انتقاد تند رئیس کمیسیون شورا از مدیریت ۲۰ ماهه با سرپرست و مصوبات غیرقانونی

۱. وضعیت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران: ۲۰ ماه با سرپرست

تشکری هاشمی با اشاره به حسابرسی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، از وضعیت مدیریتی این شرکت به شدت انتقاد کرد. وی تأکید کرد که این شرکت از فروردین ۱۴۰۳ تاکنون، یعنی به مدت ۲۰ ماه، با «سرپرست» اداره می‌شود که این امر خلاف قوانین و ضوابط است.

طبق قانون تجارت چیزی به نام سرپرست وجود ندارد؛ یا باید مدیرعامل باشد یا نباشد و فردی با عنوان رئیس سازمان معرفی شود. ۲۰ ماه تأخیر در انتخاب مدیرعامل و اداره شرکت با سرپرست خلاف قوانین و ضوابط است و نیازمند اصلاحات جدی است.

عملکرد ضعیف در پیش‌بینی و اطلاع‌رسانی

وی در ادامه به عدم استفاده بهینه از ظرفیت‌های فنی شرکت کنترل کیفیت هوا اشاره کرد. در حالی که این شرکت توانایی پیش‌بینی وضعیت هوا برای ۷۲ ساعت آینده را دارد، کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران جمعه شب برای صبح شنبه تصمیم‌گیری می‌کند که عملاً اثربخشی تصمیمات را کاهش می‌دهد. همچنین، سامانه‌های اطلاع‌رسانی شرکت در روزهای بحرانی آلودگی از دسترس خارج می‌شوند.

• نهادهای مسئول، از جمله استانداری، باید از ظرفیت فنی و اطلاعات سامانه‌های این شرکت استفاده کنند.
• در روزهای آلودگی که نیاز مردم به سامانه بالاست، سرورها به دلیل حجم مراجعه بالا از دسترس خارج می‌شوند.
• ضروری است سامانه‌ها به‌روزرسانی شوند تا شرکت بتواند رسالت واقعی خود را در روزهای آلوده انجام دهد.

۲. چالش‌های شرکت معاینه فنی و خطر خودروهای گازسوز

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود به حسابرسی شرکت معاینه فنی پرداخت و نسبت به کاهش مراجعات خودروهای گازسوز هشدار داد. وی اعلام کرد که درآمد بخش گازسوز به نصف کاهش یافته، که این به معنای کاهش مراجعان خودروهای گازسوز است.

با توجه به عمر مفید مشخص مخزن هر خودروی گازسوز و تعیین نرخ سوم بنزین و سیاست‌های تشویقی برای گازسوز شدن، عدم بازرسی این مخازن می‌تواند برای شهروندان خطرناک باشد. وی تأکید کرد که معاینه فنی صحیح می‌تواند آلودگی هوا را که از اگزوز خودروهای فرسوده منتشر می‌شود، بهبود بخشد.

آمار نگران‌کننده و پیشنهاد جدید برای اعمال قانون

آمارها نشان می‌دهد که تنها ۲۵ درصد از خودروها برای معاینه فنی به مراکز تهران مراجعه می‌کنند. تشکری هاشمی برای حل این مشکل پیشنهاد داد که برای اعمال قانون نیازی به حضور فیزیکی پلیس در خیابان‌ها نیست و می‌توان از طریق دوربین‌ها، خودروهای فاقد معاینه فنی را شناسایی و جریمه کرد. این اقدام اکنون به صورت محدود در حال انجام است.

۳. هیئت عامل غیرقانونی شرکت تاکسیرانی

در جریان گزارش حسابرسی شرکت تاکسیرانی، تشکری هاشمی از تشکیل ناقص هیئت عامل این شرکت برای نزدیک به یک سال انتقاد کرد. بر اساس اساسنامه، حضور سه نفر برای رسمیت یافتن جلسات لازم است، اما جلسات با حضور تنها دو نفر برگزار شده است.

این موضوع غیرقانونی است و در نتیجه مصوبات یک‌ساله هیئت عامل تاکسیرانی واجد ایراد قانونی است. وی خاطرنشان کرد که شهرداری باید در این خصوص دقت لازم را به عمل می‌آورد و مطالبات متعددی نیز در این باره به شهردار تهران ارسال شده بود.

درخواست رسیدگی به وضعیت عمومی سازمان‌ها

در پایان، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران متذکر شد که بسیاری از سازمان‌ها و شرکت‌های زیرمجموعه شهرداری وضعیت مشابهی دارند؛ اعضای هیئت‌مدیره یا حکم ندارند، یا مدت حکم آنها به پایان رسیده، یا ترکیب هیئت‌ها ناقص است. وی خواستار توجه جدی شهرداری به این معضل ساختاری شد.