پایان دوران خدمت؛ ۵ جنگنده افسانه‌ای نیروی هوایی آمریکا بازنشسته می‌شوند

معرفی جنگنده‌های بازنشسته

برنامه بازنشستگی این هواپیماها نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک بزرگ در نیروی هوایی و تفنگداران دریایی آمریکا است که تمرکز خود را بر روی جنگنده‌های نسل پنجم مانند F-35 لایتنینگ II قرار داده‌اند.

AV-8B هریر II و F/A-18 هورنت: جایگزینی با F-35B

جت‌های جنگنده AV-8B هریر II و F/A-18 هورنت به زودی بازنشستگی خود را آغاز می‌کنند. بازنشستگی هریر II در سال ۲۰۲۷ و خروج تدریجی F/A-18 هورنت از سال ۲۰۳۰ شروع خواهد شد. این دو جنگنده آمریکایی در نیروی تفنگداران دریایی با جنگنده نسل پنجم F-35B لایتنینگ II جایگزین می‌شوند.

• AV-8B هریر II: از سال ۱۹۸۱ در خدمت بود و به دلیل قابلیت برخاست و فرود عمودی و کوتاه برای ناوهای هواپیمابر ایده‌آل بود.
• F/A-18 هورنت: یک جنگنده چندمنظوره برای نبردهای هوا به هوا و سطح به هوا محسوب می‌شد.

اگرچه این جنگنده‌ها در آمریکا بازنشسته می‌شوند، هریر II همچنان در اسپانیا و ایتالیا و F/A-18 در نیروی هوایی سلطنتی استرالیا استفاده می‌شود.

A-10 تاندربولت II (ورتاگ): پروسه پیچیده بازنشستگی

بازنشستگی جنگنده فرچایلد ریپابلیک A-10 تاندربولت II، مشهور به A-10 ورتاگ، روندی پرفراز و نشیب داشته است. کنگره در سال ۲۰۲۳ با بازنشستگی کامل این هواپیما موافقت کرد، اما تنها دو سال بعد، خواستار حفظ ۱۰۳ فروند از مدل ورتاگ شد. طبق برنامه جدید:

• ۳۹ فروند در سال ۲۰۲۴ بازنشسته خواهند شد.
• ۵۹ فروند دیگر در سال ۲۰۲۵ از خدمت خارج می‌شوند.

A-10 تاندربولت II که از سال ۱۹۷۶ برای پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی طراحی شده، به دلیل مقاومت فوق‌العاده‌اش شهرت دارد. این هواپیما قابلیت تحمل اصابت مستقیم گلوله‌های ۲۳ میلی‌متری و باک‌های سوخت خودترمیم‌شونده را داراست. این جنگنده منحصراً توسط ارتش آمریکا استفاده می‌شود.

F-16 فایتینگ فالکون: ستون فقراتی که کنار می‌رود

جنرال داینامیکس F-16 فایتینگ فالکون نیز در مسیر بازنشستگی قرار دارد. نیروی هوایی آمریکا بازنشستگی مدل‌های قدیمی‌تر را آغاز کرده و آموزش خلبانان جدید برای F-16 را متوقف و به جای آن برای F-35A آموزش می‌دهد. با این حال، بازنشستگی F-16 کند پیش خواهد رفت و برخی از مدل‌ها برای استفاده در بخش‌های ذخیره و گارد باقی خواهند ماند.

F-16 که از دهه ۱۹۷۰ طراحی و در سال ۱۹۷۹ تحویل شد، بیش از ۴۰ سال ستون فقرات نیروی هوایی آمریکا بوده و در رویدادهای مهم بسیاری حضور داشته است.

این جنگنده به‌روزرسانی‌های فراوانی را تجربه کرده و همچنان یکی از محبوب‌ترین جت‌های جنگنده است که در چندین کشور عضو ناتو استفاده می‌شود.

مک‌دونل داگلاس F-15C: تعویق در خروج نهایی

برنامه بازنشستگی مک‌دونل داگلاس F-15C با تغییراتی همراه بوده است. در حالی که آخرین پرواز F-15C در پایگاه کادنا برای آوریل ۲۰۲۵ اعلام شده بود، نیروی هوایی در نوامبر ۲۰۲۵ اعلام کرد که برخی از جت‌های جنگنده F-15C و F-15D را برای چهار سال دیگر جهت دفاع از مرزها در خدمت نگه می‌دارد.

مدل‌های F-15C و F-15D در سال ۱۹۷۹ وارد خدمت شدند و بهبودهایی بر مدل اصلی F-15 بودند. با وجود صدها فروند از این هواپیماها و کارایی بالای آن‌ها، بازنشستگی کامل این جنگنده ممکن است بیش از پنج سال طول بکشد.

لاکهید مارتین F-22 رپتور: خروج زودهنگام یک نسل پنجم

بازنشستگی لاکهید مارتین F-22 رپتور، با وجود سن نسبتاً کم، قرار است از سال ۲۰۳۰ آغاز شود و روند آن از سال ۲۰۲۶ به طول خواهد انجامید. از ۱۸۶ فروند F-22 موجود، ۳۱ فروند تا سال ۲۰۳۴ بازنشسته می‌شوند تا F-35A جایگزین آن‌ها شود.

F-22 در سال ۲۰۰۵ رسماً وارد خدمت شد. دلایل رسمی بازنشستگی این جنگنده آمریکایی عبارتند از:

• قابلیت‌های برتر F-35A به عنوان جایگزین.
• چالش‌های آموزش و هزینه‌های عملیاتی بالا.
• قدیمی شدن سیستم‌ها و محدودیت برد.