آغاز مرحله آزمایشی حمل ریلی سیمان و کلینکر از قم؛ ظرفیت سالانه ۳۵۰ هزار تن

برنامه‌ریزی برای انتقال ۲۰۰ هزار تن کلینکر

مدیرکل راه‌آهن قم همچنین به برنامه‌های آتی این اداره‌کل اشاره کرد و افزود: در صورت موفقیت‌آمیز بودن طرح حمل سیمان از طریق ریل، برنامه انتقال سالانه ۲۰۰ هزار تن بار کلینکر (ماده اولیه تولید سیمان) به مقاصد مختلف در سراسر کشور نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.

مزیت‌های حمل‌ونقل ریلی و مسیر کم‌ترافیک

ارجونی با تأکید بر نقش حیاتی حمل‌ونقل ریلی در اقتصاد و محیط زیست، مزیت‌های استفاده از شبکه ریلی را چنین برشمرد:

• کاهش مصرف سوخت: استفاده از قطار به جای ناوگان جاده‌ای، بهینه‌سازی قابل توجهی در مصرف حامل‌های انرژی ایجاد می‌کند.
• بهبود شاخص‌های زیست‌محیطی: حمل ریلی نقش مهم و انکارناپذیری در کاهش آلودگی هوا و ارتقای وضعیت زیست‌محیطی دارد.
• کاهش ترافیک جاده‌ای: انتقال حجم بالای بار از جاده به ریل، به طور مستقیم باعث کاهش تراکم ترافیک در مسیرهای مواصلاتی استان می‌شود.

وی درباره مسیر انتخاب‌شده برای این طرح توضیح داد: مسیر تعیین‌شده برای حمل بار، یک مسیر کاملاً کم‌ترافیک است و محموله پس از بارگیری، بر اساس برنامه‌ریزی‌های دقیق انجام شده، در کوتاه‌ترین زمان ممکن به مقصد نهایی ارسال خواهد شد.

آمادگی راه‌آهن قم برای همکاری با صنایع

مدیرکل راه‌آهن قم در پایان، گسترش همکاری با صنایع بزرگ استان را یکی از برنامه‌های اصلی این اداره‌کل در راستای توسعه حمل بار، کاهش ترافیک جاده‌ای و ارتقای وضعیت زیست‌محیطی دانست و خاطرنشان کرد:

راه‌آهن قم آمادگی کامل دارد تا تمامی ظرفیت‌های زیرساختی و عملیاتی خود را در اختیار صنایع ریل‌پسند استان قرار دهد تا بدین ترتیب، سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار افزایش یابد.