شاسی‌بلند جدید جک (KMC SR9) در راه ایران؛ جزئیات فنی و زمان رونمایی احتمالی

توسعه شاسی‌بلند جدید جک بر پایه پلتفرم T9 و گام‌های کرمان‌موتور

شرکت جک در راستای استراتژی جدید خود برای تقویت حضور در بازارهای غیرغربی، نسخه شاسی‌بلند پیکاپ موفق T9 را توسعه داده است. این خودرو که با نام احتمالی KMC SR9 شناخته می‌شود، هم‌اکنون در روسیه تحت آزمایش‌های جاده‌ای قرار دارد و شریک دیرینه جک در ایران، یعنی کرمان‌موتور، برای واردات یا مونتاژ آن اعلام آمادگی کرده است.

شاسی‌بلند جدید جک که بر پایه همان فریم نردبانی پیکاپ T9 توسعه یافته، قرار است تا پایان سال ۲۰۲۵ یا اوایل سال جدید میلادی وارد مرحله فروش شود. این پروژه بخشی از استراتژی جک برای تقویت حضور در بازارهای غیرغربی است که اکنون در روسیه کلید خورده است.

تفاوت‌های فنی کلیدی نسخه شاسی‌بلند و پیکاپ

شاسی‌بلند T9 با وجود اشتراک پلتفرم با پیکاپ، تفاوت‌های فنی مشخصی را تجربه کرده است تا ماهیت خانوادگی‌تری پیدا کند:

• تعلیق عقب: سیستم فنر شمشی سخت پیکاپ در بخش عقب، جای خود را به تعلیق مستقل چنداتصالی داده است.
• ابعاد و طراحی: خودرو کوتاه‌تر شده، زاویه‌های ورود و خروج بهبود یافته و اتاق پنج‌در با دو ردیف صندلی، فضای خانوادگی‌تری را فراهم کرده است.
• پیشرانه: انتظار می‌رود موتور دو لیتری توربو با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه نسخه چینی حفظ شود.
• بازتنظیم ECU: نرم‌افزار واحد کنترل موتور (ECU) چه در مدل روسی و چه در نسخه‌های مونتاژی خارج از کشور مبدأ، برای سازگاری با سوخت‌هایی با عدد اکتان پایین‌تر، بازتنظیم خواهد شد.

همچنین، انتظار می‌رود شاسی‌بلند جک با چراغ‌های LED باریک و جلوپنجره بسته‌تری وارد بازار شود. به‌دلیل سنگینی بدنه، مصرف سوخت نیز اندکی افزایش خواهد یافت. تجربه مونتاژ در روسیه نشان داده که خودروها با ارتفاع بیشتر از سطح زمین و مقاومت بالاتر در برابر سرمای شدید عرضه می‌شوند؛ الگویی که احتمالاً به بازار‌هایی مانند ایران نیز سرایت کند.

چشم‌انداز مونتاژ KMC SR9 در ایران

کرمان‌موتور سابقه موفقی در پروژه‌های مونتاژ CKD سبک (کلاس پیکاپ و کراس‌اوور) از جمله پیکاپ KMC T9 ثبت کرده است. اگر شاسی‌بلند جدید جک بر پایه پلتفرم T9 راهی خط تولید کرمان‌موتور شود، به‌احتمال زیاد الگوی کاهش تجهیزات برای حفظ محدوده قیمتی رقابتی تکرار خواهد شد.

برای حفظ قیمت در محدوده قابل‌قبول بازار ایران، حذف برخی از تجهیزات لوکس مانند سانروف پانوراما، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) یا صندلی‌های برقی چندحالته محتمل است.

در صورت پیشبرد موفقیت‌آمیز برنامه‌های دو شرکت، نخستین نمونه‌های آزمایشی این شاسی‌بلند تا سال آینده میلادی در چین و روسیه تولید خواهند شد و انتظار می‌رود تا نیمه نخست سال ۱۴۰۵ در ایران نیز رونمایی شود. این خودرو می‌تواند مسیر موفق پیکاپ T9 را ادامه داده و جایگاه کرمان‌موتور را در بازار شاسی‌بلندهای متوسط دوباره احیا کند.