وعده بهره‌برداری از پل B۱ کنارگذر شمالی کرج تا پایان سال: تأثیر بر ترافیک ۱۰ استان

وزیر راه و شهرسازی، فرزانه صادق، صبح امروز در جریان بازدید میدانی از پروژه کلیدی کنارگذر شمالی کرج، همراه با مجتبی عبداللهی، استاندار البرز، و هوشنگ بازوند، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، روند اجرای این طرح ملی را مورد بررسی قرار داد.

این پروژه که طولی بالغ بر ۱۸.۶ کیلومتر دارد، نه تنها برای استان البرز، بلکه برای شبکه حمل‌ونقل سراسری کشور حیاتی تلقی می‌شود. صادق تأکید کرد که این طرح، نمادی از توان مهندسی داخلی و حاصل تلاش متخصصان جوان ایرانی است.

اهمیت ملی کنارگذر شمالی کرج و تأثیر آن بر ترافیک ۱۰ استان

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گستره تأثیر این آزادراه، اظهار داشت که کنارگذر شمالی کرج صرفاً یک مسیر محلی نیست، بلکه بر ترافیک عبوری بیش از ۱۰ استان کشور اثر مستقیم دارد. این پروژه نقش محوری در کاهش گره‌های ترافیکی استان‌های البرز و تهران ایفا خواهد کرد.

• کاهش بار ترافیکی: برآوردها نشان می‌دهد که حدود ۲۳ درصد از حجم تردد محور پرتردد تهران–قزوین به این کنارگذر منتقل خواهد شد.
• روان‌سازی عبور و مرور: این انتقال بار ترافیکی، تأثیر محسوسی بر روان‌سازی عبور و مرور در ورودی و خروجی‌های پایتخت و کرج خواهد داشت.

پیشرفت پل B۱ و تأمین مالی پروژه

یکی از قطعات حساس و کلیدی این طرح، پل B۱ است. وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت این پل توضیح داد:

«از سال گذشته تاکنون پیشرفت چشمگیری در اجرای این پل حاصل شده است و با وجود محدودیت‌های مالی، امید داریم تا پایان سال جاری شاهد بهره‌برداری از آن باشیم تا مردم تهران، البرز و مسافران عبوری از مزایای آن بهره‌مند شوند.»

صادق در خصوص روش‌های تأمین مالی این ابرپروژه زیربنایی، به استفاده از منابع مختلف اشاره کرد:

• بخشی از منابع مالی از طریق مولدسازی اراضی وزارت راه و شهرسازی تأمین شده است.
• از ظرفیت‌های مدیریت شهری و اراضی قابل بهره‌برداری نیز برای تکمیل پروژه استفاده می‌شود.

آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی و تعیین عوارض آزادراهی

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود، به پیشرفت چند پروژه مهم ریلی در سطح کشور اشاره کرد. وی اعلام کرد که قطعات جدیدی از طرح‌های مهم زیر به زودی آغاز به کار خواهند کرد:

در پایان، صادق درباره موضوع تعیین عوارض آزادراهی توضیح داد که پس از مصوبات ستاد تنظیم بازار، تعیین نرخ عوارض در مسیر قانونی خود قرار دارد. وی تأکید کرد که در پروژه‌هایی که با مشارکت بخش خصوصی اجرا می‌شوند، دریافت عوارض بخشی جدایی‌ناپذیر از مدل تأمین مالی و بهره‌برداری به شمار می‌آید.