تذکر جدی به شهردار کرج: توزیع ناعادلانه خدمات و تأخیر در تحویل ۷۳ اتوبوس!

ضرورت بازمهندسی خطوط و توزیع عادلانه خدمات

علیرضا رحیمی محمودآبادی، رئیس کمیسیون عمران، با تأکید بر اینکه توزیع عادلانه‌تر خدمات حمل‌ونقل، بدیهی‌ترین وظیفه مدیریت شهری است، مجدداً بر تذکرات مکرر خود در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ مبنی بر بازمهندسی خطوط ناوگان تأکید کرد.

وی با انتقاد شدید از مدیریت شهری بیان کرد که نگاه مدیریتی متأسفانه صرفاً به هسته مرکزی شهر منعطف شده و محلات حاشیه‌ای از خدمات مطلوب بی‌بهره مانده‌اند. این در حالی است که معطلی شهروندان در ایستگاه‌های اطراف مرکز شهر گاهی به ۴۵ تا ۹۰ دقیقه می‌رسد که در تضاد آشکار با فاصله زمانی کوتاه ۳ تا ۵ دقیقه‌ای سرویس‌دهی در خط BRT است.

محلات نیازمند تقویت خطوط اتوبوس

درخواست‌های متعددی برای تقویت خطوط اتوبوس در محلات زیر وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرند:

• حسن آباد، اوقافی‌ها، اشتراکی
• بهارستان اسلام آباد حصار، شهرک امیرالمومنین (ع)
• اکبرآباد، اخترآباد، آق تپه
• کیانمهر، گلستان یک مهرشهر
• کلاک، بنیاد، شهرک ۲۲ بهمن و کوثر

عملکرد شورا و تأخیر در تحویل ناوگان

رحیمی محمودآبادی با اشاره به اقدامات دوره ششم شورا در حوزه حمل‌ونقل عمومی، گزارشی از اعتبارات و خریدهای انجام شده ارائه داد:

رئیس کمیسیون تأکید کرد که از ۱۶۱ دستگاه اتوبوس خریداری شده، تنها ۸۸ دستگاه تحویل مدیریت شهری شده و پیگیری جدی شهردار برای تحویل باقی‌مانده دستگاه‌ها جهت ارائه خدمات مطلوب‌تر به شهروندان الزامی است.

انتقاد از روند کند جذب رانندگان

وی همچنین به دیگر اقدامات کلیدی از جمله مجوز به‌کارگیری ۴۰۶ نفر راننده پایه یک و احداث مسیر خط BRT اشاره کرد. با این حال، روند جذب نیروها با انتقاد مواجه شد:

تاکنون حدود ۲۴۰ نفر راننده پایه یک جذب شده و جذب ۴۳ نفر نیروی دیگر نیز در مراحل اداری اداره کل سرمایه انسانی متوقف و با روند بسیار کندی مواجه است که تسریع در تعیین تکلیف این امر نیازمند دستور مستقیم شهردار محترم است.

رحیمی محمودآبادی با وجود انتقادات، راه‌اندازی خط BRT با ۵۵ دستگاه اتوبوس را به دلیل استقبال شهروندان، مطلوب ارزیابی کرد، اما تأکید کرد که موفقیت یک خط نباید موجب غفلت از توزیع عادلانه خدمات در کل شهر شود.