آیکون خبر

خبر کامل

پیشرفت ۹۵ درصدی راه آهن اردبیل- میانه و رکوردشکنی ریل‌گذاری در چابهار- زاهدان

پیشرفت‌های چشمگیر در پروژه‌های ریلی استراتژیک کشور

وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در جلسه‌ای مشترک، آخرین وضعیت پیشرفت دو ابرپروژه ریلی کشور، یعنی راه‌آهن اردبیل-میانه و راه‌آهن چابهار-زاهدان را تشریح کردند. این دو پروژه که سال‌هاست مردم منتظر بهره‌برداری از آن‌ها هستند، اکنون با پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای همراه شده و امید می‌رود تا پایان سال جاری به بهره‌برداری کامل برسند.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به انتظار چندین ساله مردم برای بهره‌برداری از این دو مسیر ریلی، بر اهمیت استراتژیک آن‌ها تأکید کرد و ابراز امیدواری نمود که تا پایان امسال کل پروژه چابهار-زاهدان و ایستگاه‌های آن قابل بهره‌برداری شود.

خط ریلی چابهار-زاهدان؛ یک کریدور ملی و بین‌المللی

پروژه ریلی چابهار-زاهدان به دلیل اتصال بندر مهم چابهار به خطوط اصلی ریلی و کریدورهای کشور، دارای ویژگی‌های مهم و استراتژیکی است. اهمیت این مسیر تا حدی است که مسئولان کشورهای همسایه شمالی، هند و پاکستان، همواره پیگیر اتصال ریلی چابهار به زاهدان هستند.

رکوردشکنی در ریل‌گذاری و زمان‌بندی بهره‌برداری

مطابق گزارش‌های اخیر، پیمانکار پروژه خط آهن چابهار-زاهدان موفق شده است با ثبت رکوردهایی در ریل‌گذاری، پیشرفت عملیات را به شکل قابل توجهی تسریع کند. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناها، در این خصوص جزئیات زیر را ارائه کرد:

  • از پنجم آذر ماه سال گذشته تاکنون، بیش از ۳۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر خاش-چابهار انجام شده است.
  • تنها در مهرماه، رکورد ۵۰ کیلومتر ریل‌گذاری به ثبت رسیده که یک رکورد ملی محسوب می‌شود.
  • عملیات اجرایی ایستگاه راه‌آهن ایرانشهر طی یک ماه آینده به پایان می‌رسد و محدوده خاش به ایرانشهر تا دو ماه آینده قابل بهره‌برداری خواهد بود.
  • پیشرفت کل پروژه محدوده چابهار به نیکشهر ۸۲ درصد است و تنها ۴۷ کیلومتر ریل‌گذاری از مجموعه ۱۴۲ کیلومتر آن باقی مانده است.
  • تخصیص منابع مالی در سال گذشته ۱۰ همت و در سال جاری تاکنون ۱۱.۵ همت بوده است.

وزیر راه و شهرسازی نیز اعلام کرد که زیرسازی بیش از ۱۳۰ کیلومتر از مسیر تا پایان آذرماه و اتمام ایستگاه‌های خاش، نیکشهر و زاهدان تا پایان دی ماه به پایان خواهد رسید. با این سرعت، انتظار می‌رود ریل تا پایان سال به چابهار برسد.

راه‌آهن اردبیل-میانه در گام‌های پایانی

پروژه راه‌آهن اردبیل-میانه نیز که بیش از دو دهه در انتظار تکمیل بوده، اکنون به مراحل نهایی رسیده است. عملیات عمرانی ایستگاه‌های این مسیر به پایان رسیده و ریل‌گذاری مسیر پیشرفت فیزیکی بسیار بالایی دارد.

جزئیات پیشرفت عملیات عمرانی

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناها با اشاره به رفع رکود در ایستگاه اردبیل با انتخاب پیمانکار جدید، جزئیات فنی پروژه را تشریح کرد:

  • در مجموع ۱۸۷ کیلومتر ریل‌گذاری در این پروژه انجام خواهد شد.
  • تا امروز ۱۷۹ کیلومتر از مسیر ریل‌گذاری شده که ۱۷۲.۵ کیلومتر مربوط به خط اصلی است.
  • پیشرفت فیزیکی ریل‌گذاری مسیر بیش از ۹۵ درصد است.
  • ساختمان مرکزی ایستگاه اردبیل ۹۸ درصد پیشرفت داشته و انشعابات آب، برق، گاز و فیبر نوری آن کامل شده است.
  • ایستگاه فیروزآباد به عنوان ایستگاه نماز، ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد که تا پایان بهمن ماه می‌توان شاهد بهره‌برداری از ریل و ایستگاه راه‌آهن در مسیر اردبیل-میانه بود.

اولویت‌بندی جاده‌ها و توسعه شبکه آزادراهی

در بخش دیگری از این جلسه، وزیر راه و شهرسازی به وضعیت جاده‌های کشور اشاره کرد. وی با اذعان به وجود مشکلات در بسیاری از محورهای مواصلاتی و محدودیت منابع مالی، تأکید کرد که با همکاری سازمان برنامه و بودجه، اولویت‌بندی جاده‌ها انجام شده است.

صادق افزود: در راستای توسعه شبکه آزادراهی، موفق شدیم بخش خصوصی را نیز پای کار بیاوریم و در یک سال گذشته پیشرفت بسیار خوبی در این زمینه حاصل شده است. همچنین، اولویت‌بندی طرح‌ها و پروژه‌های سازمان راهداری بر اساس مسیرهایی است که بیشترین میزان رفت و آمد را دارند.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗