بنتلی Continental GT Supersports رونمایی شد: کوپه ۶۵۷ اسبی و سبک‌ترین بنتلی تاریخ

مشخصات فنی و تمرکز بر رانندگی خالص

در صدمین سال تولد نام «Supersports»، برند بنتلی یکی از افراطی‌ترین محصولات تاریخ خود را معرفی کرده است. Continental GT Supersports ۲۰۲۷ یک هیولای عملکردی است که بر خلاف روند کنونی صنعت، کوچک‌ترین نشانی از سیستم‌های هیبریدی ندارد و صرفاً برای رانندگی خالص طراحی شده است.

«اولین کانتیننتال کاملاً دیفرانسیل عقب و سبک‌ترین کوپه تاریخ بنتلی است.»

سوپراسپرت جدید از یک پیشرانه V8 توئین‌توربوی ۴ لیتری نیرو می‌گیرد که قدرتی معادل ۶۵۷ اسب بخار و گشتاور ۵۹۰ پوندفوت را تنها به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. ارقام عملکردی این خودرو در سطح ابرخودروها قرار دارد:

• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: تنها ۳.۷ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت (۱۹۲ مایل بر ساعت)

تلاش وسواس‌گونه برای کاهش وزن و بهبود هندلینگ

یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این مدل، کاهش وزن چشمگیر آن است. بنتلی برای رسیدن به این هدف، صندلی‌های عقب، سیستم صوتی بخش عقب و بخشی از عایق‌های صدا را حذف کرده است. در نتیجه، وزن کلی خودرو به ۲۰۰۰ کیلوگرم رسیده است؛ رقمی که بیش از ۱۰۰۰ پوند سبک‌تر از نسخه GT Speed محسوب می‌شود.

در بحث هندلینگ، بنتلی از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها بهره برده است تا این کوپه لوکس را به یک ماشین مسابقه‌ای خیابانی تبدیل کند. این خودرو با استفاده از دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی (e-LSD)، عرض بیشتر محور عقب، سیستم برداردهی گشتاور، فرمان‌پذیری عقب و آنتی‌رول ۴۸ ولتی، قابلیت‌های دینامیکی فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد:

• ورود به پیچ‌ها تا ۳۰ درصد سریع‌تر از GT Speed
• تولید ۱.۳G شتاب جانبی، رقمی نزدیک به ابرخودروهایی مانند کونیگزگ

بیانیه مدیرعامل و طراحی تهاجمی

دکتر فرانک-استفان والیزر، مدیرعامل بنتلی، درباره این محصول هیجان‌انگیز می‌گوید:

«سوپراسپرت جدید فقط یک بنتلی متمرکز بر راننده نیست؛ بازگشت ما به خلق خودروهایی جسورانه‌تر، هیجان‌انگیزتر و کاملاً متمایز است. این خودرو بیانیه‌ای درباره آینده برند ماست.»

طراحی ظاهری خودرو نیز کاملاً گویای ماهیت عملکردی آن است. سپر جلو با بزرگ‌ترین اسپلیتر تاریخ بنتلی، باله‌های آیرودینامیکی، دیفیوزر غول‌پیکر عقب و اسپویلر ثابت تک‌تکه، این کوپه لوکس را به یک خودرو مسابقه‌ای خیابانی تبدیل کرده است. چرخ‌های ۲۲ اینچی فورج شده توسط Manthey Racing و اگزوز تیتانیومی Akrapovic نیز جلوه‌های بصری و صوتی خیره‌کننده‌ای را خلق می‌کنند.

کابین مینیمال و تولید محدود

درون کابین، خلوص رانندگی حرف اول را می‌زند. استفاده از صندلی‌های سطلی سبک‌وزن، ترکیب چرم، دینامیکا و کربن فایبر، و حذف صندلی‌های عقب، تصویری کاملاً متفاوت از همیشه برای کانتیننتال ایجاد کرده است.

بنتلی تولید این مدل را به ۵۰۰ دستگاه محدود کرده است. سفارش‌گیری از مارس ۲۰۲۶ آغاز می‌شود، هرچند قیمت نهایی هنوز اعلام نشده است. کارشناسان انتظار دارند قیمت این نسخه ویژه، فاصله قابل‌توجهی از قیمت ۲۸۵ هزار دلاری نسخه پایه GT بگیرد.