افتتاح فاز آزمایشی اولین خط آهن پرسرعت مصر به طول ۶۶۰ کیلومتر

نخست‌وزیر مصر، مصطفی مدبولی، فاز آزمایشی پروژه ریلی پرسرعت و ۶۶۰ کیلومتری این کشور را که دریای سرخ را به دریای مدیترانه متصل می‌کند، در مجمع «ترانس ام‌ای‌ای ۲۰۲۵» (TransMEA ۲۰۲۵) در قاهره افتتاح کرد. این پروژه اولین مسیر بین ساحلی مصر خواهد بود که زیرساخت‌های لجستیکی این کشور را متحول خواهد ساخت.

مشخصات فنی و مسیر کریدور ریلی

این کریدور ریلی به طول ۶۶۰ کیلومتر، دو مسیر رفت و برگشت را در سراسر کشور مصر، از دریای سرخ تا دریای مدیترانه، شامل می‌شود. با اجرای این پروژه، مصر برای اولین بار صاحب یک مسیر بین ساحلی خواهد شد. سرعت قطارها در این خط آهن نباید از ۲۵۰ کیلومتر در ساعت فراتر رود.

ایستگاه‌ها و اتصال به شبکه‌های دیگر

این راه‌آهن شامل ۲۱ ایستگاه است که خدمات‌رسانی به شهرهای بزرگ، مناطق صنعتی و مقاصد گردشگری را تسهیل می‌کند. یکی از ویژگی‌های مهم این پروژه، ماهیت یکپارچه آن است که امکان اتصال مستقیم به سایر سیستم‌های ریلی بزرگ مصر را فراهم می‌آورد. این سیستم‌ها عبارتند از:

• سیستم قطار سبک قاهره
• خط ۶ مترو
• سیستم مونوریل غرب نیل

ظرفیت عملیاتی و تأثیرات اقتصادی

پیش‌بینی می‌شود خط آهن پرسرعت مصر ظرفیت عملیاتی قابل توجهی داشته باشد که تأثیر مستقیمی بر اقتصاد و لجستیک این کشور خواهد گذاشت:

این خط آهن پرسرعت قادر خواهد بود روزانه به یک میلیون مسافر خدمات ارائه دهد و سالانه چهار میلیون تن بار را حمل کند. این ظرفیت، زیرساخت‌های لجستیکی مصر را به شکل چشمگیری بهبود می‌بخشد.

علاوه بر این، پروژه قطار پرسرعت با ایجاد هزاران شغل مستقیم و غیرمستقیم، نقش مهمی در کمک به اشتغال‌زایی در مصر ایفا خواهد کرد.

تعهدات زیست‌محیطی و اهمیت منطقه‌ای

این پروژه با استفاده از سیستم‌های کشش الکتریکی پاک، گامی مثبت در جهت حفظ محیط زیست برداشته است. هدف از این اقدام، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ارتقاء حمل و نقل پایدار است.

ناظران صنعت، این پروژه را به عنوان یک حرکت پیشگامانه در راستای اتصال منطقه‌ای قلمداد می‌کنند. این خط آهن نه تنها ارتباط داخلی مصر را تقویت می‌کند، بلکه به عنوان یک کریدور حیاتی در منطقه نیز شناخته خواهد شد.