«اپترا»؛ خودروی خورشیدی دو دهه‌ای سرانجام رویت شد: چالش‌های طراحی و تولید

پروتوتایپ جنجالی پس از دو دهه انتظار

شرکت اپترا که از سال ۲۰۰۵ تأسیس شده است، تا کنون نتوانسته بود هیچ خودرویی را به مشتریان تحویل دهد. اکنون، با توسعه یک پروتوتایپ فعال، امیدها برای تحقق رویای این خودروی خورشیدی افزایش یافته است. نکته قابل توجه در مورد اپترا، طراحی سه چرخ آن است که باعث می‌شود از نظر قانونی به عنوان موتورسیکلت طبقه‌بندی شود و در نتیجه، از برخی مقررات سخت‌گیرانه ایمنی خودروها معاف باشد.

چالش‌های غیرمنتظره در اولین تست عمومی

اولین تست رانندگی عمومی پروتوتایپ اپترا، نقاط ضعف مهمی را در طراحی آن آشکار ساخت:

• دید محدود: دید عقب و جانبی خودرو بسیار محدود است و راننده را مجبور می‌کند تا کاملاً به دوربین‌های آینه بغل اتکا کند.
• مشکلات دوربین: دوربین عقب در زمان بررسی فعال نبود و دوربین‌های جانبی جایگزین آینه‌ها هستند.
• سنجش ابعاد: طراحی آیرودینامیک اشکی‌شکل با چرخ‌های جلوی بیرون‌زده، تعیین ابعاد خودرو در هنگام پارک یا رانندگی در فضاهای تنگ را دشوار می‌کند.

این خودرو تنها یک چرخ در عقب دارد که به پیچیدگی‌های رانندگی آن می‌افزاید.

کارایی پنل‌های خورشیدی: ادعا در مقابل واقعیت

ویژگی اصلی اپترا که سازنده بر آن تأکید دارد، پنل‌های خورشیدی یکپارچه آن است. شرکت ادعا می‌کند که این خودرو با یک بار شارژ می‌تواند تا ۶۴۰ کیلومتر (۴۰۰ مایل) برد داشته باشد و برای رانندگانی که مسیرهای روزانه کوتاهی (کمتر از ۶۴ کیلومتر یا ۴۰ مایل) دارند، عملاً نیازی به شارژ برقی وجود نخواهد داشت.

بررسی‌ها و محاسبات نشان می‌دهد که پنل‌های خورشیدی اپترا در عمل شاید تنها ۱۶ کیلومتر (۱۰ مایل) به برد روزانه خودرو اضافه کنند، که با ادعای بی‌نیازی از شارژ فاصله زیادی دارد.

علاوه بر این، پنل‌های داخلی قرار گرفته روی داشبورد، در نور شدید آفتاب بسیار بازتابنده بودند و دید راننده را مختل می‌کردند. این مسئله، تناقضی آشکار با هدف اصلی یک خودروی مبتنی بر انرژی خورشیدی به شمار می‌رود.

مسیر نامعلوم تولید انبوه و قیمت‌گذاری

با وجود نمایش پروتوتایپ فعال، اپترا هنوز یک زمان‌بندی دقیق و قطعی برای تولید انبوه اعلام نکرده است. جدول‌های زمانی تولید از سال ۲۰۰۹ بارها به تعویق افتاده و حتی شرکت برای مدتی تعطیل شده بود.

پیش‌سفارش‌های این خودرو از اواخر سال ۲۰۲۰ با قیمت اولیه ۲۵,۰۰۰ تا ۴۶,۰۰۰ دلار آغاز شد. وضعیت کنونی مالی و تولیدی اپترا به شرح زیر است:

• قیمت هدف: ۴۰,۰۰۰ دلار
• تعداد پیش‌سفارش: ۵۰,۰۰۰ سفارش ۱۰۰ دلاری

قیمت هدف ۴۰,۰۰۰ دلاری، اپترا را در محدوده قیمتی تسلا مدل ۳ پایه قرار می‌دهد. با این حال، اپترا فاقد شبکه خدمات گسترده و راحتی استفاده روزمره رقبای خود است و با توجه به تأخیرهای مکرر، ورود قطعی آن به بازار همچنان با ابهامات جدی مواجه است.