اعلام قیمت قطعی تانک ۳۰۰ با جهش ۲۵ درصدی؛ شاسی‌بلند آفرودی ۴.۴ میلیارد تومان شد

جزئیات شوک قیمتی و تحلیل بازار

شرکت واردکننده خودروی تانک ۳۰۰، قیمت نهایی این شاسی‌بلند آفرودی چینی را برای تحویل در آذرماه ۱۴۰۴ اعلام کرد که نشان‌دهنده یک جهش قیمتی نجومی و ۲۵ درصدی است. این افزایش، معادلات بازار خودروهای دو دیفرانسیل و لوکس وارداتی را به چالش می‌کشد.

بر اساس اطلاعیه رسمی، قیمت مصوب تانک ۳۰۰ که پیش از این ۳ میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان تعیین شده بود، با افزایشی معادل ۸۷۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان مواجه شده است. قیمت جدید و قطعی این خودرو برای تحویل در آذرماه ۱۴۰۴، مبلغ ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. این مبلغ شامل کلیه هزینه‌های جانبی از جمله مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و سایر هزینه‌های قانونی تا زمان تحویل خودرو است.

این جهش قیمتی حدود ۲۵ درصدی، تانک ۳۰۰ را به نیمه دوم کانال ۴ میلیارد تومان پرتاب می‌کند. چنین تغییری می‌تواند جایگاه رقابتی این شاسی‌بلند را در برابر رقبای کارکرده ژاپنی نظیر تویوتا پرادو (مدل‌های قدیمی‌تر موجود در بازار) و یا سایر رقبای چینی لوکس تغییر دهد. در حال حاضر، تانک ۳۰۰ به عنوان یکی از گران‌ترین شاسی‌بلندهای چینی بازار ایران شناخته می‌شود که با تمرکز بر قابلیت‌های واقعی خارج از جاده عرضه شده است.

جدول تغییرات قیمت تانک ۳۰۰ (آذر ۱۴۰۴)

بررسی مشخصات فنی و قابلیت‌های میدانی

تانک ۳۰۰ محصولی از زیرمجموعه «Tank» گروه خودروسازی گریت وال (Great Wall Motors) است که به طور تخصصی بر تولید خودروهای شاسی‌بلند آفرودی تمرکز دارد. برخلاف بسیاری از خودروهای کراس‌اوور شهری، تانک ۳۰۰ بر روی شاسی مستقل نردبانی (Body-on-Frame) بنا شده است که استحکام لازم برای عبور از مسیرهای دشوار را فراهم می‌کند.

قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت

این خودرو از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌برد. مشخصات عملکردی این پیشرانه عبارتند از:

• حداکثر قدرت: ۲۲۷ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۳۸۷ نیوتن‌متر
• جعبه‌دنده: ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت مشهور ZF آلمان

سیستم انتقال قدرت تانک ۳۰۰ از نوع دو دیفرانسیل موقت (Part-Time 4WD) است که وضعیت انتقال نیرو را در حالت‌های تک دیفرانسیل عقب (2H)، دو دیفرانسیل سبک (4H) و دو دیفرانسیل سنگین (4L) قابل تنظیم می‌کند. از مهم‌ترین قابلیت‌های آفرودی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• وجود قفل دیفرانسیل الکترونیکی برای محور عقب و جلو (در نسخه‌های فول)
• سیستم کنترل کشش و پایداری هوشمند
• قابلیت چرخش تانک (Tank Turn) برای کاهش شعاع گردش
• سیستم کرال کنترل (Crawl Control) برای حرکت اتوماتیک در مسیرهای صعب‌العبور

سیستم تعلیق در جلو از نوع جناغی دوبل و در عقب از نوع مولتی‌لینک غیرمستقل است که ترکیبی از پایداری و توانایی جذب ضربات در آفرود را ارائه می‌دهد.

طراحی، امکانات رفاهی و ایمنی

طراحی بیرونی و ابعاد

زبان طراحی تانک ۳۰۰ ترکیبی از المان‌های کلاسیک و مدرن است. فرم جعبه‌ای بدنه، چراغ‌های گرد جلو با گرافیک LED خطی و زاپاس نصب شده روی درب پنجم، یادآور خودروهای آفرودی مشهوری چون فورد برانکو و جیپ رانگلر است. ابعاد این خودرو آن را در رده شاسی‌بلندهای سایز متوسط قرار می‌دهد:

• طول: ۴۷۶۰ میلی‌متر
• عرض: ۱۹۳۰ میلی‌متر
• ارتفاع: ۱۹۰۳ میلی‌متر
• فاصله محوری: ۲۷۵۰ میلی‌متر

امکانات کابین و استاندارد ایمنی

در بخش امکانات رفاهی، نسخه عرضه شده به بازار ایران با تجهیزات کاملی ارائه شده است. کابین با بهره‌گیری از دو نمایشگر پیوسته ۱۲.۳ اینچی (برای کلاستر دیجیتال و سیستم سرگرمی)، فضایی مدرن و لوکس ایجاد کرده است. برخی از امکانات رفاهی مهم عبارتند از:

• سیستم صوتی حرفه‌ای اینفینیتی
• صندلی‌های چرمی ناپا با تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن برای سرنشینان جلو
• سانروف و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله
• نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ

از نظر ایمنی، تانک ۳۰۰ موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه ANCAP استرالیا شده است. این خودرو علاوه بر مجموعه‌ای کامل از کیسه‌های هوا، به بسته ایمنی کمک راننده (ADAS) نیز مجهز است که شامل:

• رادار بین خطوط و رادار نقطه کور
• سیستم ترمز اضطراری خودکار
• کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
• سیستم هشدار تصادف از جلو
• دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش شاسی (Transparent Chassis) برای آفرود

با توجه به قیمت جدید ۴.۴ میلیارد تومانی، انتظار می‌رود کیفیت مونتاژ و خدمات پس از فروش نیز متناسب با این برچسب قیمتی بالا، در سطح مطلوبی ارائه شود.