خبر کامل
تأکید ایران در آیمو: اقتصاد دریامحور، اولویت اصلی کشور است/ نجات ۲۱۵۰ نفر در عملیات‌های اخیر
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در اجلاس مجمع عمومی سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) در لندن، با تشریح ظرفیت‌های گسترده ایران در حوزه حمل‌ونقل دریایی، بر نقش محوری اقتصاد دریامحور در اسناد بالادستی کشور تأکید کرد و خواستار پرهیز از مداخله غیرتخصصی در امور دریانوردی شد.
اجلاس مجمع عمومی سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) که یکی از آژانس‌های تخصصی سازمان ملل متحد با ۱۷۶ عضو است، با هدف تسهیل همکاری‌ها و ایجاد عالی‌ترین معیارهای ایمنی دریایی فعالیت می‌کند. هیأت جمهوری اسلامی ایران به ریاست سعید رسولی در این اجلاس حضور دارد.
ظرفیت‌های ممتاز دریایی و جایگاه ایران در آیمو
سعید رسولی با اشاره به موقعیت جغرافیایی و توانمندی‌های ایران در صنعت دریانوردی اظهار داشت: «جمهوری اسلامی ایران، با دارا بودن بیش از ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی در خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر و نیز با داشتن ناوگانی بزرگ از کشتی‌های تحت پرچم که در میان ۲۰ کشور برتر جهان قرار دارد، به‌عنوان یکی از اعضای مؤسس سازمان بین‌المللی دریانوردی و از کشورهای پیشرو در حوزه حمل‌ونقل دریایی محسوب می‌شود.»
آمار خیره‌کننده جست‌وجو و نجات دریایی
وی نقش ایران در حوزه جست‌وجو و نجات دریایی (SAR) را برجسته دانست و آماری از عملیات‌های اخیر ارائه کرد:
- در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵، مجموعاً ۳۷۸ عملیات جست‌وجو و نجات دریایی انجام شده است.
- این عملیات‌ها منجر به نجات دو هزار و ۱۵۰ نفر گردیده است.
- یکی از کشتی‌های تحت پرچم ایران، در تاریخ ۷ ژوئیه ۲۰۲۵ در دریای مدیترانه، جان ۷۳ نفر را نجات داده است.
تعهد به کنوانسیون‌های بین‌المللی و پرهیز از محدودیت
معاون وزیر راه و شهرسازی بر پایبندی کامل ایران به کنوانسیون‌های اصلی دریایی تأکید کرد و تصریح نمود: «ایران در چارچوب کنوانسیون‌های MARPOL، SOLAS و STCW، ایمنی دریانوردی، عملیات کشتیرانی و حفاظت از محیط‌زیست دریایی را موضوعاتی بسیار مهم و تخصصی می‌داند.»
ایران معتقد است که باید از مداخله و اعمال هرگونه ملاحظات غیرتخصصی در حوزه دریانوردی و مسائل مهم وابسته به آن پرهیز شود. هر اقدامی که موجب ایجاد محدودیت در همکاری‌ها و عملیات دریانوردی شود، با مقاصد آیمو در تعارض است و لازم است موانع موجود برای اجرای کامل الزامات فنی برطرف گردد.
وی ضمن تقدیر از دولت‌های عضو آیمو که بر اساس اصل همکاری سازنده به تعهدات خود عمل می‌کنند، بر لزوم رفع موانع موجود برای اجرای کامل الزامات فنی تأکید کرد.
اولویت ملی: توسعه اقتصاد دریامحور
رسولی با اشاره به جایگاه اقتصاد دریامحور در اسناد بالادستی کشور، این موضوع را یکی از اولویت‌های اصلی در برنامه پنج‌ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد. این رویکرد در حال حاضر مبنای توسعه جامع ظرفیت‌های دریایی قرار گرفته است که شامل موارد زیر می‌شود:
- ارتقای بنادر
- توسعه خدمات دریایی
- ترانزیت
- رونق‌بخشی به نوار ساحلی کشور
وی آمادگی ایران را برای ارتقا و توسعه همکاری‌های بین‌المللی در حوزه‌های ترانزیت، حمل‌ونقل دریایی، ایمنی، آموزش و حفاظت از محیط‌زیست دریایی اعلام کرد و افزود که ایران با تکیه بر نیروی انسانی متخصص و موقعیت ممتاز جغرافیایی می‌تواند نقش فعال‌تری را در پیشبرد اهداف و برنامه‌های آیمو ایفا نماید.
حمایت از سوخت‌های پاک با رویکردی عادلانه
در خصوص دستورکار آیمو مبنی بر کاهش آلاینده‌ها و استفاده از سوخت‌های پاک، ایران حمایت خود را اعلام کرد اما بر ضرورت یک گذار عادلانه تأکید نمود: «ما اعتقاد داریم که گذار به فناوری‌های نو و سوخت‌های جدید باید برنامه‌ریزی‌شده، عادلانه، واقع‌بینانه و متناسب با ظرفیت کشورهای در حال توسعه طراحی شود تا منجر به ایجاد فشار و تشدید فاصله میان کشورهای پیشرفته و در حال توسعه نشود.»
در همین راستا، ایران پروژه‌هایی را در زمینه توسعه سوخت‌های پاک و ارتقای بهره‌وری انرژی آغاز کرده و آمادگی خود را برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی همراه با مشوق‌ها و حمایت‌های قانونی دولتی اعلام می‌نماید.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان سخنان خود، جمهوری اسلامی ایران را «شریکی قابل اعتماد، متعهد و مسئول» در صنعت دریانوردی معرفی کرد و بر آمادگی کشور برای گسترش همکاری‌های بین‌المللی تأکید نمود.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
