رونمایی رم از پیکاپ اسپرت The Dude با موتور V8 همی ۳۹۵ اسب بخاری و طراحی دهه ۷۰

شرکت رم، زیرمجموعه دوج، با معرفی کانسپت پیکاپ اسپرت «The Dude» در نمایشگاه سما، قدرت و اصالت پیشرانه‌های کلاسیک آمریکایی را احیا کرد و بازگشت باشکوه موتور V8 همی به مدل شاخص RAM 1500 را جشن گرفت. این غول جدید با پیشرانه قدرتمند ۳۹۵ اسب بخاری، میراث طراحی جسورانه دهه ۱۹۷۰ را در قالبی مدرن بازتاب می‌دهد؛ دوره‌ای که برند دوج با عرضه پکیج ویژه Dude Package، روح ماجراجویی و رانندگی عضلانی را در پیکاپ‌های خود تثبیت کرد.

احیای میراث دهه هفتاد در طراحی پیکاپ اسپرت رم The Dude

تغییرات بصری در کانسپت اسپرت Ram The Dude چنان گسترده و خیره‌کننده‌ هستند که این مدل را به یکی از متمایزترین پیکاپ‌های نمایشگاه سما تبدیل کرده‌اند. طراحان رم تصمیم گرفته‌اند شخصیت بصری خودرو را کاملاً تهاجمی و نزدیک به خودروهای عضلانی خیابانی بازآفرینی کنند.

مشخصات ظاهری و آیرودینامیک

سیستم تعلیق با کاهش محسوس ارتفاع، مرکز ثقل خودرو را پایین‌تر آورده و در ترکیب با رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی با طرح پره‌های درشت، چهره‌ای اسپرت و پرقدرت ایجاد کرده است. این مشخصات در کنار کیت بدنه اختصاصی رم، به‌طور کامل چهره کلاسیک دهه هفتادی مدل‌های Dude را در قالبی مدرن و خشن بازتاب می‌دهد.

• اسپلیتر فیبرکربنی زاویه‌دار در جلو، عملکرد آیرودینامیکی و پایداری در سرعت‌های بالا را بهبود می‌بخشد.
• رکاب‌های جانبی با طراحی یکپارچه در امتداد گلگیرها، خطوط جانبی The Dude‌ را ساده و قدرتمند جلوه می‌دهند.
• خروجی‌های اگزوز جانبی با سر مشکی مات، جلوه‌ای از عضله و قدرت را هنگام شتاب‌گیری القا می‌کنند.

رنگ خاص سبز «Mace Green» با نوارهای مشکی مات C شکل روی درها و گلگیرها، ارجاعی مستقیم به نسخه‌های کلاسیک دوج در دهه ۱۹۷۰ دارد. جزئیات ظریف مانند لوگوی نمادین «مردی با کلاه کابوی و عینک آفتابی» روی گلگیرها، هویت فرهنگی آمریکایی آن دوران را زنده کرده است.

جزئیات کابین و امکانات ویژه

در داخل کابین، رم روح اسپرت خود را با ظرافت در جزئیات حفظ کرده است. رنگ سبز بدنه به‌شکل حداقلی و هوشمندانه در دوخت‌های صندلی‌ها و کنسول مرکزی به‌کار رفته تا در میان تم اصلی مشکی و خاکستری، جلوه چشم‌نوازی ایجاد کند. پلاک مخصوص The Dude با فونت خاص دهه هفتاد بر روی داشبورد سمت شاگرد حک شده و به‌نوعی امضای طراحی داخلی به شمار می‌رود.

از امکانات ویژه این کانسپت می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گاوصندوق داخلی در کنسول میانی
• ریل چندکاره روی داشبورد برای نصب ابزار یا نمایشگرهای سفارشی
• کف‌پوش‌های چهارفصل مقاوم در برابر آب و گل

بازگشت قدرتمند موتور ۵.۷ لیتری HEMI

«تیم کونیسکیس»، مدیرعامل رم، اخیراً اذعان کرده که حذف پیشرانه هشت‌سیلندر از نسل فعلی رام ۱۵۰۰ اشتباهی بزرگ بوده است. او پس از بازگشت به این سمت در پایان سال گذشته، شخصاً مأموریت احیای دوباره موتور همی را صادر کرد.

نتیجه این تصمیم، نه‌فقط بازگشت موتور معروف ۵.۷ لیتری HEMI با توان ۳۹۵ اسب بخار در مدل کانسپت، بلکه تولد نشان جدیدی با عنوان “Symbol of Rebellion” است که بر گلگیر جلوی The Dude نقش بسته و نشان‌دهنده‌ موضع جسور رم در برابر دورشدن صنعت از پیشرانه‌های اصیل احتراقی است.

در بخش فنی، پیشرانه همی این خودرو با کیت ورودی هوای سرد Mopar ارتقا یافته تا بازده تنفس موتور در دورهای بالا بهبود یابد. این حرکت نشان می‌دهد که رم در برابر روند جهانی برقی‌سازی کامل، رویکردی متعادل و هیجان‌محور در پیش گرفته است؛ به‌طوری که در کنار این کانسپت، رم اخیراً نسخه خیابانی تولیدی RAM 1500 را نیز با پیشرانه V8 سوپرشارژ ۶۵۰ اسب بخار معرفی کرده است.