مدیرعامل آزمایشگاه فنی خاک: کاهش ۷۰ تا ۸۰ درصدی هزینه‌های نگهداری راه‌ها در کلان‌شهرها

مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، با تأکید بر ضرورت کنترل کیفی دقیق در زیربنای تمامی پروژه‌های حیاتی کشور از جمله سدها، راه‌ها و تأسیسات، از کاهش چشمگیر هزینه‌های نگهداری راه‌ها در کلان‌شهرها خبر داد. وی اعلام کرد که همکاری این شرکت با شهرهای بزرگ منجر به صرفه‌جویی ۷۰ تا ۸۰ درصدی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری در برخی پروژه‌ها شده است.

تاریخچه، اساسنامه و توسعه فعالیت‌ها

مجید کیان‌پور، مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، در نشست خبری «روز ملی کیفیت» به تشریح عملکرد این مجموعه پرداخت. این شرکت فعالیت خود را از سال ۱۳۵۰ زیر نظر سازمان برنامه کشور آغاز کرد و سپس به وزارت راه و ترابری (سابق) منتقل شد. در سال ۱۳۶۲، اساسنامه جامع و مترقی شرکت در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید.

• توزیع خدمات: حدود ۷۵ درصد از خدمات این مجموعه به وزارت راه و ترابری و ۲۵ درصد به سایر دستگاه‌های اجرایی ارائه شده است.
• ظرفیت صادرات: طبق اساسنامه، شرکت مجاز به صدور خدمات فنی و مهندسی به خارج از کشور است. این ظرفیت بالا در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به پاکستان، در بند اول کارنامه همکاری مشترک با عنوان «همکاری در زمینه صدور خدمات فنی و مهندسی» مورد تأکید قرار گرفت.

ارتقاء سبد خدمات و استانداردسازی

مدیرعامل شرکت با اشاره به توسعه توانمندی‌های فنی، از افزایش قابل توجه انواع آزمایش‌های ارائه شده خبر داد. این خدمات منطبق بر دانش روز، استانداردهای جهانی و ضوابط سازمان ملی استاندارد کشور ارائه می‌شوند.

در حال حاضر بیش از ۶۸۰ نوع آزمایش فنی و مهندسی در سبد خدمات شرکت وجود دارد که طی پنج سال گذشته از ۴۳۰ نوع به ۶۸۰ نوع افزایش یافته است.

دفتر آموزش و پژوهش شرکت با همکاری نهادهای علمی مانند سازمان برنامه و بودجه و مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، نقش مهمی در تدوین استانداردها ایفا کرده است:

• تدوین استانداردها: تاکنون بیش از ۱۰۵ استاندارد در حوزه‌های بتن، سنگ، ژئوتکنیک و آزمایش‌های غیرمخرب توسط این مجموعه تدوین، تألیف، ترجمه و بومی‌سازی شده است.
• تضمین کیفیت: روزآمدسازی دانش مهندسی به ارتقای فنی و کیفی پروژه‌ها منجر می‌شود و حرکت دستگاه‌های اجرایی به سمت تضمین کیفیت، موجب ارتقای فنی، افزایش طول عمر و بهره‌وری پروژه‌های زیرساختی کشور خواهد شد.

پایش شبکه راه‌ها و صرفه‌جویی کلان

این شرکت تاکنون ۳۷ تفاهم‌نامه همکاری با سازمان‌های مختلف منعقد کرده و برخی خدمات آن، به‌ویژه در حوزه قیر عملکردی و کنترل کیفی راه‌ها، انحصاری و غیرقابل رقابت است. همچنین با استقرار آزمایشگاه‌های سیار، امکان ارائه خدمات نگهداری و پایش محورهای راهی و آزادراهی در نقاط مختلف کشور فراهم شده است.

کاهش ۷۰ تا ۸۰ درصدی هزینه‌های نگهداری

سالانه بین ۸۵ تا ۹۵ هزار کیلومتر از شبکه راه‌های کشور شامل آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها، راه‌های اصلی و فرعی توسط تجهیزات و تصویربرداری دقیق این شرکت پایش می‌شود. در این فرآیند، تمامی خرابی‌های سطح روسازی ثبت، تحلیل و برای طراحی و بهسازی به کارفرمایان اعلام می‌شود تا از هدررفت منابع جلوگیری شود.

همکاری این شرکت با کلان‌شهرهایی مانند تهران، مشهد، قم، همدان، زنجان و شیراز، منجر به کاهش حدود ۷۰ تا ۸۰ درصدی هزینه‌های نگهداری راه‌ها در برخی پروژه‌ها شده است.

الزامات افزایش طول عمر روسازی

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد که عمر روسازی راه‌ها می‌تواند به بیش از ۱۰ سال افزایش یابد، مشروط بر اینکه:

1. استانداردهای لازم از مرحله طراحی تا بهره‌برداری رعایت شود.
2. از ماشین‌آلات مجهز و کارخانه‌های آسفالتی دارای گواهینامه فنی استفاده گردد.
3. عبور و مرور مطابق با استاندارد انجام شود.