خبر کامل
آزادراه شیراز-اصفهان؛ پیشگام در استفاده از هوش مصنوعی و فیبر نوری
آزادراه شیراز-اصفهان؛ پیشگام در هوشمندسازی و بهره‌وری
مدیرعامل شرکت ساخت، بهره‌برداری و نگهداری آزادراه شیراز-اصفهان از برنامه‌های این شرکت برای استفاده حداکثری از ظرفیت‌های داخلی و فناوری‌های نوین از جمله هوش مصنوعی و زیرساخت فیبر نوری در این آزادراه خبر داد. این رویکرد با هدف افزایش بهره‌وری، کاهش دخالت نیروی انسانی و ارائه خدمات ایمن و متنوع به مسافران دنبال می‌شود.
بهره‌گیری از هوش مصنوعی و توان داخلی در خدمات آزادراهی
محمدیان در حاشیه بازدید از نمایشگاه هوش مصنوعی، بر ضرورت استفاده از محصولات داخلی در حوزه خدمات آزادراهی تأکید کرد. این خدمات شامل تابلوهای پیام متغیر، برچسب عوارضی خودرو (ETS) و سایر سرویس‌های ارائه شده در بستر آزادراه است.
کاربردهای هوش مصنوعی در نگهداری مسیر
وی افزود: هوش مصنوعی می‌تواند در حوزه‌های نگهداری و بهره‌برداری آزادراه‌ها نقش موثری ایفا کند. این فناوری به سیستم راهداری در مواردی چون یخ‌زدایی مسیر در فصل زمستان و پایش پارامترهای مربوط به تخریب آسفالت و جسم راه کمک شایانی خواهد کرد.
- کمک به سیستم راهداری و نگهداری مسیر
- یخ‌زدایی مسیر در فصول سرد
- پایش پارامترهای تخریب آسفالت و جسم راه
دوربین‌های نظارت تصویری هوشمند
همچنین محصولات تولید داخل خوبی در زمینه دوربین‌های نظارت تصویری عرضه شده است. این دوربین‌ها صرفاً ابزاری برای تصویربرداری نیستند، بلکه مجهز به سنسورهای ویژه‌ای هستند که می‌توانند در نگهداری و پایش مستمر آزادراه به کار آیند.
زیرساخت فیبر نوری؛ مزیت رقابتی آزادراه شیراز-اصفهان
مدیرعامل شرکت آزادراه شیراز-اصفهان به ضرورت استفاده همزمان از سخت‌افزار و نرم‌افزار هوش مصنوعی اشاره کرد و گفت: ما در آزادراه شیراز-اصفهان، بستر فیبر نوری داریم و این بستر می‌تواند به ما کمک خوبی در برقراری سامانه‌های مرتبط با هوش مصنوعی، داشته باشد.
آزادراه شیراز-اصفهان در موضوع برقراری زیرساخت فیبر نوری، اولین آزادراه در کشور محسوب می‌شود. در این پروژه، همزمان با احداث زیرساخت، برقراری شبکه نیز پیش‌بینی و اجرا شده است.
این زیرساخت شامل ۲۲۰ کیلومتر فیبر نوری است که علاوه بر کمک به راهبرد اقتصادی آزادراه، در سرعت انتقال دیتا به کشور و اتصال به شبکه ملی اطلاعات نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد.
رویکرد بهره‌وری و خدمات مسافری
رویکرد اصلی در این آزادراه، بهره‌وری، نگاه مفید اقتصادی و کاهش دخالت نیروی انسانی از طریق بکارگیری هوش مصنوعی است. هدف نهایی، ارائه خدماتی است که برای یک سفر ایمن، متنوع و همراه با جاذبه‌های دیدنی لازم است، تا مسافران و رانندگان در حوزه خدمات با محدودیت مواجه نشوند.
لازم به ذکر است که ۵۰ کیلومتر اول این آزادراه دارای روسازی بتنی است و نگهداری آن، به ویژه در فصل زمستان، نیازمند عملیات ویژه و دقیق است.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.