معرفی «فرودگاه آبی شناور» اتوفلایت؛ پایگاهی مستقل برای تاکسی‌های پرنده

شرکت چینی اتوفلایت، تولیدکننده پیشگام هواگردهای برقی برخاست عمودی (eVTOL)، از طرحی انقلابی رونمایی کرد: یک فرودگاه شناور ماژولار که به طور کامل از زیرساخت‌های زمینی بی‌نیاز است و می‌تواند به عنوان یک ایستگاه فرود و شارژ مستقل برای نسل جدید تاکسی‌های پرنده عمل کند. این سازه که روی آب مستقر می‌شود، با حمایت گسترده‌ی شرکت باتری‌سازی CATL توسعه یافته است.

eVTOL Water Vertiport: سکویی مستقل روی آب

فرودگاه کوچک اتوفلایت که با نام «eVTOL Water Vertiport» معرفی شده، در واقع یک سکوی ماژولار است که وظایف باند فرود و ایستگاه شارژ را به طور همزمان انجام می‌دهد. مهم‌ترین ویژگی این طراحی، استقلال کامل آن از زیرساخت‌های زمینی است.

تأمین انرژی این سکو از طریق پنل‌های خورشیدی و سامانه‌ی ذخیره‌ساز داخلی صورت می‌گیرد، بنابراین پس از نصب، می‌تواند به‌صورت کاملاً مستقل فعالیت کند. اتوفلایت تأکید دارد که این سکو به دلیل تجهیز به سامانه‌های ارتباطی و اعزام خودکار، قابلیت استقرار در هر نقطه‌ای را دارد:

• مناطق شلوغ ساحلی و شهری
• مناطق دورافتاده و آب‌های آزاد دریایی

چشم‌انداز «ابر‌پایگاه دریایی‌-هوایی»

هدف این شرکت تنها ساخت یک سکوی منفرد نیست، بلکه ایجاد مجموعه‌ای از این سازه‌ها است که بتوانند در کنار یکدیگر به‌عنوان یک «ابر‌پایگاه دریایی‌-هوایی» عمل کنند. چنین شبکه‌ای پتانسیل بالایی برای تحول در چندین حوزه دارد:

این ساختار می‌تواند مأموریت‌های امداد و نجات، نگه‌داری از سکوهای بادی و نفتی دریایی، و همچنین جابه‌جایی سریع در مسیرهای شهری روی آب را به طور چشمگیری سرعت ببخشد.

بر اساس ادعای اتوفلایت، مزایای عملیاتی این سکوهای شناور بسیار قابل توجه است:

• زمان واکنش در عملیات امدادی تا نصف کاهش می‌یابد.
• سرعت انجام تعمیرات دریایی تا ۱۰ برابر افزایش پیدا می‌کند.

علاوه بر این، در شهرهای ساحلی، این سکوها مسیرهای مستقیم و بدون ازدحامی را برای تاکسی‌های پرنده فراهم می‌کنند و نیاز به فرودگاه‌های سنتی یا زیرساخت‌های زمینی پرهزینه را از بین می‌برند.

حمایت CATL و اکوسیستم حمل‌ونقل آینده

اتوفلایت یک استارتاپ نوپا نیست و تاکنون بیش از ۲۰۰۰ سفارش برای مدل‌های مختلف هواگردهای باری، مسافری، امدادی و آتش‌نشانی خود دریافت کرده است. این تجربه عملی، طرح فرودگاه شناور را از یک ایده نمایشی فراتر می‌برد.

در همین حال، CATL، به‌عنوان سرمایه‌گذار اصلی این پروژه، در حال توسعه‌ی باتری‌های ویژه‌ی هوانوردی است. این شرکت نمونه‌های فشرده‌ی نسل آینده‌ای از سلول‌ها را معرفی کرده که می‌توانند امکان پروازهایی با برد بیش از ۳۲۰۰ کیلومتر را تنها با یک‌بار شارژ فراهم کنند.

با ترکیب فناوری هواگردهای اتوفلایت و پیشرفت‌های CATL در زمینه باتری، این سکوهای شناور احتمالاً نخستین بخش از یک اکوسیستم بزرگ‌تر هستند. در صورت عملی شدن چنین شبکه‌ای، شاهد شکل‌گیری نسل جدیدی از حمل‌ونقل ترکیبی دریایی‌-هوایی خواهیم بود که می‌تواند سامانه‌های لجستیک و امدادرسانی جهانی را دگرگون سازد.