هشدار مدیرعامل دلتا: سیستم‌های کنترل ترافیک هوایی آمریکا متعلق به دهه ۱۹۶۰ هستند

زمان پرواز، بازگشت به دهه ۱۹۵۰

باستیان در مصاحبه‌ای در می ۲۰۲۵، قدمت سیستم‌های کنترل ترافیک هوایی آمریکا را به دهه ۱۹۶۰ میلادی نسبت داد. او برای نشان دادن وخامت اوضاع، مثالی عینی ارائه کرد:

«پروازی مانند مسیر لاگواردیا به آتلانتا در حال حاضر زمانی بیشتر از آنچه در دهه ۱۹۵۰ طول می‌کشید، به خود اختصاص می‌دهد.»

این اظهارات بر اهمیت حیاتی به‌روزرسانی فوری کنترل ترافیک هواپیماها تأکید دارد.

چالش‌های فنی و فناوری‌های منسوخ

نوسازی این زیرساخت‌ها، که باید به صورت ۲۴ ساعته فعال باشند، به شدت دشوار است. رئیس کمیته حمل و نقل، نلس، پس از حادثه‌ای در ژانویه ۲۰۲۵، به پیچیدگی فنی ارتقای چنین سیستمی اشاره کرد.

باستیان راهکار افزایش کارایی را در استفاده از فناوری‌های نوین مانند GPS و سیستم‌های ماهواره‌ای می‌داند. این نیاز زمانی برجسته‌تر می‌شود که بدانیم سازمان هوانوردی فدرال (FAA) همچنان در برخی بخش‌ها از فلاپی‌دیسک استفاده می‌کند.

طرح نوسازی جامع با بودجه ۱۲.۵ میلیارد دلاری

در می ۲۰۲۵، طرحی جامع برای نوسازی تجهیزات کنترل ترافیک هوایی توسط رئیس‌جمهور ترامپ و وزیر حمل و نقل، شان پی. دافی، کلید خورد. این پروژه شامل موارد زیر است:

• به‌روزرسانی تجهیزات در بیش از ۴,۶۰۰ مرکز.
• جذب و آموزش کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی جدید.

وزیر دافی این پروژه را یک «ضرورت برای اقتصاد و امنیت ملی» توصیف کرد. برآوردها حاکی از آن است که هزینه نهایی این نوسازی، فراتر از برآورد اولیه ۱۲.۵ میلیارد دلار خواهد بود.