خبر کامل
رونمایی آئودی از موتور دیزلی V6 جدید با تأخیر توربوی صفر و عملکرد برقی
تعهد آئودی به فناوری احتراق در عصر خودروهای برقی
با وجود کاهش شدید سهم بازار خودروهای دیزلی در اروپا، شرکت آئودی عزم خود را جزم کرده تا با معرفی نسل جدیدی از موتورهای دیزلی، فناوری TDI خود را در بازار حفظ کند. این خودروساز آلمانی در حال توسعه یک موتور ۳ لیتری دیزلی V6 جدید است که وعده می‌دهد تأخیر توربو را به طور کامل حذف کرده و عملکردی مشابه با خودروهای الکتریکی ارائه دهد.
سهم بازار خودروهای دیزلی، که پیش از رسوایی «دیزل‌گیت» فولکس واگن بیش از ۵۰ درصد بود، اکنون در سال ۲۰۲۵ به تنها ۸ درصد کاهش یافته و پشت سر خودروهای بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی قرار گرفته است. با این حال، آئودی با تکیه بر سابقه درخشان خود در این زمینه، از جمله هشت پیروزی در مسابقات استقامت لمان، همچنان به اصلاح این فناوری متعهد است.
فناوری پیشرفته: ترکیب هیبریدی خفیف و کمپرسور برقی
این موتور دیزلی جدید که قرار است در مدل‌های A6 و Q5 رونمایی شود، از یک سیستم هیبریدی خفیف (Mild-Hybrid) در ترکیب با یک کمپرسور برقی بهره می‌برد. کمپرسور برقی به صورت استراتژیک پشت توربوشارژر و اینترکولر قرار گرفته است. وظیفه اصلی آن فعال شدن در زمانی است که توربو انرژی کافی ندارد تا هوای ورودی را فشرده‌تر کند.
این فناوری باعث ارائه گشتاور قوی‌تر در دور موتور پایین می‌شود و تأخیر آزاردهنده توربو را از بین می‌برد. آئودی ادعا می‌کند عملکرد این موتور دیزلی جدید از نظر پاسخگویی، قابل مقایسه با یک خودروی الکتریکی است.
مشخصات فنی و عملکرد خیره‌کننده
موتور V6 جدید آئودی، قدرت و گشتاور قابل توجهی تولید می‌کند که نشان‌دهنده راندمان بالای آن است:
- توان خروجی: ۲۹۵ اسب بخار در ۳۶۲۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۵۸۰ نیوتن متر از ۱۵۰۰ دور در دقیقه
به لطف کمپرسور برقی، فشار بوست تقریباً یک ثانیه سریع‌تر از مدل قبلی ایجاد می‌شود. چرخ کمپرسور ۴۰ درصد سریع‌تر می‌چرخد و می‌تواند در مدت زمان تنها ۲۵۰ میلی ثانیه به سرعت ۹۰۰۰۰ دور در دقیقه برسد. سیستم هیبریدی خفیف نیز در هنگام شتاب‌گیری، خروجی اضافی معادل ۲۴ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر را فراهم می‌کند.
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت:
| مدل خودرو | شتاب ۰-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت |
|---|---|
| A6 سدان | ۵.۲ ثانیه |
| Q5 واگن | ۵.۳ ثانیه |
| Q5 شاسی‌بلند و اسپرت‌بک | ۵.۰ ثانیه |
تعهد به محیط زیست با سوخت HVO
آئودی تاکید دارد که با وجود پیچیدگی‌های فنی، دوام و کارایی این سیستم انتقال قدرت جدید بهبود یافته است. این موتور که با کد EA897evo4 شناخته می‌شود، در واقع آخرین و پاک‌ترین نسخه از پیشرانه دیزلی گروه فولکس واگن است که اولین بار در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در گذشته در رسوایی دیزل‌گیت نقش داشت.
مهم‌ترین ویژگی زیست‌محیطی این واحد، قابلیت استفاده از روغن گیاهی هیدروتریت (HVO) است. این سوخت که از روغن پخت‌وپز استفاده شده و محصولات جانبی کشاورزی تولید می‌شود، می‌تواند انتشار دی‌اکسید‌کربن را تا ۹۵ درصد در مقایسه با سوخت دیزلی معمولی کاهش دهد. آئودی در حال حاضر از این سوخت در خودروهای تولیدی کارخانه‌های آلمانی خود استفاده می‌کند.
آینده موتور دیزلی در سبد محصولات آئودی
انتظار می‌رود موتور V6 جدید علاوه بر A6 و Q5، در شاسی‌بلندهای بزرگ‌تر نظیر Q7 و Q9 نیز مورد استفاده قرار گیرد. این اقدام آئودی در حالی صورت می‌گیرد که آینده مدل‌هایی چون A7 نسل بعدی نامشخص بوده و وضعیت A8 نیز همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با این حال، معرفی این موتور دیزلی پیشرفته، نشان‌دهنده تعهد قاطع این برند به اصلاح و توسعه فناوری احتراق داخلی، حتی در دوران سلطه فزاینده خودروهای الکتریکی است.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۹:۰۰ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۸