تحولات بازار خودرو: از تأثیر ناچیز بنزین تا تمرکز معاملات زیر ۲ میلیارد تومان

تأثیر ناچیز تغییر نرخ بنزین بر قیمت خودرو

یکی از تحولات مهم اخیر، تغییر نرخ بنزین بود. در حالی که برخی کارشناسان این افزایش را عاملی برای تغییرات مقطعی در بازار می‌دانند، مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، معتقد است که تغییر قیمت بنزین نمی‌تواند تأثیر مستقیمی بر قیمت نهایی خودروها در بازار داشته باشد.

فرزانه اظهار کرد: «تغییرات قیمت سوخت عمدتاً بر نرخ کرایه‌های ناوگان حمل و نقل عمومی و هزینه‌های لجستیکی کلان اثر می‌گذارد. تصور اینکه افزایش قیمت بنزین باعث ارزان شدن خودروهای بنزینی یا گران‌تر شدن خودروهای برقی شود، نادرست است.»

او تأکید کرد که روند افزایش قیمت خودرو همچنان آرام و پیوسته ادامه دارد و رشد قیمتی اخیر بیشتر تحت تأثیر عواملی است که قیمت خودرو را از مبادی عرضه متأثر می‌سازند و همچنین تحولات سیاسی بین‌المللی در دو ماه گذشته.

کُندی واردات و محدودیت‌های آتی

در خصوص دور سوم عرضه خودروهای وارداتی، فرزانه به مشکلات ساختاری اشاره کرد. او محدودیت تعداد شرکت‌های فعال در حوزه واردات را یک سیگنال شفاف به بازار دانست و اعلام کرد که بسیاری از خودروهای وارداتی هنوز در گمرک باقی مانده و ترخیص نشده‌اند.

روند واردات خودرو، از مرحله ثبت سفارش تا شماره‌گذاری و تخصیص ارز، با کُندی شدید پیش می‌رود و هیچ تسهیلی در ثبت سفارش یا تحویل خودرو صورت نگرفته است. این شرایط نشان می‌دهد سیاست‌گذاران در حال هدایت واردات به سمت محدودیت‌های بیشتر هستند:

• محدودیت تعداد شرکت‌های واردکننده.
• باقی ماندن تعداد زیادی از خودروها در گمرک.
• روند کُند تخصیص ارز و شماره‌گذاری.
• احتمال توقف واردات با ارز مبادله‌ای از ابتدای سال ۱۴۰۵.
• احتمال محدود شدن واردات تنها به ارز آزاد از سال ۱۴۰۵.

تمرکز بازار بر سقف قیمتی ۲ میلیارد تومان

بررسی‌های بازار نشان می‌دهد که ساختار معاملات به شدت تحت تأثیر وضعیت اقتصادی جامعه قرار گرفته است. بخش قابل‌توجهی از معاملات در حال حاضر مربوط به خودروهایی با سقف قیمت حدود ۲ میلیارد تومان است. این بخش از بازار، هرچند فعال و زنده است، اما به گفته کارشناسان، نشان‌دهنده ضعف وضعیت اقتصادی خانواده‌ها و نحیف بودن کلی بازار خودرو است.

خودروهای متمرکز در این بازه قیمتی شامل موارد زیر هستند:

• خودروهای داخلی (صفر کیلومتر در موارد محدود).
• خودروهای وارداتی کارکرده.
• خودروهای چینی کارکرده.

سهم ناچیز خودروهای لوکس

در مقابل، سهم معاملات خودروهای لوکس و گران‌قیمت بسیار پایین است. خودروهای وارداتی جدید معمولاً بین ۷ تا ۸ میلیارد تومان قیمت‌گذاری می‌شوند. خودروهای با قیمت بالاتر از ۱۰ میلیارد تومان، مانند سری ۷ ب‌ام‌و، پورشه ماکان یا برخی مدل‌های لندکروز، سهم بسیار ناچیزی از بازار را به خود اختصاص داده‌اند و معاملات روزانه آن‌ها بسیار اندک گزارش شده است.

نتیجه‌گیری: حرکت بازار به سمت کم‌تحرکی

مسیح فرزانه در پایان تأکید کرد که مجموع این شرایط نشان می‌دهد بازار خودرو به دلیل ضعیف شدن قدرت خرید خانواده‌ها، به سمت بازاری محدود و کم‌تحرک حرکت کرده است و تمرکز عمده معاملات بر بخش‌های قیمتی پایین‌تر، تأییدی بر این وضعیت است.