سدان تمام‌برقی مکسترو S800؛ مشخصات، قیمت و رقابت با اروپایی‌ها

مشخصات فنی حیرت‌انگیز مکسترو S800

مکسترو S800 بر پایه پلتفرم نسل دوم «تولینگ» ساخته شده و در نسخه‌های تمام‌برقی (BEV) و توسعه‌دهنده برد (EREV) به بازار عرضه می‌شود. بخش فنی نسخه تمام‌برقی نشان‌دهنده توانایی‌های بالای این سدان لوکس است:

• قدرت و شتاب: سیستم محرکه بسته به تریم، بین 390 تا 635 کیلووات توان تولید می‌کند که معادل 520 تا 850 اسب‌بخار است. شتاب‌گیری این نسخه‌ها در محدوده خارق‌العادهٔ سه تا چهار ثانیه گزارش شده است.
• انتقال قدرت: نیروی محرکه از طریق یک گیربکس تک‌سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. ترکیب موتورهای جلو و عقب، توزیع قدرت هوشمند و سیستم کنترل پایداری یکپارچه هواوی، نقش مهمی در پایداری دینامیکی خودرو ایفا می‌کنند.
• باتری و پیمایش: باتری 97 کیلووات‌ساعتی S800 با یک بار شارژ حدود 650 کیلومتر مسافت طی می‌کند. همچنین، این باتری تنها در 10 تا 12 دقیقه شارژ می‌شود.

سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری پیشرفته

S800 از تعلیق جلو و عقب چندجناغی به همراه سیستم تعلیق بادی و تنظیم تطبیقی بهره می‌برد. این سیستم قادر است ارتفاع و سفتی کمک‌فنرها را بر اساس شرایط جاده و سبک رانندگی تغییر دهد. علاوه بر این، وجود سیستم فرمان‌پذیری محور عقب باعث شده است تا این خودرو با وجود ابعاد بسیار بزرگ، شعاع گردش کوچکی داشته باشد و در مانورهای شهری چابکی بیشتری از خود نشان دهد.

رانندگی خودکار سطح ۳

مجموعه کامل حسگرهای این خودرو شامل لیدار، رادارهای چندگانه، دوربین‌های باکیفیت و یک ECU قدرتمند مخصوص رانندگی خودکار، قابلیت‌های خودران سطح 3 (L3) را فراهم کرده است. این سطح از فناوری، S800 را از نظر تکنولوژی یک گام بالاتر از بسیاری از سدان‌های برقی چینی میان‌رده قرار می‌دهد و آن را به رقبای پریمیوم اروپایی نزدیک‌تر می‌کند.

کابین هوشمند و امکانات رفاهی؛ تبلور قدرت نرم‌افزاری هواوی

در طراحی S800، بیشترین تمرکز روی کابین و تجربه سرنشین بوده است؛ جایی که هواوی تمام توان نرم‌افزاری خود را به نمایش گذاشته است. ترکیب سه نمایشگر اصلی، سیستم سرگرمی Hongmeng OS، هوش مصنوعی داخلی و ارتباطات 5G/6G، فضای داخلی را بیشتر شبیه به یک دفتر کاری پیشرفته می‌کند تا یک کابین سنتی خودروی لوکس.

لوکس بودن از نوع آسیایی؛ تفاوت با استاندارد اروپا

اگرچه متریال استفاده شده در کابین (مانند چرم، چوب و فلز) از کیفیت قابل قبولی برخوردار است، اما همچنان ردپای طراحی آسیایی در جزئیات دیده می‌شود. منتقدان در خصوص هویت طراحی این خودرو نظرات متفاوتی دارند:

بخش‌هایی از طراحی و حتی مهندسی حرکات بدنه، شباهت‌هایی به نسل‌های قبلی مرسدس و رولزرویس دارد. این موضوع دقیقاً همان چیزی است که ممکن است برای بخشی از خریداران جالب و باارزش باشد و برای گروهی دیگر، نشانه‌ای از کمبود هویت طراحی مستقل به نظر برسد.

باید توجه داشت که نوع لوکس بودن این خودرو بیشتر بر پایه تکنولوژی، نمایشگرها، سیستم‌های هوشمند و امکانات الکترونیکی ساخته شده است. در حالی که برندهایی مانند مرسدس‌بنز و رولزرویس، لوکس‌بودن را از دل طراحی اصیل، مهندسی دقیق و کیفیت ساخت دستی با متریال ممتاز بیرون می‌آورند، S800 هنوز در کیفیت متریال، هویت و اصالت طراحی، با استانداردهای اروپایی فاصله دارد.

امکانات رفاهی برجسته

از نظر امکانات رفاهی، مکسترو S800 مجموعه‌ای کامل از آپشن‌ها را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد:

• صندلی‌های تمام‌برقی با ماساژر و تهویه برای سرنشینان جلو و عقب
• سیستم صوتی پرقدرت با برندینگ اختصاصی هواوی
• نورپردازی چندمنطقه‌ای کابین
• آپشن‌های پیشرفته نظیر یخچال و پرده‌های برقی
• درهای برقی و سقف پانوراما
• سیستم تصفیه هوای کابین با فناوری ضد ویروس
• قابلیت‌های رانندگی خودکار L3 و پارک خودکار کامل

تحلیل قیمت و جایگاه بازار؛ از یوان چین تا میلیارد تومان

قیمت‌گذاری مکسترو S800 در چین آن را در رده سدان‌های لوکس قرار می‌دهد. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، قیمت پایه و بالاترین نسخه این خودرو به شرح زیر است:

پیش‌بینی قیمت در بازار ایران

با توجه به سیاست‌های جدید واردات که تعرفه 4 درصدی را برای حمایت از خودروهای تمام‌برقی تعیین کرده است، می‌توان قیمت حدودی این خودرو را در صورت ورود به ایران برآورد کرد. با در نظر گرفتن نرخ دلار تالار اول مرکز مبادله (حدود 70 هزار تومان در اسفند 1403)، مکسترو S800 احتمالاً قیمتی بین 7.5 الی 10.5 میلیارد تومان در بازار کشور پیدا خواهد کرد. این برآورد، چارچوب کلی قیمت را بدون احتساب هزینه‌های جانبی مشخص می‌کند.

رقبای جهانی؛ نبرد با اس-کلاس و سری ۷

مکسترو S800 از نظر ابعاد و سگمنت در رده سدان‌های فول‌سایز لوکسی قرار می‌گیرد که رقبای مشهوری همچون مرسدس‌بنز S کلاس، ب‌ام‌و سری 7 و لکسوس LS در آن حضور دارند. با این حال، از نظر جایگاه برند و سطح لوکس‌سازی سنتی، هنوز فاصله زیادی با خودروهایی مانند رولزرویس گوست دارد.

اگرچه رسانه‌های چینی رقابت با برندهایی مانند رولزرویس را مطرح کرده‌اند، اما از نظر جایگاه جهانی، فاصله محسوسی در بخش‌هایی مانند کیفیت ساخت، هویت طراحی و میراث برند وجود دارد. با این حال، در بخش تکنولوژی کابین و سیستم‌های هوشمند، S800 عملکرد بسیار خوبی دارد و هواوی موفق شده بخش دیجیتال خودرو را یک قدم جلوتر از بسیاری از سازندگان سنتی قرار دهد.