خبر کامل
معاون رئیسجمهور: سهم اقتصاد دریا ۱٪ است؛ هوشمندسازی بندر بوشهر و نقش هوش مصنوعی

سهم ناچیز اقتصاد دریا از تولید ناخالص داخلی؛ لزوم تحول فناورانه
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیسجمهور، با تأکید بر ظرفیتهای عظیم دریایی کشور، اعلام کرد که سهم فعلی «اقتصاد دریامحور» از تولید ناخالص داخلی (بدون احتساب نفت) تنها حدود یک درصد است. این رقم در مقایسه با وسعت مرزهای دریایی ایران که تقریباً سه هزار کیلومتر طول و ۴۰ درصد از کل مرزها را تشکیل میدهد، بسیار ناچیز بوده و نیازمند توجه و توسعهای جدی مبتنی بر فناوریهای نوین است.
ظرفیتهای مغفول و پتانسیل رشد دو برابری
حسین افشین در حاشیه افتتاحیه نمایشگاه توانمندیهای دانشبنیان اقتصاد دریا محور، بر لزوم گسترش دیدگاه نسبت به این حوزه تأکید کرد. وی خاطرنشان ساخت که نگاه سنتی به اقتصاد دریامحور، که محدود به تجارت دریایی و حملونقل با کشتی است، باید تغییر کند و ظرفیتهای گستردهای از جمله موارد زیر مورد توجه قرار گیرند:
- صنعت گردشگری دریایی و صنایع وابسته
- معادن دریایی و فعالیتهای زیستی
- تولیدات دریامحور مانند آبزیپروری
وی تصریح کرد که در حال حاضر، تولید ماهی در قفس حدود ۸۰ هزار تُن در سال است که با اتکا به دانش و فناوریهای نوین، امکان دو برابر شدن فوری آن وجود دارد. او تأکید کرد که توسعه این بخش تنها در گرو استفاده از روشهای علمی، فناورانه و دانشبنیان است.
راهبرد ملی و نقش شرکتهای دانشبنیان
معاون علمی رئیسجمهور از تدوین برنامه ملی اقتصاد دریامحور به صورت مستقل از سایر برنامههای معاونت خبر داد و گفت که این برنامه همزمان با دومین سال اجرای سیاستهای کلان ابلاغی در این حوزه، به صورت مدون طراحی شده است.
حدود ۷۰۰ شرکت دانشبنیان به صورت مستقیم یا غیرمستقیم در حوزه اقتصاد دریامحور فعالیت میکنند. مسیر آینده توسعه باید مبتنی بر هوش مصنوعی، فناوری و نوآوری باشد، زیرا اگر نگاه ما همچنان بر شیوههای سنتی باقی بماند، سهم قابل توجهی از اقتصاد دریا نصیب کشور نخواهد شد.
افشین همچنین به ایجاد نخستین هلدینگ توسعه فناوری در این حوزه اشاره کرد که شامل شرکتهای بالادست، توسعهدهنده و دانشبنیان است و مسیر تأمین مالی و توسعه تجاری آن به صورت مستقل طراحی شده است.
پروژههای شاخص: هوشمندسازی بنادر و فناوریهای نوین
یکی از پروژههای کلیدی در راستای توسعه فناورانه، انتخاب بندر بوشهر به عنوان پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور است. این پروژه با همکاری معاونت علمی، استانداری، وزارت اقتصاد و وزارت راه و شهرسازی در حال اجراست.
مراحل اجرای هوشمندسازی بندر بوشهر
این پروژه به منظور مدیریت و اجرای آسانتر به چند بخش کوچک تقسیم شده است. نخستین گام شامل نصب سیستم هوش تجاری برای جمعآوری و اندازهگیری دادههای ترافیکی و سپس پردازش دادههای مربوط به بار است. این طرح میتواند الگویی موفق برای سایر بنادر کشور باشد.
در حوزه آبزیپروری نیز پروژههایی برای افزایش بهرهوری و رشد تولید با استفاده از فناوریهای نوین مانند نانوحبابها در پرورش ماهی در قفس و میگو تعریف شده است.
طرحهای انرژی دریایی
وی اولویتهایی مانند استفاده از الانجی (تبدیل در کشتی) و طراحی پروژههای پایلوت برای تولید برق و آب شیرینکنهای شناور در مواقع اضطراری را مطرح ساخت و تأکید کرد که توسعه باید بر اساس زنجیرههای دانشبنیان باشد تا اثرگذاری واقعی در حوزههای زیست فناوری دریایی و انرژی ایجاد شود.
سکوی ملی هوش مصنوعی؛ بستر تحول
افشین در بخش دیگری از صحبتهای خود به طراحی سکوی ملی هوش مصنوعی به عنوان بستر اصلی توسعه فناوری در کشور اشاره کرد. این سکو مانند یک سیستم عامل عمل میکند و هدف اصلی آن، کاهش هزینه تولید هوش مصنوعی و افزایش سرعت اجرای پروژهها است.
معاون علمی رئیسجمهور توضیح داد که با استفاده از این سکو، امکان تولید یک «چتبات» ظرف مدت یک روز فراهم است و فرآیند تولید بهصورت ابزارمحور انجام میشود. گسترش این سکو باعث میشود تجاریسازی فناوریها با هزینه کمتر و سرعت بالاتر انجام شود و معاونت علمی صرفاً از پروژههایی حمایت میکند که الزامات این سکوی ملی را رعایت کرده باشند.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.