اولتیماتوم رئیس‌جمهور به خودروسازان؛ تهدید به قطع سهمیه ارزی و ظرفیت مغفول یک میلیون موتور

واکنش‌های متضاد به تهدید دولتی

موضع رئیس‌جمهور مبنی بر بازنگری در حمایت‌های دولتی از خودروسازان، از جمله تخصیص سهمیه ارزی و صدور مجوز تولید، با بازخوردهای مثبت و منفی در میان فعالان این صنعت همراه شد.

برخی از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو نسبت به این اولتیماتوم روی خوش نشان ندادند. به عقیده منتقدان، صنعت خودروسازی کشور در شرایط دشوار تحریم‌های بین‌المللی و جنگ اقتصادی توانسته است تولید را سرپا نگه دارد و این دستاورد، اگر مستحق تقدیر نباشد، قطعاً سزاوار تنبیه و تهدید نیست.

بررسی ریشه‌ای معضل: تکنولوژی و ظرفیت‌های مغفول

در بررسی دقیق‌تر این موضوع، کارشناسان به ریشه اصلی معضل یعنی تکنولوژی قدیمی موتورهای به کار رفته در خودروهای داخلی اشاره می‌کنند. پرسش کلیدی این است که فاصله فناوری موتورهای کنونی با استانداردهای جهانی چقدر است و آیا امکان بهبود و ارتقاء در شرایط فعلی تحریمی وجود دارد؟

سید مجتبی میرسهیل، کارشناس خودرو و فعال عرصه تولید موتور در کشور، بر این باور است که ظرفیت‌های قابل توجهی در این حوزه نادیده گرفته شده‌اند.

ظرفیت تولید یک میلیون دستگاه موتور

وی از وجود پتانسیل تولید سالانه یک میلیون دستگاه موتور در کشور خبر می‌دهد که شامل انواع مختلفی است، اما این ظرفیت به دلیل موانع بوروکراتیک و مخالفت‌های پنهان، مغفول مانده و از چرخه تولید خارج شده است:

• موتورهای برقی
• موتورهای هیبریدی
• موتورهای بنزینی

به گفته این کارشناس، گیر افتادن این ظرفیت عظیم در «هزارتوی کاغذبازی و مخالفت‌های آشکار و پنهان» مانع از ارتقاء سریع صنعت و کاهش مصرف سوخت می‌شود و نشان‌دهنده لزوم رفع موانع ساختاری در کنار فشارهای سیاستی است.