فشار آلمان و خودروسازان اروپایی برای بازنگری در ممنوعیت ۲۰۳۵ خودروهای فسیلی

مطالبات آلمان و لابی خودروسازان بزرگ

در تازه‌ترین تحولات، فردیش مرتس، سیاستمدار برجسته آلمانی، به همراه دیگر مقامات این کشور، رسماً خواستار بازنگری در این ممنوعیت شده‌اند. محور اصلی این درخواست، ایجاد انعطاف و اجازه دادن به ادامه فعالیت برخی از فناوری‌های احتراقی است:

• مجوز ادامه فروش خودروهای هیبریدی.
• ادامه تولید موتورهای احتراقی با راندمان بالا.

این موضع‌گیری آلمان همزمان با نگرانی‌های شدید خودروسازان بزرگ اروپایی است. شرکت‌هایی نظیر بی ام و و پورشه که سرمایه‌گذاری‌های سنگینی بر روی توسعه سوخت‌های تجدیدپذیر مانند e-fuel و «سوخت‌های زیستی» انجام داده‌اند، ممنوعیت مطلق را اشتباهی استراتژیک می‌دانند.

خودروسازان معتقدند ممنوعیت کامل، خطر نابودی بخش بزرگی از صنعت خودرو و زنجیره تأمین مرتبط با آن را به همراه دارد و سوخت‌های نو می‌توانند راهکاری مکمل برای کاهش آلایندگی باشند.

تقابل محیط زیست و منافع اقتصادی

در مقابل این موج فشار، موافقان ممنوعیت ۲۰۳۵ با جدیت از موضع قبلی خود دفاع می‌کنند. آن‌ها با تأکید بر اهداف اقلیمی اتحادیه و ضرورت کاهش آلایندگی هوا در کلان‌شهرها، هشدار می‌دهند که هرگونه تأخیر یا عقب‌نشینی در تغییر ساختار بازار خودرو، به معنای بازگشت به عقب در مسیر کاهش گازهای گلخانه‌ای خواهد بود.

این دوگانگی، بروکسل را در موقعیت دشواری قرار داده است؛ جایی که باید بین حفظ محیط زیست و منافع اقتصادی یکی را انتخاب کند. تغییر سیاست می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای تولیدکنندگان، مصرف‌کنندگان و استراتژی بلندمدت انتقال به خودروهای برقی داشته باشد.

انتظار برای ده‌دسامبر و احتمال انعطاف بیشتر

اتحادیه اروپا تا این لحظه تصمیم قطعی در مورد بازنگری اتخاذ نکرده است. با این حال، با توجه به مهلت ده‌دسامبر که برای بررسی نهایی برنامه‌ها تعیین شده و همچنین فشارهای سیاسی و اقتصادی فزاینده، احتمال تغییر سیاست به نفع «انعطاف بیشتر» بسیار بالا رفته است.

در صورت تحقق این تغییر، خودروهای بنزینی و دیزلی، به ویژه مدل‌های مجهز به موتورهای بهینه یا سازگار با سوخت‌های نو، ممکن است دست‌کم برای چندین سال دیگر اجازه عرضه در بازار اروپا را پیدا کنند. این عقب‌نشینی، هرچند مسیر انتقال به برقی‌سازی را پیچیده‌تر می‌کند، اما فرصتی حیاتی برای حفظ مشاغل و استفاده از فناوری‌های جایگزین در صنعت خودرو فراهم می‌آورد.