هشدار پلیس راه خوزستان: ۴۰ درصد تصادفات فوتی استان در جاده‌های فرعی رخ می‌دهد

آمار نگران‌کننده تصادفات فوتی در جاده‌های فرعی خوزستان

رئیس پلیس راه خوزستان با اشاره به سانحه رانندگی اخیر در یکی از محورهای فرعی دزفول که منجر به کشته شدن پنج نفر شد، اعلام کرد که راه‌های فرعی بیشترین سهم را در شبکه جاده‌ای خوزستان دارند و متأسفانه شاهد افزایش چشمگیر تردد و به تبع آن، بالا رفتن آمار و شدت حوادث در این مسیرها هستیم.

بر اساس بررسی‌های انجام شده، تمرکز بیشترین تصادفات در حوزه شهرستان دزفول و محورهای فرعی آن است.

وی در خصوص وضعیت آماری استان اظهار داشت:

متأسفانه کشته‌های تصادفات در محورهای فرعی خوزستان در حال افزایش است و میانگین آمار این تصادفات در استان ما از میانگین کشوری بسیار بالاتر است. در هفت ماه گذشته، بیش از ۴۰ درصد تصادفات فوتی خوزستان در محورهای فرعی و روستایی اتفاق افتاده است و این آمار شرایط را برای استان دشوار کرده است.

دلایل ساختاری و زیرساختی افزایش ریسک

ریسک بالای حوادث در معابر فرعی و روستایی استان خوزستان، تا حد زیادی به ساختار شبکه راه‌ها بازمی‌گردد. سهم راه‌های روستایی و فرعی در کل شبکه راه‌های استان بسیار زیاد است، در حالی که سهم راه‌های ایمن و استاندارد پایین است. این وضعیت نیازمند اطلاع‌رسانی دقیق‌تر به کاربران ترافیک برای درک مخاطرات موجود است.

مقایسه سهم جاده‌های ایمن در خوزستان

شبکه جاده‌ای خوزستان از نظر راه‌های ایمن با کمبود مواجه است:

• طول کل آزادراه‌های استان: تنها ۱۳۰ کیلومتر
• طول کل معابر بزرگراهی استان: حدود ۱۷۰۰ کیلومتر

عامل انسانی؛ ریشه ۸۵ درصد حوادث

بررسی‌ها نشان می‌دهد که عمده‌ترین عامل حوادث رانندگی در این محورها، رفتار رانندگان است. رئیس پلیس راه خوزستان تاکید کرد که ۸۵ درصد عوامل حوادث رانندگی مربوط به عامل انسانی است و شامل موارد زیر می‌شود:

• رفتار خارج از قاعده و تخلف از مقررات
• سرعت غیرمجاز و عدم رعایت سرعت مطمئنه
• عدم توجه و دقت کافی به مقررات راهنمایی و رانندگی

در معابر فرعی، رانندگان اغلب با سرعتی رانندگی می‌کنند که امکان کنترل وسیله نقلیه را از دست می‌دهند. افزایش سرعت در محورهایی که ظرفیت لازم را ندارند، موجب مواجهه با نقاط حادثه‌خیز مانند پیچ‌ها، سربالایی‌ها و تقاطع‌ها شده و ریسک تصادف را به شدت افزایش می‌دهد.

تخلفات مرگبار رایج

علاوه بر سرعت، تخلفات دیگری نیز ریسک تصادفات رخ به رخ و مرگبار را در این جاده‌ها تشدید می‌کنند:

۱. سبقت غیرمجاز: در راه‌های فرعی و روستایی که عرض کمتری دارند، سبقت غیرمجاز مستقیماً منجر به برخوردهای رخ‌به‌رخ می‌شود.

۲. تجاوز به چپ و انحراف غیرمجاز: از آنجا که معابر فرعی فاقد شانه ایمن هستند، راه فراری برای راننده متخلف وجود ندارد و این تخلفات، احتمال تصادفات مرگبار را بالا می‌برد.

۳. عدم رعایت حق تقدم: تخلفات مربوط به عدم رعایت حق تقدم نیز در این معابر رو به افزایش است.

نقش نقص فنی خودروها

بخش دیگری از مشکلات، به وضعیت فنی خودروها مربوط می‌شود. بسیاری از خودروهایی که در معابر فرعی تردد می‌کنند، دارای نقص فنی مستمر هستند و ادامه استفاده از آن‌ها در این محورهای پرخطر، تقریباً برابر با وقوع حادثه است. این شرایط، راننده را به سمت حوادث غیرقابل اجتناب سوق می‌دهد.

از کاربران ترافیک انتظار می‌رود با درک صحیح از محیط رانندگی و مدیریت مخاطرات محیطی، با رعایت سرعت مطمئنه و مقررات، بستری ایمن برای خود و دیگران فراهم کنند.