جزئیات طرح بیمه رانندگان حمل بار و مسافر: تامین ۱۳.۵ درصد حق بیمه از بار و مسافر

کلیات طرح بیمه رانندگان در مجلس

یکی از نمایندگان مجلس با اشاره به ماهیت پرزحمت و مخاطره‌آمیز شغل رانندگی، بر لزوم برخورداری شاغلان این حوزه از بیمه اجتماعی تاکید کرد. وی توضیح داد که در راستای اجرای برنامه هفتم پیشرفت و کاهش تدریجی سهم دولت در جبران معافیت‌های بیمه‌ای، کمیسیون مشترکی متشکل از کمیسیون‌های اجتماعی و عمران مجلس تشکیل شد.

کلیات طرح بیمه رانندگان پس از تصویب در صحن علنی مجلس، در جلسات متعدد کمیسیون مشترک مورد بررسی دقیق قرار گرفت و اکنون آماده ارسال مجدد به صحن علنی برای تبدیل شدن به قانون است. هدف اصلی این طرح، برقراری پوشش بیمه اجتماعی برای تمامی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر است.

جزئیات پوشش و نحوه تامین منابع مالی

همه رانندگان درون و برون‌شهری حمل بار و مسافر که صورت حساب پرداخت می‌کنند، مشمول این طرح می‌شوند. یکی از مهم‌ترین بخش‌های این طرح، سازوکار تامین مالی حق بیمه است که جایگزین بیمه اختیاری ۲۷ درصدی می‌شود. در این طرح، حق بیمه به صورت زیر تقسیم و تامین خواهد شد:

• سهم راننده: ۱۳.۵ درصد از حق بیمه توسط خود راننده پرداخت می‌شود.
• تامین مابقی (۱۳.۵ درصد):
  • ۲.۵ درصد از محل حمل بار.
  • ۴ درصد از محل حمل مسافر.

بر اساس این طرح، با پرداخت اولین ۱۳.۵ درصد سهم راننده، پوشش بیمه‌ای فرد بلافاصله توسط سازمان تأمین اجتماعی برقرار می‌شود و برقراری بیمه در انتظار تأمین واریز سهم ۱۳.۵ درصد دیگر نخواهد ماند. با تصویب نهایی در صحن علنی مجلس، این مورد تبدیل به قانون خواهد شد.

مزایای بیمه‌پردازی دوگانه برای رانندگان سکوهای مجازی

این طرح وضعیت رانندگانی که رانندگی را به عنوان شغل دوم و برای تقویت معیشت انتخاب کرده‌اند (مانند برخی رانندگان سکوهای مجازی)، نیز مشخص کرده است. این محل به عنوان کارگاه دوم این افراد در نظر گرفته می‌شود.

طبق قانون تأمین اجتماعی، این افراد در دو کارگاه بیمه‌پردازی انجام می‌دهند و در زمان بازنشستگی، مجموع پرداختی‌های هر دو کارگاه مبنای محاسبه حقوق بازنشستگی آنها قرار می‌گیرد. در نتیجه، این افراد در نهایت مستمری بیشتری دریافت خواهند کرد.

نظارت و شفافیت مالی

برای اطمینان از شفافیت و صرف منابع در محل تعیین‌شده، سازمان تأمین اجتماعی موظف به اجرای تدابیر زیر است:

• ایجاد حساب متمرکز: سازمان تأمین اجتماعی موظف است یک حساب متمرکز برای منابع بیمه رانندگان ایجاد کند تا این حق بیمه‌ها در هیچ جای دیگری صرف نشود.
• گزارش‌دهی فصلی: سازمان باید در بازه زمانی سه‌ماهه، گزارش حساب و اقدامات مربوطه را به کمیسیون‌های اجتماعی و عمران ارائه دهد.

همچنین، در صورت مازاد بودن سهم ۲.۵ درصدی که از محل حمل بار تأمین می‌شود، این میزان در آینده کاهش خواهد یافت.