راه‌آهن پرسرعت اروپا تا ۲۰۴۰؛ طرح ۲.۹ میلیارد یورویی کمیسیون برای حمل‌ونقل پاک

برنامه اقدام راه‌آهن پرسرعت: اتصال قاره‌ای تا ۲۰۴۰

طرح اقدام جدید راه‌آهن پرسرعت، دستور کاری را برای ایجاد یک شبکه ریلی سریع‌تر و به‌هم‌پیوسته‌تر تا سال ۲۰۴۰ تعیین می‌کند. این طرح بر اساس شبکه حمل‌ونقل بین اروپایی (TEN-T) بنا شده و هدف اصلی آن اتصال شهرهای بزرگ در سراسر اروپا با حداقل سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

کاهش چشمگیر زمان سفر

اجرای این طرح به کاهش قابل توجه زمان سفر بین پایتخت‌های اروپایی منجر خواهد شد. برای نمونه:

• سفر از برلین به کپنهاگ: از هفت ساعت فعلی به چهار ساعت کاهش می‌یابد.
• سفر از صوفیه به آتن: از حدود ۱۴ ساعت کنونی به شش ساعت کاهش می‌یابد.

علاوه بر این، ارتباطات مرزی مهمی نظیر مسیر پاریس به لیسبون از طریق مادرید و همچنین بهبود اتصال بین پایتخت‌های بالتیک نیز در دستور کار قرار دارند.

انسجام در عمل و راهبردهای کمیسیون

رافائل فیتو، معاون اجرایی انسجام و اصلاحات کمیسیون اروپا، راه‌آهن پرسرعت را «انسجام در عمل» توصیف کرد. وی اظهار داشت:

بهبود زمان سفر بین پایتخت‌ها در سراسر اروپا، نتیجه ملموس و عملی اراده ما برای متحدتر و کارآمدتر کردن اروپا است. اجرای این طرح شهروندان را به هم نزدیک‌تر و تجارت را در سراسر اتحادیه اروپا آسان‌تر می‌کند.

کمیسیون برای دستیابی به اهداف راه‌آهن پرسرعت، راهبردهای کلیدی زیر را دنبال خواهد کرد:

• برطرف کردن تنگناهای مرزی موجود.
• شناسایی گزینه‌های پرسرعت، از جمله مسیرهایی با سرعت بالای ۲۵۰ کیلومتر در ساعت.
• تدوین استراتژی تأمین مالی هماهنگ.
• بهبود شرایط برای اپراتورهای ریلی از طریق اقدامات نظارتی و دیجیتال.
• تقویت حاکمیت در سطح اتحادیه اروپا در مورد زیرساخت‌ها، استانداردسازی‌ها و مجوزها.

طرح سرمایه‌گذاری حمل و نقل پایدار (STIP)

در کنار ابتکار راه‌آهن، کمیسیون طرح سرمایه‌گذاری حمل و نقل پایدار (STIP) را معرفی کرده است. این طرح بر افزایش استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر و کم‌کربن در بخش‌های حمل و نقل هوایی و دریایی تمرکز دارد.

هدف مالی طرح STIP، جمع‌آوری حداقل ۲.۹ میلیارد یورو از طریق ابزارهای مالی اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۲۷ است تا گذار به انرژی پاک در این بخش‌ها تسریع شود.

تقویت رقابت‌پذیری و انتشار صفر خالص

آپوستولوس تزیتزیکستاس، کمیسر حمل و نقل و گردشگری پایدار، تأکید کرد که این بسته جدید همزمان با تقویت رقابت‌پذیری اروپا، حرکت قاطعانه‌ای به سمت آینده‌ای با انتشار صفر خالص (Net-Zero) است.

وی افزود:

با سرمایه‌گذاری در راه‌آهن سریع‌تر و متصل‌تر و افزایش سوخت‌های تجدیدپذیر و کم‌کربن، سیستم حمل و نقل اروپا را برای شهروندان پاک‌تر، مقاوم‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهیم کرد.