بمب خبری بازار خودرو: لندکروزر و پرادو وارداتی در لیست جدید سامانه‌ یکپارچه

تحلیل فنی پرچمداران آفرود: بازگشت لندکروزر و پرادو

بدون شک، مهم‌ترین اتفاق این لیست، ثبت‌نام دو شاسی‌بلند بزرگ، یعنی «تویوتا لندکروزر» و «تویوتا پرادو» است. این دو مدل سال‌ها به دلیل محدودیت حجم موتور (بالای ۲۵۰۰ سی‌سی) و سقف قیمتی ۲۰ هزار یورویی، از ورود به کشور بازمانده بودند و ثبت آن‌ها توسط «کوشا خودرو نگین» نشان از تغییرات مهم در ضوابط واردات دارد.

مشخصات فنی و پیشرانه‌های احتمالی

با توجه به محدودیت‌ها و نسل‌های جدید جهانی، انتظار نمی‌رود لندکروزر اتاق ۳۰۰ (LC300) با پیشرانه‌های حجیم ۳.۳ لیتری دیزل یا ۳.۵ لیتری توئین توربو بنزینی وارد شود. محتمل‌ترین گزینه برای بازار ایران، نسخه‌های پایه با موتور ۴.۰ لیتری V6 تنفس طبیعی (مشابه نسل‌های قبلی) یا نسخه‌های هیبریدی جدیدتر است.

در مورد پرادو (احتمالاً نسل جدید J250)، این خودرو با طراحی جعبه‌ای و رترو، ممکن است با پیشرانه ۲.۴ لیتری توربو هیبرید (i-Force Max) یا ۲.۸ لیتری دیزل عرضه شود. هر دو خودرو به سیستم‌های پیشرفته چهارچرخ محرک (4WD)، قفل دیفرانسیل و سیستم‌های کمکی آفرود نظیر Multi-Terrain Select مجهز هستند و عملاً در کلاسی متفاوت از کراس‌اوورهای شهری قرار می‌گیرند.

جایگاه در بازار و رقابت

ورود مدل‌های صفر کیلومتر لندکروزر و پرادو، کلاس خودروهای لوکس و آفرود واقعی در ایران را بازتعریف می‌کند. در حال حاضر، این خودروها رقیب صفر کیلومتری ندارند و تنها مدل‌های کارکرده ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ آن‌ها با قیمت‌های بسیار بالا معامله می‌شوند. عرضه مدل‌های ۲۰۲۴ می‌تواند:

• حباب قیمتی مدل‌های قدیمی را تا حدی بشکند.
• استاندارد جدیدی از کارایی و تجمل را ارائه دهد.

نقطه قوت اصلی آن‌ها، دوام افسانه‌ای تویوتا و قابلیت‌های بی‌نظیر خارج جاده‌ای است، اما چالش‌هایی نظیر هزینه نگهداری بالا و حساسیت فنی موتورهای مدرن به کیفیت سوخت داخلی نیز وجود خواهد داشت.

تهاجم کراس‌اوورهای هیبریدی و بنزینی

بخش پرتقاضاتر لیست شامل کراس‌اوورهای شهری است. شرکت کوشا خودرو نگین که سابقه واردات محصولات کیا را دارد، اکنون سبد خود را با محصولات تویوتا گسترش داده است. همچنین نام شرکت زرین تجارت به سیما با یک مدل خاص تویوتا در این لیست دیده می‌شود.

کیا اسپورتیج؛ محبوب کره‌ای

کیا اسپورتیج نسل پنجم (NQ5) با طراحی کاملاً جدید و تهاجمی خود، به بازار بازگشته است. این کراس‌اوور خوش‌فروش احتمالاً با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI یا ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شود. اسپورتیج همواره به دلیل امکانات رفاهی بالا و سواری نرم، محبوبیت زیادی داشته است. رقبای اصلی آن هیوندای توسان وارداتی و برخی مدل‌های مونتاژی هستند. اگرچه طراحی مدرن و بازار دست‌دوم تضمین‌شده از مزایای آن است، اما حساسیت پیشرانه‌های GDI به بنزین داخلی یک نقطه ضعف احتمالی محسوب می‌شود.

مثلث تویوتا: راو4، کرولا کراس و فرانت‌لندر

تویوتا RAV4 جدید، که همواره یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت جهان بوده، احتمالاً در نسخه هیبریدی با موتور ۲.۵ لیتری و موتور برقی عرضه خواهد شد که مجموعاً قدرتی حدود ۲۱۸ اسب بخار تولید می‌کند. این مدل ترکیبی عالی از قدرت، مصرف سوخت پایین و دوام است.

در رده پایین‌تر، دو مدل مشابه دیده می‌شوند: تویوتا کرولا کراس (وارداتی کوشا خودرو نگین) و تویوتا فرانت‌لندر (وارداتی زرین تجارت به سیما). نکته قابل توجه این است که فرانت‌لندر در واقع همان کرولا کراس است که توسط جوینت‌ونچر GAC-Toyota در چین تولید می‌شود، در حالی که کرولا کراس معمولاً محصول FAW-Toyota است. هر دو خودرو بر پلتفرم TNGA-C تویوتا سوار هستند و احتمالاً با پیشرانه ۲.۰ لیتری هیبرید عرضه می‌شوند و گزینه‌هایی اقتصادی‌تر نسبت به راو۴ به شمار می‌روند.

اسکای‌ول HT-i؛ تکنولوژی پلاگین هیبرید چینی

تنها خودروی چینی/غیر ژاپنی-کره‌ای این لیست، اسکای‌ول HT-i است که توسط کوشا خودرو نگین عرضه می‌شود. این کراس‌اوور از نوع پلاگین هیبرید (PHEV) است و مهم‌ترین ویژگی آن، باتری‌های حجیم و برد حرکتی بسیار بالا در حالت ترکیبی (برق و بنزین) است که ادعا می‌شود به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر می‌رسد. اسکای‌ول با طراحی مینیمال و کابین جادار، امکانات رفاهی مدرنی را ارائه می‌دهد. با این حال، ناشناخته بودن برند در مقایسه با تویوتا و کیا و پیچیدگی‌های فنی سیستم PHEV می‌تواند برای مشتریان سنتی چالش‌برانگیز باشد.

جدول عرضه خودروهای وارداتی جدید

جزئیات عرضه این خودروها بر اساس اطلاعات منتشر شده در آخرین به‌روزرسانی سامانه یکپارچه، در جدول زیر ارائه شده است: