مرسدس-AMG کوپه GT برقی با قدرت ۱۳۴۱ اسب بخار رونمایی می‌شود؛ پایان V8 دست‌ساز

پایان یک دوره و آغاز پرچمداری برقی

مرسدس-AMG رسماً کمپین تبلیغاتی کوپه چهار در برقی GT را کلید زد. این خودروی پرچمدار که نسخه تولیدی کانسپت ویژن AMG ۲۰۲۲ محسوب می‌شود، نه تنها اولین مدل تمام برقی توسعه‌یافته در افالترباخ است، بلکه به منزله پایان دوران موتورهای احتراق داخلی دست‌ساز در این سری خواهد بود.

مشخصات فنی پیشرفته و پلتفرم نوین AMG.EA

مرسدس-AMG کوپه چهار در برقی GT که قرار است در سال ۲۰۲۶ به عنوان مدل ۲۰۲۷ معرفی شود، بر اساس پلتفرم کاملاً جدید و اختصاصی AMG.EA توسعه یافته است. قلب تپنده این سوپرخودرو، سه موتور شار-محور یاسا (Yasa axial-flux motors) است؛ یک موتور در جلو و دو موتور در عقب.

قدرت بی‌سابقه و فناوری موتورهای یاسا

در مجموع، این تنظیمات در تست‌های اولیه توانسته است قدرتی بیش از ۱۳۴۱ اسب بخار تولید کند. موتورهای شار-محور یاسا دارای مزایای فنی قابل توجهی هستند:

• وزن آن‌ها نصف موتورهای شعاعی معمولی است.
• گشتاور پیوسته بیشتری ارائه می‌دهند.
• تنها محور عقب می‌تواند بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت را بدون گرم شدن بیش از حد تولید کند.

معماری ۸۰۰ ولتی و شارژ سریع

این خودرو از معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی و اینورترهای سیلیکون-کارباید بهره می‌برد. بسته باتری تخت به صورت ساختاری در کف خودرو متصل شده است که به دستیابی به توزیع وزن نزدیک به ۵۰:۵۰ و مرکز ثقل پایین‌تر از مدل‌های فعلی GT کمک می‌کند.

این معماری امکان شارژ با حداکثر توان ۸۵۰ کیلووات را فراهم می‌آورد. در صورت دسترسی به زیرساخت مناسب، این قابلیت می‌تواند در تنها پنج دقیقه، حدود ۴۰۰ کیلومتر (۲۴۹ مایل) شعاع حرکتی به خودرو اضافه کند.

عملکرد پایدار در پیست مسابقه

یکی از ویژگی‌های متمایز این خودرو نسبت به سایر خودروهای برقی چند میلیون دلاری، توانایی آن در حفظ عملکرد پایدار در شرایط سخت است. آزمایش‌های انجام شده در پیست ناردو، گواهی بر این ادعا هستند:

یک نمونه اولیه به مدت هشت روز متوالی با سرعت متوسط ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) رانندگی کرد. این شامل ثبت یک رکورد ۲۴ ساعته با طی مسافت ۵۴۷۹ کیلومتر بود. این آزمایش‌ها نشان داد که مدیریت باتری و حرارتی خودرو می‌تواند دورهای مکرر با حداکثر تلاش را بدون کاهش توان تحمل کند.

حفظ تجربه رانندگی هیجان‌انگیز AMG

مهندسان مرسدس-AMG برای حفظ حس رانندگی اصیل این برند، تدابیری اندیشیده‌اند:

• سیستم صدای فعال: خودرو به سیستمی مجهز خواهد شد که صدای غرش موتور V8 را شبیه‌سازی می‌کند.
• تعویض دنده شبیه‌سازی‌شده: تعویض دنده‌های مجازی گشتاور را برای لحظه‌ای قطع می‌کنند تا حس تعویض دنده یک جعبه‌دنده دوکلاچه را تداعی کنند.

طراحی بیرونی و موقعیت در بازار

جزئیات طراحی بیرونی شامل چراغ‌های روشنایی روز افقی و بسیار نازک، دستگیره‌های درب پاپ‌اوت و یک نوار چراغ عقب تمام عرضی است. همچنین، یک شاسی‌بلند برقی بزرگ‌تر با همین پلتفرم برای سال‌های ۲۰۲۷-۲۰۲۸ در دست بررسی است.

قیمت‌گذاری نهایی مرسدس-AMG کوپه چهار در برقی GT هنوز مشخص نشده، اما انتظار می‌رود که قیمت آن از مدل فعلی GT 63 S E Performance که حدود ۲۰۰,۰۰۰ دلار است، فراتر رود و مستقیماً با رقبای سرسختی چون پورشه تایکان توربو GT و لوسید ایر سفایر رقابت کند.