواپیماها

هواپیماهای بازنشسته معمولاً به «قبرستان هواپیماها» منتقل می‌شوند، اما صنعت بازیافت نیز در این میان فعال است. بخش قابل توجهی از مواد تشکیل‌دهنده یک هواپیما قابل بازیافت است:

  • ۸۰ تا ۹۹ درصد از مواد یک هواپیما قابل بازیافت است.
  • پیش‌بینی می‌شود بیش از ۸۰۰ هواپیما در سال ۲۰۲۵ بازنشسته شوند.
  • تا سال ۲۰۵۰، انتظار می‌رود سالانه بیش از ۱۲۰۰ هواپیما از رده خارج گردند.

نکته مهم این است که قطعات این هواپیماها حتی پس از پایان عمر پروازی، برای پشتیبانی و تأمین قطعات یدکی سایر هواپیماهای در حال خدمت مورد استفاده قرار می‌گیرند.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗