آیکون خبر

خبر کامل

رونمایی تویوتا از ابرخودروی GR GT: جانشین ۶۴۰ اسب بخاری ۲۰۰۰GT و لکسوس LFA

رونمایی تویوتا از ابرخودروی GR GT: جانشین ۶۴۰ اسب بخاری ۲۰۰۰GT و لکسوس LFA

تویوتا با معرفی ابرخودروی اسپرت GR GT توسط بخش گازو ریسینگ (Gazoo Racing)، میراث مدل‌های افسانه‌ای ۲۰۰۰GT و لکسوس LFA را احیا کرد. این پرچمدار جدید که همزمان با نسخه مسابقه‌ای GR GT3 توسعه یافته، بر مبنای سه اصل کلیدی: مرکز ثقل پایین، کاهش وزن و استحکام بالا برای دستیابی به آیرودینامیک بی‌نقص، بنا نهاده شده است.

مشخصات فنی و پیشرانه هیبریدی

قلب تپنده تویوتا GR GT یک موتور V8 توئین توربو است که با یک موتور الکتریکی یکپارچه در ترنس‌اکسل ترکیب شده و یک سیستم پیشرانه هیبریدی قدرتمند را تشکیل می‌دهد. خروجی این پیشرانه حداقل ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر (معادل ۶۲۷ پوند فوت) گشتاور است. این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. تویوتا تأکید کرده است که این ارقام، حداقل توان تولیدی هستند و مدل‌های نهایی ممکن است قدرت بیشتری را ارائه دهند.

کاهش وزن، سنگ بنای طراحی GR GT

کاهش وزن، نقشی حیاتی در توسعه GR GT ایفا کرده است. این ابرخودرو برای اولین بار در میان محصولات تویوتا، از شاسی تمام‌آلومینیومی بهره می‌برد که با پنل‌های بدنه آلومینیومی و پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن تکمیل شده است. نتیجه این مهندسی دقیق، دستیابی به وزن خالص ۱۷۵۰ کیلوگرم یا کمتر است.

GR GT با این مشخصات، مستقیماً رقبایی چون پورشه 911 GTS و شورولت کوروت E-Ray را هدف قرار می‌دهد. اگرچه پورشه از نظر وزنی سبک‌تر است، اما GR GT برتری قابل توجهی در قدرت و گشتاور دارد. همچنین در مقایسه با کوروت E-Ray، پرچمدار جدید تویوتا هم سبک‌تر است و هم گشتاور بیشتری تولید می‌کند.

ویژگی‌های فنی و ظاهری

تویوتا GR GT برای عملکرد بالا در پیست و جاده مجهز شده است:

  • ترمزهای کربن سرامیکی برای حداکثر توان توقف.
  • چرخ‌های ۲۰ اینچی.
  • لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با عرض ۳۲۵ میلی‌متر در عقب.

ارتفاع ۱۲۰ سانتی‌متری این خودرو، تناسبات الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای را به خوبی نشان می‌دهد. عناصر طراحی تهاجمی شامل اگزوزهای چهارگانه، دریچه‌های جانبی شبیه به مدل GT3 و نسبت زیاد داشبورد به محور، بر شخصیت مسابقه‌ای این ابرخودرو تأکید می‌کنند.

تصویر تویوتا GR GT از نمای جانبیتصویر تویوتا GR GT از نمای عقبتصویر تویوتا GR GT از نمای جلو

کابین متمرکز بر راننده و هویت مستقل

در کابین GR GT، طراحی متمرکز بر راننده با صندلی‌های ریکارو دارای تکیه‌گاه کربنی مشهود است. زبان طراحی داخلی به لکسوس نزدیک‌تر است و نکته قابل توجه، عدم وجود نشان‌های تویوتا است که هویت مستقل بخش گازو ریسینگ را برجسته می‌کند. این ترکیب لوکس و اسپرت، تعهد GR به ارائه یک ابرخودرو قدرتمند بدون فدا کردن ظرافت و زیبایی را به نمایش می‌گذارد.

GR GT با ساختار سبک، پیشرانه قدرتمند و طراحی تهاجمی، به‌عنوان پرچمدار اسپرت جدید تویوتا معرفی شده است؛ خودرویی که عملکردی مشابه یک ماشین مسابقه‌ای دارد، اما برای تردد در خیابان‌ها طراحی شده است. توسعه آن در کنار خودروی مسابقه‌ای GR GT3 با اجزای مشترک سیستم تعلیق و پیشرانه V8، تضمین‌کننده جریان یافتن روح موتوراسپرت در این ابرخودرو جدید است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗