جیپ رانگلر ۷۰۷ اسب بخاری با الهام از برابوس و قیمت نجومی رونمایی شد

شرکت ایتالیایی «استراداله مودنا» (Stradaele Modena) با معرفی پکیج‌های ارتقای خیره‌کننده برای جیپ‌های رانگلر و گلادیاتور، مرزهای آفرود و لوکس‌گرایی را جابه‌جا کرد. این تیونر موفق شده است روح سرسخت آمریکایی را با قلب ۷۰۷ اسب بخاری هلکت و ظاهری الهام‌گرفته از برابوس آلمانی، ترکیب کند و محصولی گران‌قیمت و شگفت‌انگیز را روانه بازار کند که معادلات سنتی دنیای خودرو را بر هم می‌زند.

تلفیق قدرت آمریکایی و اشرافیت ایتالیایی

استراداله مودنا دو مدل منحصر به فرد را برای علاقه‌مندان به جیپ‌های ارتقاء یافته معرفی کرده است: مدل «GTX» که بر پایه جیپ رانگلر (Wrangler) طراحی شده و مدل «Xtrema» برای جیپ گلادیاتور (Gladiator) است. هر دو خودرو با یک کیت بدنه پهن‌پیکر مجهز شده‌اند که ظاهری تهاجمی و عضلانی به آن‌ها می‌بخشد و پایداری و حضور جاده‌ای را تقویت می‌کند. علاوه بر این، کابین داخلی نیز دستخوش بازطراحی‌های اساسی شده تا سطح راحتی و اشرافیت را به مراتب بالاتر ببرد.

طراحی الهام‌گرفته از برابوس G کلاس

با نگاهی گذرا به این دو مدل، شباهت‌های غیرقابل انکاری به محصولات خاص برابوس، به ویژه مرسدس بنز G کلاس که نمادی از خودروهای لوکس و قدرتمند آفرودی است، به چشم می‌آید. در نمای بیرونی، تغییرات کلیدی زیر اعمال شده است:

• نمای جلو: سپر کاملاً جدید با ورودی‌های هوای بسیار بزرگ‌تر و طراحی آیرودینامیک، به همراه جلوپنجره سفارشی با لوگوی دایره‌ای شکل استراداله مودنا.
• کاپوت و گلگیرها: کاپوت عضلانی و برجسته برای جای دادن پیشرانه قدرتمند، و گلگیرهای به شدت پهن که ابهت خاصی به خودروها می‌دهند.
• عناصر بصری: چراغ‌های LED باریک و قدرتمند روی سقف، و در نمای عقب، یک اسپویلر اسپرت و سپری با دیفیوزر کاربردی و چهار خروجی اگزوز مستقل.
• سفارشی‌سازی: مشتریان می‌توانند تمامی قطعات بدنه ارتقاء یافته را با رنگ مشکی پیانویی براق یا با الیاف کربن سبک و باکیفیت سفارش دهند.

قدرت افسانه‌ای: ۷۰۷ اسب بخار هلکت

اگرچه پیشرانه‌های استاندارد جیپ، شامل موتور ۲ لیتری توربوشارژ و موتور ۳.۶ لیتری V6 پنتااستار، همچنان قابل سفارش هستند، اما استراداله مودنا دو گزینه V8 قدرتمند را نیز برای این مدل‌ها ارائه می‌کند. گزینه اول، موتور ۶.۴ لیتری V8 موسوم به همی ۳۹۲ است، اما اوج هیجان به واسطه پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ هلکت (Hellcat) با توان خروجی خیره‌کننده ۷۰۷ اسب بخار حاصل می‌شود.

ارتقاءهای فنی برای مهار قدرت

برای مدیریت و مهار این نیروی بی‌حد و مرز، سیستم تعلیق خودرو به طور کامل تقویت و بازمهندسی شده است تا پایداری و هندلینگ فوق‌العاده‌ای را در سرعت‌های بالا و مسیرهای آفرودی خشن فراهم آورد. سایر مشخصات فنی و مکانیکی شامل موارد زیر است:

• سیستم اگزوز: یک سیستم اگزوز سفارشی و پرفورمنس که نه تنها به افزایش راندمان تنفسی موتور کمک می‌کند، بلکه غرش‌های عمیق V8 را تولید می‌کند.
• تایرها: استفاده از تایرهای غول‌پیکر ۳۵ اینچی به صورت استاندارد برای حداکثر کشش و پایداری.
• آپشن آفرود: امکان سفارش تایرهای بزرگ‌تر ۳۷ اینچی برای کسانی که به دنبال ارتفاع بیشتر و قابلیت‌های آفرودی بی‌حد و حصر هستند.

طراحی کابین و برچسب قیمت نجومی

فضای داخلی جیپ رانگلر هلکت (GTX) با استفاده از چرم مرغوب و آلکانترا که با دوخت‌های متضاد و هنرمندانه مزین شده‌اند، پوشانده شده است. تریم‌های فیبر کربن نیز در بخش‌های مختلف کابین به کار رفته‌اند تا حس و حال یک خودرو اسپرت را به سرنشینان القا کنند و به کاهش وزن کمک نمایند.

اما این سطح از قدرت و لوکس‌گرایی، بهایی گزاف دارد. قیمت پایه این محصولات خاص، آن‌ها را در قلمرو سوپراسپرت‌های گران‌قیمت قرار می‌دهد:

قلب تپنده هلکت، یعنی پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ به تنهایی ۷۸,۸۰۰ یورو به قیمت خودرو می‌افزاید. در نتیجه، یک نسخه کاملاً آپشنال از این جیپ‌های تیونینگ شده، می‌تواند به راحتی از مرز ۲۹۰ هزار یورو نیز عبور کند.