جهش ۴۶ درصدی عملیات بندری در شرق هرمزگان؛ رونق دوباره بندر شهید باهنر

تاریخچه و جایگاه استراتژیک بندر شهید باهنر

بندر شهید باهنر، که با پیشینه‌ای دیرینه در قلب خلیج فارس جای دارد، پیش از احداث بندر شهید رجایی، اصلی‌ترین پایانه تجاری استان هرمزگان و کشور محسوب می‌شد. این بندر قدیمی که در گذشته با نام «بندر گهرو» و سپس «اسکله سورو» شناخته می‌شد، از سال ۱۳۴۶ فعالیت ساخت اسکله جدید آن آغاز و پس از انقلاب اسلامی به نام شهید باهنر تغییر یافت.

در دهه‌های ۵۰ و ۶۰ خورشیدی، این بندر پس از خرمشهر، یکی از پرترافیک‌ترین بنادر ایران بود و سالانه تا هشت میلیون تن کالا در آن جابجا می‌شد. امروزه، موقعیت ممتاز جغرافیایی بندر شهید باهنر، شامل:

• دسترسی مستقیم به آب‌های آزاد
• نزدیکی به مناطق آزاد قشم و کیش
• اتصال به شبکه راه‌های بین‌المللی

موجب شده است تا این بندر همچنان با ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۲.۵ میلیون تن کالا، یکی از پایگاه‌های استراتژیک دریایی جنوب کشور باقی بماند.

رشد بی‌سابقه عملیات تخلیه و بارگیری در سال ۱۴۰۴

بر اساس گزارش عملکرد هفت‌ماهه نخست سال جاری، بنادر شرق هرمزگان شامل شهید باهنر، تیاب، سیریک و جاسک، رشد قابل‌توجهی را در تمامی شاخص‌های عملیاتی تجربه کرده‌اند. مجموع عملیات تخلیه و بارگیری کالا در این دوره به ۲ میلیون و ۵۶۰ هزار و ۷۸۹ تن رسیده که حاکی از افزایش ۴۶ درصدی است.

جهش ۵۹ درصدی در بخش کالاهای غیرنفتی

بخش غیرنفتی این بنادر جهشی محسوس را نشان می‌دهد. میزان تخلیه و بارگیری کالاهای غیرنفتی در همین دوره به بیش از ۲ میلیون و ۳۶۶ هزار تن افزایش یافته که بیانگر رشد چشمگیر ۵۹ درصدی است. همچنین، رشد ترانزیت غیرنفتی نیز از نقاط برجسته این عملکرد بوده است که طی آن، ۵۲ هزار و ۵۵۰ TEU کانتینر در این بنادر جابجا شده است.

افزایش تردد شناورها و حمل‌ونقل جاده‌ای

آمار ورود شناورها و کامیون‌ها نیز مؤید رونق دوباره فعالیت‌های بندری در شرق هرمزگان است:

ورود ۱۷ هزار و ۳۲۹ فروند شناور به بنادر شهید باهنر، تیاب، سیریک و جاسک در این مدت، افزایش ۵ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. نکته قابل توجه، جهش ۵۶ درصدی در تعداد شناورهای بزرگ بالای هزار تن است که به ۳۸۴ فروند رسیده است.

در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای نیز، ورود کامیون‌ها به بنادر شرق هرمزگان با رشد ۳۴ درصدی، از مرز ۱۰۲ هزار دستگاه گذشته است. این روند صعودی مستمر، جایگاه بندر شهید باهنر را به عنوان یک گره اصلی در شبکه حمل‌ونقل دریایی و جاده‌ای کشور تثبیت می‌کند و نشان می‌دهد این بندر همچنان دروازه‌ای فعال برای تجارت جنوب ایران باقی مانده است.