منصوری بنتلی کانتیننتال GT را با فیبرکربن و چرم زرد به رقیب سوپراِسپرتس تبدیل کرد

حمله جسورانه منصوری به طراحی خارجی

در پروژه تازه منصوری بر پایه بنتلی کانتیننتال GT، حجم تغییرات آنچنان گسترده است که محصول نهایی بیشتر شبیه به مدلی کاملاً جدید به نظر می‌رسد. این خودرو قادر است نسخه سوپراِسپرتس معرفی‌شده توسط بنتلی را از مرکز توجه خارج کند. در حالی که بنتلی سوپراِسپرتس با خطوطی آیرودینامیک و هماهنگی میان ظرافت و عملکرد طراحی شده، منصوری همواره مسیر متفاوتی را پیش گرفته است.

استفاده افراطی از فیبرکربن

بخش جلو بیشترین سهم را از تیونینگ منصوری برده است. مهندسان و طراحان این شرکت، بدون هیچ مرزی در خلاقیت و هزینه، بدنه استاندارد بنتلی را زیر تیغ جراحی برده‌اند. جزئیات زیر همگی از فیبرکربن خالص ساخته شده‌اند:

• کاپوت بلند و عضلانی
• جلوپنجره دوباره طراحی‌شده
• پره‌ها و تیغه‌های سپر و اسپلیتر بزرگ

این جزئیات در نگاه نخست جلوه‌ای خشن و مسابقه‌ای به خودرو می‌دهد، اما دقت حیرت‌انگیز در طراحی را نیز می‌توان احساس کرد. تغییرات تنها به جلو محدود نشده و سایر بخش‌های خودرو نیز از این زبان طراحی پیروی می‌کنند. درها، قاب آینه‌ها، رکاب‌های جانبی، سایه‌بان باریک بالای شیشه عقب، اسپویلر دوم روی درِ صندوق و دیفیوزر بزرگ انتهایی نیز همگی از جنس فیبرکربن هستند. استفاده از مواد سبک و مقاوم نشان می‌دهد که هدف، علاوه بر زیبایی، کاهش وزن و بهبود پاسخ دینامیکی خودرو نیز بوده است.

ترکیب رنگی هجومی و رینگ‌های ۲۲ اینچی

منصوری بدنه را به رنگ زرد روشن و درخشان طراحی کرده که در تضاد شدید با الیاف تیره‌ کربنی، ظاهری هجومی و فراموش‌نشدنی به خودرو می‌بخشد. برای تکمیل این نمایش قدرت و زیبایی، از رینگ‌های ۲۲ اینچی مشکی با پنج پره‌ دوقلو استفاده شده است؛ رینگ‌هایی که با طراحی خاص خود، حس پویایی و سرعت را القا می‌کنند.

بازآفرینی مفهوم اشرافیت درون کابین

در فضای داخلی، منصوری همان فلسفه‌ی طراحی افراطی و جسورانه‌ خود را با دقتی وسواس‌گونه ادامه داده است. کابین خودرو درست مانند بدنه، سرشار از شکوه و تمایز است.

چرم زرد روشن در ترکیب با تزئینات سفید براق، حس لوکس‌گرایی را به بیننده القا می‌کند. بخش‌های مختلف کابین در این پالت رنگی غوطه‌ور شده‌اند:

• فرمان خوش‌دست
• رودری‌ها
• کنسول میانی
• صندلی‌های اسپرت
• بخش پایین داشبورد

با این حال، برخلاف طراحی بیرونی که عمداً برای جلب توجه و ایجاد هیجان بصری شکل گرفته، در داخل کابین تغیيرات کنترل‌شده‌تر و متناسب‌تر با روح اشرافی بنتلی هستند. همه چیز در نهایت ظرافت ترکیب شده تا بین نمای بیرونی و اصالت درونی خودرو تعادل برقرار شود.

قیمت و گمانه‌زنی‌های فنی

منصوری طبق معمول، هیچ جزئیاتی درباره قیمت این نسخه سفارشی منتشر نکرده است. اما این خودرو بیش از آنکه محصولی برای مقایسه‌ مالی باشد، اثری ویژه برای کلکسیونرها است که حاضرند چنین حجم خیره‌کننده‌ای از فیبرکربن و چرم زرد روشن را سفارش دهند.

نکته‌ قابل ‌توجه دیگر اینکه منصوری اشاره‌ای به بهبودهای فنی یا ارتقاهای عملکردی موتور و سیستم تعلیق نکرده است. بنابراین به نظر می‌رسد تمرکز اصلی پروژه، بر بازآفرینی بصری و لوکس‌سازی کامل بوده است نه تغییر ماهیت دینامیکی خودرو. با این حال، احتمال اصلاحات جزئی در سیستم اگزوز، تنظیمات ECU یا صدای خروجی موتور بنتلی کانتیننتال GT منصوری وجود دارد.