پیکاپ «حیرت‌انگیز» هیوندای با فناوری EREV؛ رقیب جدید تویوتا هایلوکس

طراحی مستقل و متمایز: خداحافظی با ری‌برندینگ

دون رومانو، مدیرعامل هیوندای استرالیا، این پیکاپ جدید را با صفت «حیرت‌انگیز» توصیف کرده است. نکته کلیدی در مورد این محصول، ماهیت مستقل آن است:

• این وانت بر پایه پلتفرم بدنه روی فریم (Body-on-frame) توسعه یافته است.
• پروژه کاملاً داخلی هیوندای است.
• تأکید شده که این مدل یک ری‌برند شده از محصولات جنرال موتورز یا کیا تاسمان نخواهد بود، که نشان‌دهنده تلاش برای ایجاد یک هویت بصری و فنی متمایز است.

فناوری پیشرانه هیبریدی نسل جدید (EREV)

استراتژی هیوندای برای رقابت در این بازار، تکیه بر فناوری پیشرانه منحصربه‌فرد است. پیشرانه این پیکاپ «نوع متفاوتی از هیبرید» خواهد بود که به احتمال زیاد از نوع EREV (Extended Range Electric Vehicle) است. در این نوع پیشرانه، موتور بنزینی صرفاً نقش ژنراتور را ایفا می‌کند و نیروی محرکه اصلی توسط موتور الکتریکی تأمین می‌شود.

هیوندای متعهد شده است که اولین خودروی خود با فناوری EREV را در سال ۲۰۲۷ میلادی عرضه کند. این خودرو با هدف دستیابی به برد حرکتی بیش از ۹۶۶ کیلومتر (معادل ۶۰۰ مایل) طراحی شده است.

این فناوری به دلیل توانایی تأمین نیروی پایدار و برد بالا، برای خودروهای سنگین و کاربردی مانند وانت‌ها بسیار مناسب است.

استراتژی رقابتی در برابر بزرگان بازار

بازار وانت‌های جهانی با رقابت شدید از سوی مدل‌هایی چون تویوتا هایلوکس (Toyota Hilux) و همچنین وانت‌های چینی مواجه است. با این حال، هیوندای معتقد است که با تکیه بر «فناوری منحصربه‌فرد» خود می‌تواند سهم قابل توجهی از بازار را کسب کند. مدیران هیوندای وعده داده‌اند که هرچند «دیر آمده‌اند، اما قوی‌تر ظاهر خواهند شد» و با نوآوری فنی، استانداردهای جدیدی را در این کلاس خودرویی تعریف خواهند کرد.