پورشه کاین الکتریک با ۹۰۰ اسب‌بخار رونمایی می‌شود؛ تولید نسخه بنزینی تا ۲۰۳۰

مشخصات فنی، پلتفرم و عملکرد پیشرفته

کاین الکتریک بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی PPE ساخته شده است که پیش از این در ماکان الکتریک نیز به کار رفته بود. این خودرو از یک باتری قدرتمند ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که بردی در حدود ۵۹۵ کیلومتر (۳۷۰ مایل) را ارائه می‌دهد.

سیستم شارژ و توان خروجی

سیستم شارژ سریع کاین الکتریک با توان ۴۰۰ کیلووات، یکی از سریع‌ترین‌ها در جهان است و می‌تواند باتری را تنها در مدت ۱۵ دقیقه از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ کند. نیروی محرکه توسط دو موتور برقی تأمین می‌شود و خروجی‌های متنوعی دارد:

• نسخه پایه: حدود ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت
• مدل S: ۶۵۰ اسب‌بخار قدرت
• نسخه توربو: نزدیک به ۹۰۰ اسب‌بخار توان

این خودرو همچنین ظرفیت یدک‌کشی قابل‌توجه ۳.۵ تُن را داراست که برای یک خودروی برقی شاسی‌بلند رقمی چشمگیر محسوب می‌شود.

ابعاد و فضای داخلی

کاین الکتریک با طول تقریبی ۵.۱ متر و عرض دو متر، ارتفاعی حدود ۱۵ سانتی‌متر کمتر از مدل بنزینی دارد. افزایش فاصله محوری برای جای دادن باتری بزرگ، منجر به افزایش فضای داخلی، به‌ویژه در ردیف عقب شده است. در بخش بار، محفظه‌ای ۹۰ لیتری زیر کاپوت (Frunk) و حجم صندوق عقب ۹۹ لیتر بیشتر از مدل فعلی است.

کابین کاملاً دیجیتال و امکانات لوکس

فضای داخلی کاین الکتریک با تمرکز بر دیجیتالی شدن و لوکس‌گرایی طراحی شده است. شاخص‌ترین ویژگی کابین، نمایشگر Flow Display است که در مرکز داشبورد قرار گرفته و بخش پایینی آن به‌صورت خمیده بر روی کنسول میانی امتداد می‌یابد. این اولین بار است که پورشه نمایشگر لمسی کنسول مرکزی را با سطح خمیده طراحی می‌کند.

نمایشگرها و رابط کاربری

در کنار نمایشگر اصلی، یک نمایشگر ۱۴.۹ اینچی برای سرنشین جلو نصب شده که در مجموع یک سطح بزرگ از صفحه‌نمایش‌های دیجیتالی را ایجاد می‌کند. ویژگی‌های کابین عبارتند از:

• نمایشگر اصلی با نقشه ناوبری بزرگ و کاشی‌های قابل تنظیم برای کنترل رسانه و تلفن همراه.
• حفظ دکمه‌های فیزیکی و غلتک صدا برای کنترل آسان تهویه مطبوع و حجم صدا.
• نمایشگر خمیده ۱۴.۵ اینچی مقابل راننده.
• هدآپ دیسپلی با واقعیت افزوده: ایجاد تصویری معادل ۸۷ اینچ که مسیر حرکت را مستقیماً روی جاده نمایش می‌دهد.

طراحی و امکانات رفاهی

پورشه در طراحی داخلی از برندهای لوکس الهام گرفته است. صندلی‌های ردیف دوم قابلیت تنظیم زاویه پشتی به‌صورت برقی را دارند و گرم‌کن برای دسته‌ صندلی‌ها و کنسول میانی در نظر گرفته شده است.

سقف پانورامای جدید از نوع الکتروکرومیک است که با تغییر شفافیت خود، اتمسفر داخلی را بهبود می‌بخشد. نورپردازی محیطی گسترده‌تر شده و با گرافیک نمایشگرها هماهنگ می‌شود. همچنین، مجموعه‌ای گسترده از رنگ‌ها و تریم‌ها شامل رنگ‌های جدیدی مانند خاکستری منیزیمی، لاوندر و خاکستری سیج ارائه شده است.

سیستم تعلیق پیشرفته و دینامیک رانندگی

علیرغم استفاده از پلتفرم PPE مشابه ماکان، پورشه فناوری‌های جدیدی را در کاین معرفی می‌کند تا پویایی و سرعت آن را افزایش دهد. در مدل‌های رده‌بالا، سیستم تعلیق تطبیقی فعال (Active Ride Control) به کار رفته است. این سیستم با کنترل مستقل هر چرخ، قابلیت تنظیم نرمی یا پایداری خودرو را در شرایط مختلف فراهم می‌کند.

علاوه بر این، پورشه از امکانات پیشرفته‌ای مانند فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، تعلیق بادی و تقسیم گشتاور هوشمند نیز بهره برده است تا تجربه رانندگی را به بالاترین سطح برساند.

نوآوری در توسعه و آزمایش میدانی

پورشه در فرآیند توسعه کاین الکتریک، با جایگزینی بخش عمده‌ای از ۱۲۰ نمونه آزمایشی فیزیکی با مدل‌های دیجیتال، زمان توسعه را حدود ۲۰ درصد کاهش داده است. مهندسان با استفاده از شبیه‌سازی‌های مجازی، خودرو را در مسیرهایی مانند نوربرگ‌رینگ و خیابان‌های شهری آزمایش می‌کنند.

نسخه واقعی پس از آزمایش‌های مجازی، روی دستگاهی به نام «تست بنچ ترکیبی» قرار می‌گیرد تا شرایط مسیرهای شبیه‌سازی شده در محیط واقعی بازسازی شود و رفتار حرارتی باتری در دمای مناسب بررسی شود.

ساسشا نیسن، مدیر تیم آزمایش خودروهای پورشه: «در نهایت فقط انسان‌ها می‌توانند آخرین جزئیات را اصلاح کنند.»

این تاکید پورشه بر آزمایش‌های میدانی، شامل تست‌های طاقت‌فرسا در گرمای شدید «دره مرگ» آمریکا و سرمای منفی ۳۵ درجه سانتی‌گراد اسکاندیناوی است که نشان‌دهنده اهمیت این شرکت به دوام و عملکرد دقیق است.

فناوری شارژ بی‌سیم (Wireless Charging)

کاین الکتریک از فناوری شارژ بی‌سیم برای باتری اصلی خودرو پشتیبانی می‌کند. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد بدون نیاز به کابل، خودرو را شارژ کند. مشخصات صفحه شارژ بی‌سیم:

این صفحه مجهز به حسگر حرکت و تشخیص اجسام است و در صورت قرارگیری موجود زنده یا جسم فلزی، فرآیند شارژ متوقف می‌شود. با این حال، سرعت شارژ بی‌سیم (۱۱ کیلووات) در مقایسه با شارژر سیمی ۴۰۰ کیلوواتی، زمان بسیار بیشتری برای شارژ کامل باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی نیاز دارد.