«جدایی موتور و برخورد با بدنه»؛ جزئیات تازه از سقوط مرگبار هواپیمای باری یوپی‌اس در کنتاکی

جدیدترین جزئیات از سقوط مرگبار هواپیمای باری یوپی‌اس

جدیدترین تصاویر منتشر شده از سوی محققان ایمنی حمل‌ونقل آمریکا، جزئیات تکان‌دهنده‌ای را درباره سقوط مرگبار هواپیمای باری شرکت یوپی‌اس در لوئیزویل کنتاکی فاش کرده است. این تصاویر نشان می‌دهند که موتور هواپیما لحظاتی پس از برخاستن از بال جدا شده و پیش از انفجار، با بدنه برخورد کرده است.

یافته‌های شورای ملی ایمنی حمل‌ونقل آمریکا

بر اساس گزارش و تصاویر فریم‌به‌فریم منتشر شده از سوی شورای ملی ایمنی حمل‌ونقل آمریکا (NTSB)، موتور هواپیمای باری شرکت یوپی‌اس در جریان تحقیقات سانحهٔ اوایل ماه جاری میلادی، هنگام برخاستن از باند از بال چپ جدا شده است.

این تصاویر نشان می‌دهند که موتور جداشده به بدنه هواپیما برخورد کرده و پیش از آنکه در آتش منفجر شود، آسیب جدی به ساختار هواپیما وارد کرده است. هواپیما از لوئیزویل، ایالت کنتاکی، به مقصد هاوایی قصد پرواز داشت که سقوط کرد.

طبق گزارش NTSB، هواپیما هرگز بیش از ۳۰ فوت (۹.۱ متر) از سطح زمین بالاتر نرفت و تنها اندکی از باند فاصله گرفت. در ادامه، بخش‌هایی از هواپیما با سقف یک انبار یوپی‌اس در نزدیکی باند فرودگاه برخورد کرد.

نشانه‌های نقص فنی و عدم بازرسی

تحقیقات اولیه بر روی محل اتصال موتور به بال، نقص‌های ساختاری مهمی را آشکار کرده است. بازرسان در اطراف یکی از محل‌های اتصال موتور روی بال چپ هواپیما، شواهدی از نقص فنی را پیدا کردند:

• ترک‌های ناشی از تاب‌خوردگی فلز به‌همراه نقاط شکسته ناشی از فشار اضافی.
• شکستگی در یاتاقانی که به اتصال این قطعه کمک می‌کرد.

در زمان وقوع حادثه، مجموع ساعات پرواز هواپیما حدود ۹۲ هزار و ۹۹۲ ساعت و ۲۱ هزار و ۴۳ چرخه پروازی ثبت شده بود. این در حالی است که سوابق نشان می‌دهد بازرسی‌های دوره‌ای حیاتی برای این هواپیما نادیده گرفته شده بود.

این نوع هواپیما باید در چرخه ۲۹٬۲۰۰، تحت بازرسی ویژه محل‌های اتصال و قطعات دیگر قرار می‌گرفت، اما سوابق هواپیما نشان می‌داد که این کارها انجام نشده بود.

تلفات، آلودگی و اعلام وضعیت اضطراری

این سانحه مرگبار منجر به جان باختن ۱۴ نفر و زخمی شدن ۲۳ نفر دیگر شد. از میان کشته‌شدگان، سه نفر اعضای خدمه هواپیما و ۱۱ نفر دیگر افرادی بودند که روی زمین جان باختند.

هواپیما هنگام سقوط ده‌ها هزار گالن سوخت حمل می‌کرد. یک مقام محلی صحنه پس از برخورد را به منظره‌ای تشبیه کرد که «انگار باران نفت می‌بارید». به‌دلیل نگرانی از انفجارهای بیشتر و آلودگی هوا ناشی از سوخت، دستور نخستین «در خانه بمانید» برای منطقه‌ای به شعاع پنج مایل از فرودگاه صادر شد.

در پی این حادثه، اندی بشیر، فرماندار کنتاکی، وضعیت اضطراری اعلام کرد و از گارد ملی کنتاکی درخواست کمک کرد.

ادامه تحقیقات و انتقال جعبه سیاه

مقام‌ها تأکید کرده‌اند که تحقیقات برای تعیین علت نهایی سانحه همچنان ادامه دارد. این تحقیقات شامل بررسی دقیق دستگاه ضبط مکالمات کابین و ضبط داده‌های پرواز ــ که به عنوان جعبه سیاه شناخته می‌شوند ــ است که برای بررسی‌های تخصصی به یک محل امن منتقل شده‌اند.