خبر کامل
جولان قطعات یدکی تقلبی در بازار و افزایش هزینههای تعمیر رانندگان

رانندگان خودرو در ایران با معضلی جدی دست و پنجه نرم میکنند: قطعات یدکی که عمر کوتاهی دارند و چند ماه پس از نصب، دوباره نیاز به تعویض پیدا میکنند. این چرخه معیوب نه تنها هزینههای سرسامآور خرید قطعه را بر دوش مصرفکننده میگذارد، بلکه مستلزم پرداخت مجدد دستمزد تعمیرکار نیز هست.
برندهای تقلبی و تولیدکنندگان زیرپلهای
بررسیها نشان میدهد که بخش عمدهای از این مشکل ناشی از فعالیت تولیدکنندگان غیرمجاز و همچنین واردات قطعات بیکیفیت است. تولیدکنندگان موسوم به «زیرپلهای» برای فرار از اخذ مجوزهای قانونی، پرداخت هزینههای جاری تولید و دستمزد مناسب، اقدام به کپیبرداری از برندهای مشهور میکنند.
این افراد با برچسبزنی برندهای معروف بر روی قطعات بیکیفیت، آنها را با قیمتی ارزانتر وارد بازار میکنند. این قطعات ارزانقیمت، که گاهی توسط مراکز عرضه یا تعمیرکاران به مشتریان پیشنهاد میشوند، با وجود کیفیت پایین، به دلیل قیمت وسوسهانگیز، مورد استقبال قرار میگیرند، هرچند آسیب نهایی متوجه رانندگان است.
نظارت ضعیف، عامل اصلی شیوع کالای نامرغوب
سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران، وجود قطعات بیکیفیت در بازار را تأیید کرد و تأکید داشت که نبود نظارتهای درست، راه را برای کسبوکارهای سالم میبندد و زمینه را برای فعالیت تولیدکنندگان غیرمجاز یا واردات قطعات نامرغوب فراهم میکند.
زمانی که توان خرید مردم کاهش پیدا میکند، تقاضا به صورت طبیعی به سمت کالاهای ارزان میرود. این کاهش قدرت خرید، به عاملی برای رونق بازار قطعات فاقد کیفیت تبدیل شده است.
واردات بیکیفیت و تولید آفترمارکت
در همین رابطه، محمدباقر حاج مشهدی، معاون آزمایشگاهها و استاندارد یکی از شرکتهای قطعهسازی داخلی، به اهمیت کیفیت قطعات اشاره کرد و منشأ بخش عمدهای از این معضل را تشریح نمود:
منشأ قطعات بیکیفیت در بازار
- بیشتر قطعات بیکیفیت، وارداتی از چین و کشورهای دیگر هستند.
- برخی شرکتها قطعات تقلبی یا آفترمارک (Aftermarket) تولید میکنند که با برچسب برندهای معتبر داخلی عرضه میشوند.
- نمونههایی وجود دارد که قطعات تقلبی با لوگو و مارک قطعهسازان معروف داخلی برچسب خوردهاند.
- برخی شرکتها قطعات درجه دو و سه را وارد بازار میکنند که اغلب توسط کارگاههای زیرپلهای و بدون رعایت استانداردهای کیفی تولید شدهاند.
این قطعات درجه دو و سه، به دلیل عدم رعایت استانداردهای لازم، کیفیت مورد نیاز را نداشته و میتوانند مشکلات جدی برای عملکرد خودرو ایجاد کنند.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۶:۴۵ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۱