خبر کامل
افزایش ۲ درصدی تلفات جاده‌ای کردستان و تأکید بر ایمن‌سازی محور صلوات‌آباد
هشدار معاون استاندار کردستان درباره افزایش تلفات جاده‌ای و لزوم ایمن‌سازی محورهای پرریسک
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های استان، ضمن هشدار درباره افزایش ۲ درصدی تلفات جاده‌ای برون‌شهری در هفت ماهه نخست سال جاری، بر ضرورت اجرای فنی و اصولی پروژه چهارخطه‌کردن محور صلوات‌آباد و ایجاد مسیرهای جایگزین در شرایط بحران تأکید کرد.
محور صلوات‌آباد؛ لزوم مطالعات فنی و مسیرهای بای‌پس
کیومرث حبیبی در این نشست، با اشاره به پروژه چهارخطه‌کردن محور صلوات‌آباد، اظهار داشت که پیشبرد این طرح باید با اتکا به مطالعات فنی دقیق و امکان‌سنجی اصولی صورت پذیرد تا به صورت بهینه به نتیجه برسد.
وی با یادآوری حادثه ریزش اخیر دیواره گردنه صلوات‌آباد، بر ضرورت وجود یک مسیر جایگزین در شرایط بحران یا وضعیت پدافندی تأکید کرد و خواستار پیگیری اقدامات کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت برای ایمن‌سازی و پایداری این محور حیاتی شد.
با توجه به موقعیت گردنه صلوات‌آباد، اجرای پروژه اتصال هلیزآباد از طریق تونل لازم است. همچنین، در کوتاه‌مدت، محدوده تونل‌های شماره ۳ تا ۴ کنار گذرها می‌تواند نقش یک مسیر بای‌پس مؤثر را برای مدیریت شرایط بحرانی ایفا کند.
وضعیت پرریسک شبکه راهی استان و آمار نگران‌کننده تلفات
معاون استاندار کردستان با تأکید بر ضرورت ارتقای ایمنی جاده‌ای، تصریح کرد که به‌دلیل شرایط خاص توپوگرافی، استان کردستان یکی از پرریسک‌ترین شبکه‌های راهی کشور را دارا است. بر همین اساس، طی سال‌های اخیر بخش قابل توجهی از اعتبارات استان به حوزه ایمنی و بهبود زیرساخت‌های راه اختصاص یافته است.
حبیبی با اشاره به وضعیت تلفات جاده‌ای، افزود که مجموعه‌ای از عوامل باعث شده تا آمار جان‌باختگان حوادث رانندگی در محدوده‌های برون‌شهری در هفت‌ماهه نخست امسال حدود ۲ درصد افزایش یابد.
رشد تصادفات در محورهای فرعی و روستایی
همچنین در همین بازه زمانی، تصادفات منجر به فوت در محورهای فرعی و روستایی نیز رشد داشته است. وی محدودسازی، آرام‌سازی و ایمن‌سازی محورهای روستایی متناسب با توپوگرافی مناطق را امری ضروری دانست که می‌تواند نقش جدی در کاهش تصادفات ایفا کند.
عقب‌ماندگی در آسفالت راه‌های روستایی
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان با بیان اینکه طی سال‌های اخیر روند قابل قبولی در آسفالت راه‌های روستایی استان ایجاد شده است، وضعیت پیشرفت در شهرستان‌ها را این‌گونه تشریح کرد:
- میانگین آسفالت راه‌های روستاهای بالای ۲۰ خانوار در شهرستان‌های قروه و دهگلان وضعیت مطلوب‌تری نسبت به میانگین استان دارد.
- در شهرستان‌های بیجار، کامیاران و سنندج نسبت به اعتبارات تخصیص‌یافته، پیشرفت متناسب حاصل نشده است.
وی تأکید کرد که اگر سالانه حدود ۱۰۰ کیلومتر از راه‌های روستایی آسفالت شود، عقب‌ماندگی موجود تا میانگین کشوری قابل جبران خواهد بود. بر این اساس، پروژه‌های روستایی باید در کمیته‌های کارشناسی شهرستانی و استانی بررسی شوند و روستاهای بدون معارض یا دارای حداقل معارض در اولویت اجرا قرار گیرند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
