آغاز مرحله آزمون‌های گواهینامه‌ای هواپیمای ایرانی سیمرغ در اصفهان

آغاز مرحله گواهینامه در شاهین شهر اصفهان

آزمون‌های گواهینامه‌ای هواپیمای سیمرغ در شاهین شهر اصفهان کلید خورده است. این مرحله پس از آن انجام می‌شود که هواپیما تمامی آزمون‌های پروازی اولیه خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است. تکمیل این فرآیند، سیمرغ را یک گام به ایفای نقش حیاتی خود در تأمین امنیت مرزهای هوایی کشور نزدیک‌تر می‌کند.

نقش حیاتی سیمرغ در پدافند هوایی

جمهوری اسلامی ایران سال‌هاست که نیازمند یک پلتفرم آواکس (AWACS) یا هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوایی است. هواپیمای سیمرغ با قابلیت‌های خود می‌تواند به عنوان یک رادار پرنده، نقشی مکمل و بسیار مهم در کنار رادارهای زمینی ایفا کند و به طور چشمگیری توانایی کشور در کنترل و پایش آسمان را افزایش دهد.

مشخصات فنی و قابلیت حمل محموله راداری

یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در طراحی هواپیماهای آواکس، توانایی حمل وزن بالای سیستم‌های راداری است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، هواپیمای سیمرغ دارای مشخصات فنی زیر است که آن را برای حمل تجهیزات راداری مناسب می‌سازد:

• ظرفیت حمل بار: سیمرغ می‌تواند تا ۶ تُن (۶۰۰۰ کیلوگرم) بار را حمل کند.
• مداومت پروازی: مداومت پروازی این هواپیما با حمل این حجم محموله، ۳۹۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

این ظرفیت حمل بار، سیمرغ را قادر می‌سازد تا یک سیستم راداری در محدوده وزنی خود را حمل کند. برای مقایسه، حداقل وزن یک سیستم راداری نصب شده روی هواپیما، مانند رادار AN/APY-1/2 مربوط به هواپیمای بوئینگ E-3 سنتری، حدود ۳۶۰۰ کیلوگرم (۳.۶ تُن) است. اگرچه وزن برخی از انواع رادارهای پیشرفته ممکن است تا ۲۰ تُن نیز برسد، اما ظرفیت ۶ تُنی سیمرغ، امکان نصب رادارهای سبک‌تر و کارآمد را فراهم می‌آورد.