خبر کامل
بازگشت کیا سراتو (K3) به ایران؛ مشخصات فنی ضعیف و قیمت نهایی ۲.۶ تا ۳.۵ میلیارد تومان
بازگشت کیا سراتو (K3) به ایران؛ مشخصات فنی و قیمت نهایی
کیا سراتو، که در بازارهای جهانی با نام‌های K3 و Forte شناخته می‌شود، پس از غیبتی طولانی با ظاهری جدید و از مبدأ چین، مجدداً به لیست خودروهای وارداتی ایران راه یافته است؛ اما این سدان محبوب با ضعیف‌ترین پیشرانه جهانی و طراحی کابینی که منتقدان آن را قدیمی می‌دانند، وارد بازار پررقابت کشور شده است.
چهره‌ای آشنا از نسل چهارم فیس‌لیفت
کیا K3 در واقع همان نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم سراتو است که تولید آن از سال ۲۰۱۹ آغاز شده و اکنون از طریق کارخانه‌های کشور چین وارد ایران می‌شود. این خودرو که ایرانیان آن را بیشتر با نام سراتو می‌شناسند، پیش از این توسط سایپا در داخل کشور مونتاژ می‌شد و حالا در لیست جدید وارداتی‌ها قرار گرفته است.
با وجود فیس‌لیفت، نمای جلویی خودرو همچنان شباهت زیادی به نسل‌های قبلی سراتو دارد و از نظر برخی، مدرن و به‌روز نیست. با این حال، تغییرات جزئی در گرافیک چراغ‌های جلو، طراحی جلوپنجره و اضافه شدن دو شکاف عمودی LED زیر سپر، آن را تا حدی متمایز کرده است. همچنین خطوط جانبی و طراحی چراغ‌های عقب، این مدل وارداتی را به محصولات چینی نزدیک‌تر کرده و با آنچه پیش‌تر از برند کیا انتظار می‌رفت، تفاوت‌هایی دارد.
طراحی داخلی؛ نوستالژی یا عقب‌ماندگی؟
در حالی که کیا معمولاً در بخش کابین برتری محسوسی نسبت به رقبایی چون تویوتا و نیسان دارد، منتقدان معتقدند این برتری در سراتو وارداتی صدق نمی‌کند. المان‌های خاص طراحی کیا نظیر غربیلک فرمان سه‌شاخه و نشانگرهای آنالوگ حفظ شده‌اند، اما ساختار کلی داشبورد برای خریداران ناامیدکننده است.
چیدمان طبقاتی ادوات و نمایشگر شناور مولتی مدیا (بیرون‌زده از داشبورد) از مد افتاده به نظر می‌رسد و خریدار را به یاد طراحی‌های داخلی خودروهای لوکس مانند بی‌ام‌و در سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ می‌اندازد.
مشخصات فنی؛ اقتصادی و کم‌توان
کیا K3 در بازارهای جهانی با سه نوع پیشرانه عرضه می‌شود، اما نسخه‌ای که به ایران رسیده، ضعیف‌ترین آن‌هاست. این نسخه مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی است که نیروی تولیدی آن از طریق گیربکس CVT (که در گروه کیا با نام IVT شناخته می‌شود) به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد.
عملکرد و مصرف سوخت
- حداکثر قدرت: ۱۱۵ اسب بخار
- حداکثر گشتاور: ۱۴۴ نیوتن‌متر
- شتاب صفر تا صد: ۱۱.۵ ثانیه
- مصرف سوخت ترکیبی: ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
تمرکز اصلی این سدان وارداتی بر روی مصرف سوخت پایین، رانندگی نرم و هماهنگی با کیفیت پایین بنزین موجود در کشور است، که آن را در دسته خودروهای اقتصادی قرار می‌دهد. البته شرکت واردکننده وعده عرضه نسخه توربوشارژ سراتو را نیز داده است، هرچند زمان مشخصی برای آن اعلام نشده است.
امکانات رفاهی و ایمنی کیا K3
کیا K3 برای ورود به بازار ایران به مجموعه‌ای کامل از آپشن‌های رفاهی و ایمنی مجهز شده است که با در نظر گرفتن محدوده قیمت نهایی، مجموعه‌ای قابل قبول به شمار می‌رود.
از مهم‌ترین امکانات ایمنی و کمک‌راننده این سدان می‌توان به کروز کنترل هوشمند تطبیق‌پذیر، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط و هشدار خروج از خط، و هشدار خستگی راننده اشاره کرد.
سایر امکانات رفاهی شامل موارد زیر است:
- کنترل حرکت در سربالایی و اتوهلد
- سنسور پارک جلو و عقب
- سیستم روشنایی تمام LED جلو و عقب و سنسور نور با نور بالا اتوماتیک
- سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید
- تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه سیستم تصفیه هوا و دریچه‌های ردیف دوم
- روکش چرمی صندلی‌ها و تنظیم برقی صندلی راننده در ۱۰ جهت
- نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم مولتی مدیا با ۶ بلندگو
جزئیات قیمت‌گذاری و هزینه‌های نهایی
قیمت علی‌الحساب کیا K3 وارداتی ۲ میلیارد و ۱۶۱ میلیون تومان تعیین شده است.
باید توجه داشت که این رقم شامل هزینه‌های جانبی مانند بیمه شخص ثالث، شماره‌گذاری، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض قانونی، اسقاط خودروی فرسوده و کرایه حمل نیست. با احتساب این موارد، قیمت نهایی این خودرو احتمالاً در بازه ۲.۶ تا ۳.۵ میلیارد تومان قرار خواهد گرفت.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۹:۵۵ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۲