آغاز طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده پس از ۴۰ سال وقفه

جزئیات تسهیلات و روند اجرای طرح

پایان ۴۰ سال توقف در اسقاط

محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد و مدیر نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو، با اعلام خبر آغاز طرح ثبت‌نام جایگزینی، تاکید کرد که بررسی‌ها نشان می‌دهد در طول حدود ۴۰ سال اخیر، به‌ویژه از سال ۱۳۸۴ تاکنون، فرآیند مشخص و سازمان‌یافته‌ای برای اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده وجود نداشته است.

در نتیجه، جمع تعداد موتورسیکلت‌ها در کشور تقریباً ۱۴ میلیون دستگاه برآورد می‌شود که بدون خروج مشخصی از ناوگان، نتیجه تولید، واردات و ورود تدریجی به سیستم حمل‌ونقل بوده‌اند. با هدف مدیریت این حجم از فرسودگی، طرح اسقاط و نوسازی به اجرا درآمده است.

تسهیلات مالی و یارانه اسقاط

بر اساس اعلام ستاد نوسازی، تسهیلات ویژه‌ای برای متقاضیان در نظر گرفته شده است:

• تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی برای جایگزینی با موتورسیکلت‌های نو بنزینی.
• تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی برای جایگزینی با موتورسیکلت‌های نو برقی.
• علاوه بر تسهیلات فوق، یارانه اسقاط نیز به راکبان تعلق خواهد گرفت.

اهداف کمی و فرآیند «کلید به کلید»

آمار ناوگان و اهداف جایگزینی تا پایان سال

برنامه‌ریزی برای این طرح از ابتدای سال ۱۴۰۴ صورت گرفته و سامانه مرتبط با آن نیز ایجاد شده است. بر اساس تفاهم‌نامه‌ای که میان ۱۳ نهاد ذیربط منعقد شده، اهداف جایگزینی تا پایان سال جاری به شرح زیر تعیین شده است:

فرآیند ثبت‌نام و تحویل

تمامی راکبان می‌توانند موتورسیکلت‌های فرسوده‌ خود را در سامانه مرتبط ثبت‌نام کرده و وارد فرآیند اسقاط شوند. فرآیند اسقاط و جایگزینی به صورت «کلید به کلید» انجام می‌شود؛ به این معنی که مالکان موتورسیکلت‌های فرسوده در زمان تحویل وسیله قدیمی خود، موتورسیکلت جدید و جایگزین (بنزینی یا برقی) را به صورت همزمان دریافت خواهند کرد.