بازگشت پرقدرت موتورهای بنزینی؛ معرفی پیشرانه ۳۲۴ اسب بخاری بورهام با فناوری چاپ سه‌بعدی

با وجود وعده‌های گسترده خودروسازان مبنی بر برقی‌سازی کامل خط تولید، داده‌های بازار نشان می‌دهند که موتورهای درون‌سوز (ICE) نه تنها به این زودی از رده خارج نخواهند شد، بلکه با نوآوری‌های جدید، حضور خود را حداقل تا دهه آینده تثبیت می‌کنند. در یک سال گذشته، بسیاری از شرکت‌ها برخلاف مسیر قبلی، مجدداً به توسعه و تولید موتورهای بنزینی پیشرفته روی آورده‌اند.

معرفی پیشرانه نوآورانه بورهام Ten-K

جدیدترین محصول نوآورانه شرکت بورهام موتورورکس، پیشرانه چهارسیلندر ۲.۱ لیتری تنفس طبیعی با نام بورهام Ten-K است. این موتور عملکردی فوق‌العاده از خود نشان می‌دهد و قادر است قدرت ۳۲۴ اسب بخار را در دور موتور حیرت‌انگیز ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. یکی از نقاط قوت کلیدی این پیشرانه، وزن بسیار پایین آن است.

مشخصات فنی خیره‌کننده

وزن ۸۵ کیلوگرمی این پیشرانه، آن را در مقایسه با سایر موتورهای هم‌اندازه، به‌ویژه برای خودروهای جاده‌ای، به گزینه‌ای بسیار سبک تبدیل کرده است. این موتور که قرار است قدرت خودروی کلاسیک فورد اسکورت Mk1 RS را تأمین کند، از ویژگی‌های پیشرفته‌ای برخوردار است:

فناوری و ساختار سبک‌وزن

بورهام موتورورکس برای دستیابی به وزن کم، از فناوری ریخته‌گری چاپ سه‌بعدی با دیواره نازک استفاده کرده است. این تکنیک، امکان شکل‌دهی یک بلوک موتور تراشیده‌شده در اطراف اجزای داخلی را فراهم کرده و به طور موثری وزن نهایی را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، پیشرانه بورهام از ساختار و قطعات داخلی بسیار پیشرفته‌ای بهره می‌برد:

• بدنه‌های دریچه گاز مجزا
• میل بادامک دوقلوی تسمه‌ای
• قطعات داخلی و بیلت سبک‌وزن (شامل میل لنگ، شاتون‌ها، کرادل، حوضچه خشک و پوشش میل بادامک)
• هندسه دریچه الهام گرفته از فرمول ۱
• قطعات الکترونیکی مدرن

این موتور در حال انجام آزمایش داینو و کالیبراسیون است و طبق اعلام شرکت، عملکرد و محدودیت قدرت و دور موتور آن از اهداف اولیه توسعه فراتر رفته است.

نوآوری‌های سایر تولیدکنندگان

روند نوآوری در موتورهای درون‌سوز تنها محدود به بورهام نیست. شرکت‌های دیگر نیز در حال معرفی پیشرانه‌های جدید با راندمان بالا هستند:

• اومودا و جیکو: این دو شرکت موتوری با ۴۸ درصد راندمان حرارتی معرفی کرده‌اند که دستاوردی مهم محسوب می‌شود و به معنای کاهش ۲.۵ درصدی مصرف سوخت است.
• هورس پاورترین: این تأمین‌کننده جهانی سیستم‌های انتقال قدرت، خانواده‌ای از موتورهای افزایش‌دهنده برد را معرفی کرده که شامل یک پیشرانه هیبریدی با قابلیت استفاده از سوخت‌های بنزین و ال‌پی‌جی (LPG) است.

دلایل ادامه سلطه موتورهای درون‌سوز

بازگشت خودروسازان به توسعه موتورهای بنزینی در حالی رخ می‌دهد که خودروهای برقی هنوز نتوانسته‌اند با استقبال مورد انتظار در بازار جهانی مواجه شوند. این عدم استقبال، باعث شده است تا موتورهای درون‌سوز همچنان به سلطه خود در بازار ادامه دهند و انتظار می‌رود با ادامه این روند، شاهد ورود مدل‌های نوآورانه‌تری از این پیشرانه‌ها به بازار باشیم.