خبر کامل
رونمایی تویوتا از نسل نهم هایلوکس: پیکاپ افسانه‌ای با نسخه‌های برقی، هیبریدی و هیدروژنی
تویوتا، خودروساز معتبر و باسابقه ژاپنی که همواره مترادف با کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان بوده است، با رونمایی از نسل نهم پیکاپ افسانه‌ای خود، هایلوکس، گامی بزرگ به سوی آینده‌ای تمام‌الکتریکی برداشته است. هایلوکس جدید نه تنها میراث استحکام مدل‌های پیشین را ادامه می‌دهد، بلکه با ورود به عصر برقی و پاک، نشان می‌دهد که حتی سخت‌جان‌ترین وانت دنیا نیز می‌تواند با فناوری‌های مدرن هماهنگ شود.
میراثی در عصر جدید: استراتژی چندمسیره
نسل جدید تویوتا هایلوکس با شعار «سخت و چابک» و با تمرکز بر استراتژی «چندمسیره» تویوتا، در چندین نسخه از جمله تمام‌برقی (BEV)، هیبرید ۴۸ ولتی، و حتی مدل پیل سوختی (FCEV) معرفی شده است. این رویکرد تعهد تویوتا به توسعه انرژی‌های پاک بدون قربانی کردن قابلیت‌های سنتی هایلوکس را تأیید می‌کند.
طراحی جسورانه و کابین مدرن
در نمای بیرونی، هایلوکس جدید از زبان طراحی تازه‌ای بهره می‌برد که شامل چراغ‌های باریک و مدرن، و نوشته کلاسیک TOYOTA در جلو است. در مدل تمام‌برقی، جلوپنجره سنتی جای خود را به طراحی آیرودینامیک داده است. از تغییرات مهم ساختاری، می‌توان به عرضه این وانت محبوب تنها در نسخه دو کابین (Double Cab) اشاره کرد.
فضای داخلی کاملاً متحول شده و تحت تأثیر طراحی داخلی تویوتا لندکروزر قرار گرفته است. ویژگی‌های کلیدی کابین عبارتند از:
- نمایشگر راننده: ۱۲.۳ اینچی.
- نمایشگر چندرسانه‌ای: لمسی، تا ۱۲.۳ اینچ در وسط داشبورد.
- کنترل‌های آفرود: قرارگیری تمام کنترل‌های سیستم چهارچرخ محرک (AWD) و حالت‌های آفرود در مرکز داشبورد برای دسترسی آسان‌تر.
- فناوری‌های راحتی: شارژر بی‌سیم، پورت‌های USB جدید در عقب، و ارتباط کامل با برنامه MyToyota.
هایلوکس تمام‌برقی (BEV): قدرت پاک و بی‌صدا
مدل تمام‌برقی Toyota Hilux BEV نقطه عطفی در تاریخ این وانت محسوب می‌شود و تجربه‌ای بی‌صدا، پاک و مدرن را بدون از دست دادن خصوصیات سنتی خود مانند کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان (QDR) ارائه می‌دهد. مهندسان تویوتا ساختار بدنه روی شاسی (Body-on-Frame) را حفظ کرده‌اند تا استحکام خودرو در بالاترین سطح باقی بماند.
باتری با طراحی مقاوم در برابر ضربه و نفوذ آب، امکان عبور از مسیرهای آبی با عمق برابر با نسخه موتور درون‌سوز را فراهم می‌کند. مشخصات فنی مدل BEV به شرح زیر است:
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نوع باتری | لیتیوم-یونی ۵۹.۲ کیلووات ساعت |
| برد حرکتی (WLTP) | حدود ۲۴۰ کیلومتر |
| گشتاور محور جلو | ۲۰۵ نیوتن‌متر |
| گشتاور محور عقب | ۲۶۸.۶ نیوتن‌متر |
| ظرفیت بار مفید | حدود ۷۱۵ کیلوگرم |
| ظرفیت یدک‌کشی | تا ۱۶۰۰ کیلوگرم |
در بخش آفرود، سیستم Multi-Terrain Select با تنظیم خودکار گشتاور و ترمز، عملکرد خودرو را در مسیرهای مختلف بهینه می‌کند؛ این قابلیت مشابه حالت L4 در خودروهای چهارچرخ محرک سنتی است.
مدل هیبرید ۴۸ ولتی: کارایی و ظرفیت بالا
نسخه هایلوکس هیبرید ۴۸ ولت که تولید انبوه آن از بهار ۲۰۲۶ آغاز می‌شود، پیش‌بینی می‌شود محبوب‌ترین مدل در بازار اروپا باشد. این سیستم هیبریدی شامل یک باتری لیتیوم-یونی ۴۸ ولتی زیر صندلی‌های عقب، یک موتور-ژنراتور و یک مبدل DC-DC است که از موتور ۲.۸ لیتری پشتیبانی می‌کند.
این مجموعه هیبریدی رانندگی نرم، بی‌صدا و کم‌مصرفی را در جاده و مسیرهای آفرود ارائه می‌دهد. اجزای سیستم هیبریدی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر شرایط سخت کاری مقاوم باشند.
ظرفیت حمل بار در این مدل تا ۱ تن بار و قابلیت یدک‌کشی تریلر ترمزدار تا ۳۵۰۰ کیلوگرم است. نصب موتور-ژنراتور در بالای موتور، توانایی خودرو برای عبور از عمق آب ۷۰۰ میلی‌متر را حفظ کرده است. همچنین، مانیتور چندمنظوره آفرود و دوربین نمای پانوراما، دید بهتر و کنترل دقیق‌تری در مسیرهای ناهموار و هنگام مانورهای دقیق فراهم می‌کنند.
آینده‌ای با هیدروژن و حفظ موتورهای درون‌سوز
تویوتا برای پاسخ‌گویی به نیازهای متفاوت بازارهای مختلف، همچنان مدل‌های موتور احتراق داخلی را برای بازارهای اروپای شرقی حفظ خواهد کرد. موتور دیزلی ۲.۸ لیتری جدید جایگزین موتور ۲.۴ لیتری قبلی می‌شود و در کنار موتور بنزینی ۲.۷ لیتری فعلی عرضه خواهد شد.
علاوه بر این، تویوتا رسماً تأیید کرده که نسخه هایلوکس پیل سوختی (FCEV) را تا سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه می‌کند. این نسخه از فناوری پیل سوختی هیدروژنی بهره می‌برد و نشان‌دهنده تعهد بلندمدت این برند به گسترش اکوسیستم‌های هیدروژنی و زیرساخت‌های مرتبط در اروپا است.
سیستم‌های ایمنی و فناوری‌های جدید رانندگی
نسل نهم هایلوکس اولین مدل در تاریخ این خودرو است که از فرمان برقی (EPS) بهره می‌برد. این قابلیت باعث مانورپذیری بهتر، دقت بیشتر فرمان و کاهش بازخورد ناگهانی در مسیرهای ناهموار می‌شود. همچنین بسته ایمنی Toyota T-Mate به‌طور قابل توجهی ارتقاء یافته و شامل ویژگی‌های پیشرفته‌ای است:
- سیستم ایمنی Toyota Safety Sense با قابلیت جلوگیری از شتاب ناگهانی در سرعت پایین.
- کمک‌رانندگی پیشگیرانه.
- سیستم توقف اضطراری رانندگی (Emergency Driving Stop).
- به‌روزرسانی‌های بی‌سیم (OTA) برای ارتقاء نرم‌افزاری.
- مانیتور نقطه کور (BSM).
- دستیار خروج ایمن از خودرو (SEA) و دوربین نظارت بر راننده.
رونمایی از نسل نهم هایلوکس با ترکیب فناوری‌های الکتریکی، هیبریدی و هیدروژنی، بار دیگر ثابت کرد که تویوتا می‌تواند نوآوری و تعهد به پایداری را بدون قربانی کردن قابلیت، دوام و استحکام، به تحقق برساند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۷:۳۰ - ۱۴۰۴/۰۸/۲۰